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XC60 2.4D AWD GT bestellt
Hallo an alle Volvisti!
Nachdem ich lange mit mir (und mit meiner Frau) gerungen habe und einige Forumsteilnehmer hier vielleicht zur Verzweiflung getrieben habe, habe ich heute mein neues Auto bestellt:
XC60 2.4D AWD GT (163 PS) Momentum
terrabronze, Innendesign Eriksberg Textil/T-Tech sandstone
Xenon
High-Performance Sound
Brillenhalter
Einparkhilfe hinten
Sitzheizung
Bluetooth-Schnittstelle
Standheizung
Warum habe ich solange mit mir gerungen? Weil es leider nicht alles gute in einem einzigen Produkt gibt:
Mein Wunsch wäre gewesen: der ruhige Motor der FWD-Modelle (kommt durch andere Achsübersetzung) kombiniert mit AWD. Leider hat der 163-PS-AWD die gleiche kürzere Achsübersetzung des D5, so dass ich höhere Motorengeräusche befürchte, die mich bei der Probefahrt des D5 wirklich genervt haben - laut Aussage des Verkäufers kämen die aber vom BiTurbo, den die 163-PS-Variante definitiv NICHT hat (entgegen zu vielen anderen Meinungen). Letzlich hat sich der AWD durchgesetzt, weil es nach mehreren Probefahrten doch so war, dass der AWD gerade bei feuchter Straße deutlich neutraler sich in Kurven verhielt. Da ich jeden Tag ca. 140 km kurvige Landstraßen in unserem verregneten Mittelgebirge fahre (und im Winter gerne Ski), hat der AWD den Vorzug erhalten.
Nun gut, ich werde berichten. Denn zum Probefahren genau dieser Motor-Getriebe-Antriebs-Konfiguration gab es keine Möglichkeit.
Gruß aus dem Erzgebirge
Udo
na dann gratuliere
ich schätze die Lieferung erfolgt erst 2010.
....und wie hast du deine Frau letztendlich überzeugt? 
na dann gratuliere
danke!!!
ich schätze die Lieferung erfolgt erst 2010.
genau weiß ich es noch nicht, vermutlich aber laut Verkäufer in KW 02. Das wäre gut, denn in KW03 muss ich nach Köln (ca.1200 km hin und zurück und ideal zum Einrollen) und in KW04 auf die Steinplatte zum Skifahren (gut zum Testen des AWD)
....und wie hast du deine Frau letztendlich überzeugt?
ich habe mich einfach durchgesetzt (hpts. mein Auto, viel Platz, Fahrräder passen innen rein, günstige Leasingrate), habe sie aber die Außenfarbe und das Innendesign aussuchen lassen. Nachdem die Unterschrift jetzt knapp 24 Stunden alt ist, kann sie sich aber mittlerweile anfreunden und freut sich sogar schon ein bisschen auf das neue Auto ...
und: ich habe ihr bei einem weiteren Boykott gegen den XC60 angedroht, ihr nächstes Jahr zum Geburtstag einen XC30 (statt 1er BMW) zu schenken 
... na dann mal herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung und Deiner Durchsetzungskraft !!!
Viel Spaß beim warten ...
Grüße vom Max
Der Elch ist da!!!
So, gestern habe ich den Elch in Empfang genommen und wollte hier kurz meine (aller-)ersten Erfahrungen mitteilen:
Das Wichtigste zuerst: Meine größten Befürchtungen haben sich zum Glück in Luft aufgelöst. Der Motor (obwohl baugleich zum D5) hat zum glück NICHT die schlechten Manieren vom D5 geerbt. Beim Beschleunigen geht er zwar kernig zur Sache, aber das nervige Brummen beim Mitschwimmen im Verkehr hat er Gott sei Dank nicht, im Gegenteil, er ist wirklich sehr, sehr leise unterwegs.
Leistung ist ausreichend da, wenn ich mich an die Probefahrt mit dem D5 erinnere, kann ich auch keinen gravierenden Nachteil erkennen. Also: viele tausend Euro gespart!
AWD funktioniert super: pünktlich zur Abholung begann ein Schneesturm, innerhalb von 1,5 Stunden waren die Straßen schneebedeckt, die LKW's und einzelne Kleinwagen (immer die selben ...) hingen schon wieder fest, aber der Elch hat seine Bahnen gezogen, ganz souverän, nichtmal die DSTC-Lampe habe ich zum Leuchten gebracht.
Der Innenraum wird sehr schnell warm (dank der kraftstoffbetriebenen Zusatzheizung, weil Standheizung vorhanden).
Zum High Performance Sound kann ich noch nicht soviel sagen, muss erst die richtige Einstellung finden.
Zum Verbrauch werde ich mich mal regelmäßig melden, derzeit liegt er bei 9,7 l (nur Stadt/Land, inklusive Schneefahrt, incl. Standheizung ausprobiert). Tendenz ist aber sinkend.
Ansonsten ein wirklich schönes Auto, sehr sauber verarbeitet, einziger Mangel bei Auslieferung: für hinten wurden zwei rechte Fußmatten geliefert (wird aber noch getauscht).
Bis zur nächsten Info von mir wünsche ich allen hier schon mal einen guten Rutsch sowie ein gutes neues Jahr 2010!
Viele Grüße aus dem Erzgebirge!
ps: auch meine Frau, die gestern bei der Abgabe des BMW fast geheult hat und meine Entscheidung überhaupt nicht verstehen konnte, war ein bisschen begeistert, als sie das Auto dann zum erstenmal gesehen hat (und vor allem den schönen hellen Innenraum) ...
Viiiel Spaß Euch allen beiden mit dem Elch!
obwohl baugleich zum D5
(Wie bereits besprochen, ist er nicht...)
Guten Rutsch, erm, eher: frohes Neues Jahr! Nix Rutsch mit AWD
Liebe Grüße aus Wien,
=^..^=
Nathalie
obwohl baugleich zum D5
(Wie bereits besprochen, ist er nicht...)
Also, Nathalie, auch auf die Gefahr hin, dass wir uns hier kurz vor Ende des Jahres nochmal streiten: ist er doch! Ich habe es hier in einem anderen Thread schon gepostet. Volvo hat mir auf Nachfrage hin bestätigt, dass der 120-kw-Motor baugleich zum D5 ist (denn er hat auch 2 Turbolader, im Gegensatz zum DRIVe). Grundsätzlich haben alle Diesel die selbe Basis, nämlich einen 5-Zylinder mit 2,4 l Hubraum. Nur gibt es eben welche mit Single-Turbo (DRIVe Schalter und Automatik, auch zu erkennen an nur einem Endrohr) und es gibt die Varianten mit BiTurbo (2.4D AWD und D5, auch zu erkennen an 2 Endrohren). Wohlgemerkt spreche ich hier nur vom MY2010.
Übrigens noch ein Indiz dafür, dass beide Motoren baugleich sind: das HEICO-Tuning geht sowohl für den D5 als auch den 120-kw-Motor, nicht jedoch für die DRIVe Modelle.
Also, du kannst es mir schon glauben ...
Trotzdem, auch dir einen guten Rutsch!
Nix streiten. Es lohnt sich nicht, und ist auch nicht schön, ausserdem ist es Unsinn
Ich habe ebenfalls anderswo schon gepostet, was alles bei den beiden Motoren different ist, und meine Detailinfos stammen ebenfalls von Volvo, ausserdem aus der Werkstätte und vom Club Labor, wo ich die beiden Motoren schon mal in ziemlich auseinandergenommenem Zustand anschauen durfte.
Was Chiptuning betrifft, habe ich ebenfalls anderswo meine detaillierte Meinung gepostet - das gilt auch für jetzt. Ja, dieser Tuning wirkt gleich für beide Motoren. Wie, ist eine andere Sache... aber ich will niemandem was ausreden, noch einreden, und am wenigsten streiten.
Jeder macht was er will (solange es mir nicht Weh tut )
Damit wünsche ich dir (und allen) ein schönes neues Jahr!
Liebe Grüße aus Wien,
=^..^=
Nathalie
ausserdem ist es Unsinn
Ich habe ebenfalls anderswo schon gepostet, was alles bei den beiden Motoren different ist, und meine Detailinfos stammen ebenfalls von Volvo, ausserdem aus der Werkstätte und vom Club Labor, wo ich die beiden Motoren schon mal in ziemlich auseinandergenommenem Zustand anschauen durfte.
Also Nathalie, ich denke eher, dass deine Infos "Unsinn" sind (um mal mit deinen Worten zu sprechen).
Ich habe mir am Feiertag in Ruhe das allerneueste XC60-Prospekt durchgelesen (SP_XC60_00011_1_05-10). Zitat:
Für ein eindrucksvolles Fahrerlebnis mit gleichbleibender Kraft über den gesamten Drehzahlbereich stehen der D5 AWD und der 2.4D AWD zur Verfügung. Bei niedrigen Drehzahlen sorgt der Niederdruck-Turbolader für sofort verfügbare Leistung und bei höheren Geschwindigkeiten übernimmt ein Hochdruck-Turbolader, der schnelles Überholen gewährleistet.
Damit ist wohl alles gesagt. Du bist überhaupt so ziemlich die Einzigste, die an der SingleTurbo-These für den 120-kw-Motor auch im MY2010 festhält. Ich weiß nicht, wo du deine Infos herhaben willst und welchen Motor du im zerlegten Zustand gesehen hast. Ich denke nach wie vor, dass du von einem MY2009 sprichst (und vielleicht auch selber fährst), Fakt ist jedoch, dass mit der Umstellung des D5 von 185 auf 205 PS das gesamte Motorenkonzept entscheidend verändert wurde (nämlich mit BiTurbo-Technologie) und der 2.4D AWD vom Konzept her den selben Motor hat. Das hat mir Volvo ja auch bestätigt.
Und nochmal: Dass die beiden Motoren die selbe Bais haben, merkt man auch beim Probefahren: Der D5 und jetzt mein Wägelchen fahren sich sehr, sehr ähnlich, der DRIVe jedoch hat ein völlig andere Motorcharakteristik.
Nichts für ungut trotzdem, denn ich weiß, dass du diese Tatsachen hier nicht anerkennen wirst ...
Trotzdem: ein gesundes neues Jahr wünsche ich dir und allen hier im Forum!
Du hast hier weit übers Ziel hinausgeschossen, lieber Udolino.
Unabhängig davon, dass ich das Streiten als Unsinn bezeichnet habe, und nicht das geschriebene eines anderen Forummitglieds, was eher beleidigend ist... aber lassen wir das erstmal beiseite.
"Du bist überhaupt so ziemlich die Einzigste, die an der SingleTurbo-These für den 120-kw-Motor auch im MY2010 festhält."
Das ist nun wirklich Unsinn. Ich habe nie im Leben behauptet, dass es so wäre. Woher du das hat, ist mir ein Rätsel. Und auf dies basierend, mich zu beleidigen, ist seltsam... ich habe über Differenzen im Motorenaufbau gesprochen.
"ich weiß, dass du diese Tatsachen hier nicht anerkennen wirst"
Diese Bemerkung ist nun weitaus mehr, was man als Unhöflich abtun kann, das ist einfach Verleumdung, noch dazu eines, welches auf Unwahrheit basiert, auf Unwahrheit, welche du ich weiß nicht woher gesaugt hast.
"Ich weiß nicht, wo du deine Infos herhaben willst"
Wie ich geschrieben habe, habe ich meine Infos teils von Volvo/Göteborg, teils aus dem Testlabor des ÖAMTC. Und "ich will sie nicht herhaben", ich habe sie.
"und welchen Motor du im zerlegten Zustand gesehen hast."
Die Motoren, die im Allgemeinen als "D5" und "2.4D" hier bezeichnet werden. Wobei die Differenzen zwischen beiden (trotz dem tatsächlich gleichen Basis wie Block usw.) deutlich zu sehen sind für jemand, der schon einmal in seinem Leben einen Motor gesehen hat.
"Ich denke nach wie vor, dass du von einem MY2009 sprichst (und vielleicht auch selber fährst)"
Dann denkst du falsch, ich rede über und fahre ein MY2010 Auto.
Überlege mal bitte deine Behauptungen erst, ehe du etwas beleidigendes postest, denn es kann ja sein (wie hier) dass du jemanden mit etwas beschuldigst, was er/sie nie gesagt hat... und wäre ich wirklich so eine blöde Zicke wie du mich hier vorstellst, hätte ich bestimmt nicht versucht, immer noch sachlich und ohne Flame zu reagieren.
Prosit Neujahr!
Liebe Grüße aus Wien,
=^..^=
Nathalie
hab ich's doch gewusst ...
Also, abschließend zum Thema: ich hab dich weder beleidigt noch eine Zicke genannt oder sonstwas. Allerdings gibt es bei uns hier ein Sprichwort: Nur getroffene Hunde bellen! Damit lass' ich's dann bewenden, mit dir kann man leider nicht zielführend diskutieren, weil du eh immer alles besser weißt.
Du hast mir Sachen in den Schuh geschoben was ich nie gesagt habe, und darauf basierend hast du mich praktisch als eine unwissende, sture und Unsinn redende Figur hingestellt. Als ich daraufhin versucht habe, das richtigzustellen, indem ich dich auf deinen Irrtum hingewiesen habe, nämlich dass du Sachen von mir behauptest, die nicht wahr sind, und mich deswegen verurteilst, tust du, statt dich zu entschuldigen, mich wieder beleidigen. Lies mal alles durch, atme tief durch und - vergiss das Ganze. Ich habe es wirklich nicht nötig, mich gegenüber so etwas zu rechtfertigen. Diskussion meinerseits beendet.
Liebe Grüße aus Wien,
=^..^=
Nathalie
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