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Volvo XC60 R-Design
Mit sportlichem Blechkleid feiert der Volvo XC60 R-Design auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September) Premiere.
Die Sportvariante des Mittelklasse-SUV zeichnet sich unter anderem durch eine eigenständige Front mit mattsilber lackiertem Frontgrill, Nebelscheinwerfereinfassung und Außenspiegelgehäusen sowie durch ein Sportfahrwerk und verchromte Auspuffendrohre aus. Im Innenraum fallen unter anderem Sportsitze, die Lederpolsterung und das Sportlenkrad mit perforiertem Leder ins Auge. Trotz optischer Tieferlegung bleibt die Bodenfreiheit der Serienversion erhalten. Auf den Markt kommt der XC60 R-Design noch in diesem Jahr, Preise sind noch nicht bekannt. Die Serienversion startet bei 41 400 Euro. Quelle: http://www.focus.de/auto/news/koeln-volv…aid_414802.html Ein Haufen Geld mehr...
... für Sachen, die ich nicht brauche und mir nicht gefallen.
Aber Geschmäcke sind verschieden, und warum soll nicht jeder seine spezielle Freude an seinem eigenen XC60 haben? (Aber in Klammern: Sportausführung? Das Ding ist kein Sportwagen...)
Liebe Grüße aus Wien,
=^..^= Nathalie da hast du Recht, Nathalie...
...ein Sportwagen ist es sicher nicht. Aber ist es denn ein Geländewagen? Nö auch nicht richtig.
Das gibt Spielraum. Der R-Design ist ganz hübsch anzuschauen, obwohl der XC60 aus meiner Sicht vielleicht etwas zu "klotzig" daherkommt. Könnte mir aber vorstellen, dass er durchaus Abnehmer fände. Vielleicht gibts ja bald auch noch ein "T-Design" (für Terrain)? Grüße muff
Hallo Leute
ich hatte das Glück schon einen zu sehen. Leider war die Farbe ((hellgrün-met.) nicht so prickelnd, aber man konnte sich schon ein Bild machen. MIR persönlich gefällt der XC60 in Normaldesign ehrich gesagt bisher besser. Ich kann garnicht sagen warum, aber ich finde die Proportionen bei der Standard-Version irgendwie schöner. Ausserdem R-Design bei einem SUV? Wurde hier ja schon häufiger gesagt - ich denke, es ist eher ein Auto zum cruisen und nicht zum rennen. Gruss Uwe
Ich hab mir ein R-Design bestellt - direktere Lenkung, geändertes Fahrwerk, schönere Felgen und schönere Lederaustattung auf Sitzen mit mehr Seitenhalt, der dezente Doppelauspuff, die Alu-Applikationen und das lackierte
Boddy-Kit waren für mich ausschlaggebend. Es hat aber einen Nachteil - um auf die Summum-Austattung zu kommen, musste ich alles, was über Kinetik geht einzeln mit konfigurieren lassen, das ging dann etwas ins Geld.
Gibts denn den R-Design nicht in Summum?
Gratuliere trotzdem zur Entscheidung Hab gerade geschaut, in der CH gibts den schon als Summun-R-Design. Aber leider nicht mit Automatik. Und das wollte ich dieses Mal testen. Gruss Uwe Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dieselschiff« (17. November 2009, 11:14)
Nein. In Deutschland basiert der R-Design auf der Kinetik-Variante. Hab grad gesehen, dass man den XC60 R-Design im deutschen Konfigurator zusammenstellen kann. Die Preiserhöhung ist auch schon drin. der DRIVe kostet jetzt 1.000 € mehr. Man freu ich mich auf meinen "SchwaRz-Elch."
Hab gehört, dass die XC60 Diesel bei 205 km/h abgeregelt sein sollen -und eigentlich noch 10 bis 15 km/h mehr schaffen würden. Kann das jemand bestätigen? Kann man das softwareseitig freischalten?
Oh - das ist ja ziemlich blöd. Kinetic ist ja nun nicht so üppig ausgestattet. Vielleicht sahnen sie da erstmal ein bisschen ab. Offenbar ist es ja eh so, dass es in Deutschland fette Rabatte gibt. Hier über Leaseplan max. 10%. Ich weiss aber nicht, was sonst noch drin läge. Ein Händler hat mir jdf. auch mal gesagt, dass er noch nicht mal auf die Leaseplan-Bedingungen einsteigt, weil das unter seinem Einstandspreis wäre.
Hier in der CH wurden in diesem Jahr sowieso schon zum 2. Mal die Preise erhöht. Angebot und Nachfrage, der Klassiker, oder? Der Verkauf mit dem XC60 brummt und da kann man kurz vor Weihnachten schon noch mal schnell Fr. 1'000,- draufhauen. Wie lange sind denn wohl die Lieferzeiten? Mit 8 Wochen muss man rechnen, oder? Gruss Uwe Ähnliche Themen
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