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Alles klagt über das Schneechaos...

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70Andy19

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Wohnort: Albstadt

1

Samstag, 30. Januar 2010, 21:03

Alles klagt über das Schneechaos...

…ich nicht…Dank unserem Hausmeister kein Winterdienst und der Elch ist in der Tiefgarage. Aber das Fahren…geil, einfach nur geil…der Elch ist so was von einfach auf der Schneebedeckten Strasse und an den Steigung zieh man einfach an den andren vorbei. Was mir auffällt ist, dass die Anderen SUV nicht so mehr so oft einem entgegenkommen…haben die nicht so viel Spaß wie ich… :D
Wie geht es Euch bei dem Wetter :?:
... fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! ;)

ATWS

Anfänger

Beiträge: 47

2

Sonntag, 31. Januar 2010, 11:25

Ich liebe Winter! Seit dem ich den 60iger mit 4WD habe noch viel mehr. Es macht riesigen Spass im Schnee rumzufahren und an den Steigungen die anderen dank Traktionsvorteilen abzuhängen. Im Moment schneit es gerade wieder und ich werde mich nun auf eine Spritztour begeben... :D
Gruss Adrian

Nur ein toter Fisch schwimmt mit dem Strom!

ARNEXXL

Anfänger

Beiträge: 12

3

Sonntag, 31. Januar 2010, 17:27

Welche Winterreifen habt ihr denn so auf dem 60er?

Ich habe die Dunlop D3 in 235/60-18 (neu) montiert. Damit geht es gut voran. Habe letztens mal versucht was so geht , auf einem Waldparkplatz. In lockerem Pulverschnee (vorher war da keiner....) war erst Schluß als bei einer Schneehöhe "Unterkante Türschweller" eine 20%-ige Steigung mit Kurve (also ohne Schwung) auftauchte.

Ansonsten schiebt mein 60er in Kurven schon ganz schön über die Vorderachse...vor allem wenn dort geräumt und schon glattgefahren ist.
ARNEXXL FÄHRT: XC60 D5 AWD, 185PS, Schaltgetriebe, BJ.06/2009, WEIß

Homer_Jay

Schüler

Beiträge: 144

Wohnort: Dortmund

4

Sonntag, 31. Januar 2010, 19:29

Also ich kann auch nicht klagen. Es macht einfach riesen spass. Ich hatte auch mit andern Volvos nie probleme im Schnee. Vor her hatte ich eien V70 mit dem ging es auch immer gut durch den Schnee. Sind mit dem auch imer in den Skiurlaub nach Südtirol gefahren. Allesohne Probleme. Und der Ort wo wir immer Hinfahren (Sulden am Ortler) liegt auf 1900 m höhe. Die ganzen Pässe rauf und runter das macht spass. Volvo´s sind glaub ich auch einfach für den Schnee gebaut, schließlich haben die in Schweden ja genug davon :D

Ich hab zur zeit 235/60 R 18 von Hankok als winterreifen drauf.
VOLVO for Life :D

muff

Anfänger

Beiträge: 36

5

Montag, 1. Februar 2010, 06:34

So weit, so gut!

auf Schneebedeckter Strasse lässt sich der Elch gut handeln. Keinerlei Probleme.

Sobald es jedoch von der Strasse abgeht (Feldwege, Wiese) sind ihm trotz FWD Grenzen gesetzt. Da war ich doch etwas erstaunt und hätte mehr erwartet. Hätte mich gestern beinahe festgefahren. Die elektronische Regelung mag ja gut sein, aber wenn alle vier Räder durchdrehen, wird´s schwierig.

Da wünschte ich mir schon manuelle Zuschaltung und Untersetzung. Ist halt ein SUV und kein Geländewagen ;-)

Grüße
Muff

ARNEXXL

Anfänger

Beiträge: 12

6

Donnerstag, 4. Februar 2010, 15:32

Vortrieb

In der Zeitschrift "Alles Allrad" ist aktuell ein Track-Test der kompakten SUV drin, incl. unserem XC60.

Der belegt dort nur den 6ten von 8 Plätzen, allerdings nur deshalb weil ihm die elektronische Traktions-

kontrolle zu früh den Garaus macht. Schaltet man diese weg, geht´s elaut Zeitung erheblich besser voran.

Das mußte ich heute morgen natürlich gleich im Tiefschnee mal wieder zum Vergleich zu vorher aus-

probieren. Es stimmt, da geht mehr. Allerdings bricht das Heck dann ab und zu recht spontan aus, vor

allem wenn der Weg nicht ganz waagrecht ist bzw die Schneeverhältnisse zwischen rechts und links

unterschiedlich sind. Also dann!
ARNEXXL FÄHRT: XC60 D5 AWD, 185PS, Schaltgetriebe, BJ.06/2009, WEIß

70Andy19

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Wohnort: Albstadt

7

Freitag, 5. Februar 2010, 18:46

RE: So weit, so gut!

Zitat von »muff«

auf Schneebedeckter Strasse lässt sich der Elch gut handeln. Keinerlei Probleme.

Sobald es jedoch von der Strasse abgeht (Feldwege, Wiese) sind ihm trotz FWD Grenzen gesetzt. Da war ich doch etwas erstaunt und hätte mehr erwartet. Hätte mich gestern beinahe festgefahren. Die elektronische Regelung mag ja gut sein, aber wenn alle vier Räder durchdrehen, wird´s schwierig.

Da wünschte ich mir schon manuelle Zuschaltung und Untersetzung. Ist halt ein SUV und kein Geländewagen ;-)

Grüße
Muff
Sorry....aber FWD ist doch kein Allrad...was erwatest Du von einem Fronantriebler? ?(
... fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! ;)

muff

Anfänger

Beiträge: 36

8

Samstag, 6. Februar 2010, 08:28

@Andy

LOL.... kleines Missverständnis!

Mit FWD meinte ich Four Wheel Drive, nicht Front Wheel Drive.

In der Geländewagenszene heißt das so ;-)

ATWS

Anfänger

Beiträge: 47

9

Samstag, 6. Februar 2010, 12:49

Zitat von »muff«

@Andy

LOL.... kleines Missverständnis!

Mit FWD meinte ich Four Wheel Drive, nicht Front Wheel Drive.

In der Geländewagenszene heißt das so ;-)
Klugscheissmodus An!

Das mag ja so sein in der Geländewagenszene aber bei Volvo ist das anders:

FWD = Front Wheel Drive

AWD = All Wheel Drive

Klugscheissmodus Aus! :D :D
Gruss Adrian

Nur ein toter Fisch schwimmt mit dem Strom!

muff

Anfänger

Beiträge: 36

10

Samstag, 6. Februar 2010, 12:58

Ja, ja, ich weiß: Die Schweden waren schon immer etwas Anders(son), grins.

Ich meinte also (Schwedenmodus ein) AWD (Schwedenmodus aus).

Kann mich eben nicht daran gewöhnen, das ein als SUV konzipiertes Fahrzeug auch mit nur der Hälfte an Vortriebskraft (FWD) lieferbar ist.

Erinnert mich zuweilen Höherlegungssätze für einen Porsche.

Auch gestern wieder bin ich auf einer ungeräumten (ca. 25 cm verharschter Schnee), asphaltierten Strasse stecken geblieben. Auch das Abschalten der Traktionskontrolle brachte da nichts mehr.

Da muß ich im Bezug auf "Geländefähigkeit" dem Elch ein Minus verpassen. Bisher hatte ich einen Toyota 4Runner mit manuell zuschaltbarem Allrad (FWD, ;-) und Geländeuntersetzung. Der Glaube ein moderner Allradler mit elektronischer Zuschaltung würde es ebenso gut schaffen, wurde leider entäuscht.
Zugegebenermaßen konnte ich mit dem Toyo nicht mit zweihundert über die Bahn gleiten. Hat halt alles zwei Seiten, gell?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »muff« (6. Februar 2010, 13:12)

70Andy19

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Wohnort: Albstadt

11

Samstag, 6. Februar 2010, 14:49

Also aus der Nummer kommst Du nicht raus... ;)





AWD heißt in der ganzen Welt AWD = All Wheel Drive
Das ist so bei den Japaner und auch in den USA.

Alternative dazu gibt es nur 4WD noch.



Und bis dato bin ich mit meinem noch nie im Schnee oder Gelände hängengeblieben...
zur vor hatte ich angst um meinen Lack...den es ist nur ein SUV.
... fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! ;)

alpa

Schüler

Beiträge: 99

12

Samstag, 6. Februar 2010, 21:18

Ganz früher gab es auch mal die Bezeichnung FWD für den Allradler:
FWD = Four Wheel Drive

Verwendet wird auch noch: 4WD

Also nicht durcheinander kommen! ;)


Gruß
alpa

Ulli Bulli

Anfänger

Beiträge: 29

Wohnort: Hillscheid

13

Freitag, 24. Februar 2012, 19:37

D3 AWD 2,4 Liter!!!!!

Also die Herren der Schöpfung und SUV oder Allradfans!
Klar ist der XC 60 ist nicht ein Typischer Geländewagen mit zuschaltbarem
Sperrdiferenzial wie ein Rang-Rover.
Jedoch bin Ich aber überzeugt durch dieses Hydrohstatische Antriebsverhalten,
das der Xc kein schlechtes Auto ist. Die Kraft verteilt sich wirlich Gut
auch im ausgelutschten Waldweg oder dicken Schneedecke.
Sorry aber sebst Ich bin schon mit einem Trecker der ganz andere
Untersetzungen im Getriebe hat stecken geblieben!
Deswegen bevorzuge ich auch den Schalter im Gelände !!!!
1).Man muß wissen wo die Grenzen sind !!!!!!!
2). Wozu brauche Ich das Fahrzeug überhaupt !!
3). Fahrerkurse werden angeboten !

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