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Dienstag, 2. März 2010, 08:41
mh, angefangen hat es 1995 mit einem VW Polo II Facelift. Den Polo (9 Monate alt) habe ich als Werkswagen von meinem Onkel übernommen für schlappe 13.000 DM. Das waren noch Zeiten...
 Es folgten zwei Golf IV, direkt ab Werk Wolfsburg. Ich war selber zu dem Zeitpunkt Werkangehöriger in einem "Übersee" - Werk von Volkswagen. Der erste Golf hatte eine 1,8 L Benziner Maschine mit 125 PS. Wenn man schneller als 100 km/h gefahren ist, sagte der BC immer nur "Durst". Es war das Auto mit dem höchsten Verbrauch überhaupt. Der zweite war der erste Golf mit 115 PS Pumpe / Düse Technik, sprich ein Diesel. Der rannte gut. Er bekam nach ca. 5 Jahren erhebliche Probleme mit der Elektronik und deswegen habe ich mich von ihm getrennt und bin auf einen BMW 320d (150 PS) umgestiegen. Das war ein sehr gutes Auto und hat mir sehr viel Spaß gemacht. Es folge direkt vor dem jetztigen XC60 ein Volvo S60 BiFuel (Erdgasantrieb) aus dem Jahre 2006. Der S60 hatte die 140 PS Maschine verbaut und war werksseitig mit dem Erdgasantrieb ausgerüstst und hatte die Unterflurtanks, so das man das volle Kofferraumvolumen zur Verfügung hatte. Auch mit dem Fahrzeug war ich sehr zufrieden und der Erdgasantrieb lief sehr gut. Zugegeben war der Motor im Erdgasbetrieb nicht ganz so durchzugsstark, aber bspw. bei Überholmanövern konnte man in den Bezinbetrieb umschalten. Tja... und jetzt... XC60, 2,4 DRIVe, GT... ja, macht Spaß...
Nie wieder kaltes Essen dank XC 60
VOLVO - for life
Mittwoch, 2. November 2011, 16:34
Nach 610 Tagen schreibt hier wieder einer was
 Ich fahre derzeit einen 2007er MINI Cooper D, einen der letzten mit PSA-Motor. Alle paar Monate steht das Ding beim Freundlichen, weil es entweder kaputt ist oder ein Service will. Ja, ich war Ende September für ein Service da, die Anzeige wurde zurückgesetzt und der nächste Termin ist in 20tkm oder im Dezember.  Aber ich kann nicht meckern, ist ein Dienstwagen. Wegen Familie gibts Ende des Jahres endlich ein richtiges Auto. Erster eigener Neuwagen. XC60 D3 AWD GT Momentum | Außen Weiß | Innen Beige Yey! Einer der Gründe für Volvo war mein Vater, der den zweiten XC90 hat, als Kunde sehr zufrieden ist ...und mittlerweile auch mit dem kleinem Bruder liebäugelt. Komisch eigentlich - hier sind auch einige von groß auf klein umgestiegen. Hat sich mir noch nicht ganz erschlossen, aber gut - Hauptsache Elchtreiber.  Gruß, Matthias
Sonntag, 29. Januar 2012, 19:27
Opel Vectra B Bj 2000 Diesel 2.0 103 PS kein vergleich zum Elch !!!!
Reperaturen ab 2003: Einspritzpumpe 2000-Euro Kraftstofftank erneuert 500 Euro Lenkradschloss 200 Euro Luftleitmesser 2 mal 180 Euro Unfallschaden Heckpartie nach 2003 Reperaturkosten laut Gutachten 5.800 Euro Dann selbst 2008 instand gesetzt !!!!100 Euro zuletzt Servolenkungsschaden/Pumpe um die Ohren geflogen!!1.000 Euro etwa Noch Fragen ? 
Montag, 30. Januar 2012, 09:18
Vw Golf 3 GTI
VW Golf 3 VR6 VW T4 Caravelle GL 2.4 VW Passat Kombi GL 1.8 Audi A4 TDI Automatik Passat Variant TDI Automatik PD Passat Variant TDI Automatik PD Alfa 156 SportWaggon 2.4 JTD -Super Auto- Renault Laguna 2 Grandtour 2.2 dci ELIA Audi A4 Avant TDI 170 PS Multitronic -fürchterliches Getriebe.......ist wie DAF 66 fahrn Opel Signum Cosmo Executive 3.0 V6 CDTI mit allem, ein sehr gutes Auto mit Megaplatz und jetzt den XC60 D3 AWD Summum Heico-----tolles Auto----
...der mit dem Elch fährt und am Käfer Cabrio schraubt.
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(bei 100 PS mehr) 