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Montag, 7. November 2011, 21:09 Warnton beim NICHT Anschnallen
so Jungen,
nun mal eine tricky Frage: Hat jemand eine Ahnung, wie man den nervigen Warnton abstellen kann (ohne sich anzuschnallen  ) Nicht das i ein Gurtmuffel wäre, aber wenn i nur um die Ecke einparke, nervt es mich schon gewaltig. Habe schon mal was gehört, wenn eine bestimmte Kombination des Gurtverschlusses gedrückt wird, könnte man ihn deaktivieren. Kabel ziehen unter dem Sitz seh ich als keine Alternative. So, nun ist euer geballtes Wissen gefragt. Bin ganz Ohr  gruss kdk Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kurt die Kiste« (7. November 2011, 21:15)
Dienstag, 8. November 2011, 08:55
KdK,
da gabs schon mal einen Thread, guckst du diese! Die Oberlehrer würden jetzt ein paar Schlagworte in den Raum werfen, ich spar mir das. Dass alle Tricks zur Überlistung dieses Features gefährlich sein können, ist ja allgemein bekannt. Hier drei Tipps: - Gurtverlängerung bei Volvo holen - alternativen Gurtstecker besorgen (gibts glaub ich sogar bei ATU) - zuerst Gurt schließen, dann einsteigen (geht beim Umparken wunderbar) Von einem diesbezüglichen Cheatcode (-->       für die Fensterheberautomatik  ) hab ich noch nix gehört.Gruß, Matthias
Donnerstag, 12. Januar 2012, 09:05
1. Jep, hab es heute früh probiert - vorne gehts tatsächlich nicht aus. Der Test für die Rückbank steht aber noch aus.
2. Jep, ATU oder ähnliche haben Gurtschlösser. Von US-Autos kenn ich es, dass ein Sensor im Bereich der Gurtrolle verbaut wird. Der Wagen checkt also, ob der Gurt ein- oder ausgezogen ist ...da kannst du die Idee mit dem Gurtschloss knicken. Bin schon gespannt, wann die Hersteller anfangen Sensoren an beiden Enden der Leine mit einander zu verknüpfen. Das wird die Gurtmuffel wohl erheblich nerven! Volvo dürfte da wohl einer der ersten sein Gruß, Matthias (der sich immer brav anschnallt)  Ähnliche Themen
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