Volvo XC60 Forum

Hallo Tschoumuffi,
hier meine Meinung zum Einfahren:

während es früher wohl einen tatsächlichen Hintergrund gegeben hat, ist es heute -so wie dein gesagt hat- nicht mehr notwendig, einen Neuwagen einzufahren.
Trotzdem steigt man in ein neues Auto und, sofern man nicht einfach das Nachfolgemodell genommen hat, ist das auch mit einer gewissen Eingewöhnungsphase verbunden. In dieser Zeit halte ich es für angemessen, etwas vorsichtiger zu sein und sich und das Auto nicht zu überschätzen.
Das kommt einem Einfahren einigermaßen nahe und schadet eigentlich niemandem.

Was das Chiptuning betrifft: die Angaben von den Tunern sind meistens nicht so ganz genau. Aber: der D3 hat aktuell 163PS ab Werk, der D5 215PS. Beide leisten mit Heico-Chip 230PS (laut Website) - jetzt frag ich mich folgendes: der D3 ist meines Wissens nach die gleiche Maschine wie der D5, nur mit anderer Motorsteuerung. Warum sollte dann der Heico-Chip nicht bei beiden das gleiche Ergebnis bringen?
Kann nur sein, dass man über eine gewisse Leistungszuwachsgrenze (+xx%) nichts mehr eingetragen bekommt (hab mal gehört, dass es bei uns in Ö anscheinend so ist) und deswegen die volle Leistung beim D3 nicht ausgeschöpft wird.

Gruß,
Matthias

Moderne Steuergeräte sammeln Daten, die sie für spätere Berechnungen verwenden.

Sowohl Motorsteuerung als auch Automatik lernen von Fahrer und Sondenwerten Fahrstil und optimale Justierung zB von der Menge des einzubringenden Kraftstoffs. Das kann locker 500-1000km dauern.
Durch eine Lesitungssteigerung wird das Kennfeld des Motors komplett verändert und das Steuergerät muss diese Daten neu sammeln. Dabei werden die alten Werte sukzessive überschrieben und das dauert wieder seine Zeit.

Wichtig: lass dir den Speicher vom Tuner löschen.


Und sonst: immer schön sachte mit dem Baby

Gruß,
Matthias