2,4D (163PS) mit Euro-5

Schüler

Beiträge: 99

Samstag, 17. Januar 2009, 18:50

Hallo zusammen,

da alle von CO2-Emission und Euro-5 reden, hat mich interessiert, wo denn der XC60 angesiedelt ist. Eine leichte Enttäuschung überkam mich, als ich den, für einen Diesel, recht hohen Verbrauch (Durhschnitt: 11,9 l) und Emissions-Wert (199 g/km) gesehen habe. Ausserdem schaffen beide Diesel des XC60 nur die Euro-4 Norm.

Nach einigem Googeln, fand ich Berichte von Autotestern, in denen von einem weiteren XC60 die Rede ist, welcher die Euro-5 Norm erreichen, einen CO2 Emissionswert von 170 g/km und 163PS (120KW) haben soll. Dieser soll dann aber nur über einen Vorderradantrieb verfügen.

http://www.autosieger.de/article14372.html

Einen konkreten Termin für die Markteinführung habe ich nicht entdecken können. Es heißt immer nur: Im Laufe des Jahres 2009.

Hat von euch vielleicht schon jemand genauere Informationen über einen Termin der Markteinführung?

Gruß!

alpa

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V70-Fahrer

Anfänger

Beiträge: 3

2

Montag, 2. Februar 2009, 18:10

Termin für den EURO5 Diesel im XC60

Hallo,

ich habe eine Termin für die Markeinführung des EURO5 Diesel im XC 60 gefunden:

August 2009, dauert leider noch viellll zu lang.

Quelle: Auto Neuheitenkalender 2009

http://www.autozeitung.de/neuheiten/neuheitenkalender-2009-0

Ob sich das warten lohnt ?

Gruss V70- Fahrer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »V70-Fahrer« (2. Februar 2009, 18:16)

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Nathalie

Fortgeschrittener

Beiträge: 252

Wohnort: Wien

3

Donnerstag, 18. Juni 2009, 15:48

1. Juli

Hallo,

laut meinem Händler sind nicht nur die Vordertrieber, sondern auch die AWDs ab 1. Juli "Modell 2010", also der 163PS D2.4 ist ab dem Neustart des Fliesßbandes in Göteborg Euro5.

Liebe Grüße aus Wien,

=^..^=
Nathalie

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Ulli Bulli

Anfänger

Beiträge: 29

Wohnort: Hillscheid

4

Montag, 19. September 2011, 21:29

Probleme mit dem Regenerator bzw. Verbrauch!!!!

Hallo zusammen bin auch ein stolzer besitzer eines xc-60 seit Juli 20011.
War bei ca.2000 km in der Werkstatt auch weil der Bordcomputer mir es anzeigte.

Nach auslesen des Fehlers kam die Ernüchterung zu viel Oel im Motor und Dieselkraftstoff
noch dazu.
Ich bin Berufskraftfahrer und hakte Natütlich nach. Wie kann das sein "starker Diesel geruch im Oel"?
Bei den Euro5 Motoren habe ich jetzt nur so am rande mit bekommen funktioniert der Rußpartikelfilter
erst ab einer gewissen Temperatur die der Motor ereichen muß!
Nur ich fahre keine Kurzstrecken somit könnte diese mehr Einspritzung an Kraftstoff doch nur an der Steuerung
, >liegen < Der verbrauch schien mir auch zu hoch, also habe ich jetzt erneut einen Termin gemacht.

Beim letzten mal ließen die Herren nur 1,5 Liter aus der Oelwanne laufen und löschten den Fehler !
Dieses mal holen (jeder weiß was Kraftstoff ob Diesel oder Benziner mit der Viskosität verursacht)
Sie mir alles bis auf den letzten Tropfen aus der Maschine ohne Rechnung. Garantiert und ich bleibe daneben
stehen. Denn im Winter kann es dadurch ernstere Probleme geben wenn der Oelfilm reißt und dann Gute Nacht!
Werde euch auf dem laufenden halten !
Gruss Ulli Bulli