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Freitag, 15. Juli 2011, 13:00 XC60 in der verbotenen Stadt
Hallo XC60 Gemeinde,
ich bin seit 10 Tagen stolzer Besitzer eines XC60 mit folgender Ausstattung: XC60 2.0 DRIVE FWD MT Summum Xenium Family Paket Scheibentönung 19'' Fenrir Felgen mit 235/55/19 Michelin Latitude  Inzwischen habe ich 1.200 km gefahren und bin mehr als begeistert von dem XC. Einige Sachen sind noch gewöhunungsbedürftig aber das geht schon klar. In Zukunft werde ich mal posten, wie es mir im Laufe der Zeit mit dem Wagen so ergeht. Viele Grüße aus D-dorf Druck Elch
Montag, 18. Juli 2011, 23:55
Hallo Druck Elch!
Danke der Nachfrage. Ja, wir konnten unseren Elch am Montag vom Freundlichen abholen und haben auch schon ein paar Probefahrtkilometer hinter uns. - Tolles Auto mit super Optik und Technik.  Bei uns ist es ein Momentum als D3 DRIVe in polarweiss, plus Winterpaket Pro, PDC vorn und dunkle Scheiben geworden. Nun muss ich mich erst mal mit Sensus und einigen Eigenarten der Volvo-Technik (z.B. 2-mal ziehen beim öffnen der Türen, wenn man autom. Verschließen gewählt hat) beschäftigen.  Auch komme ich mit dem DRIVe-System noch nicht klar. Entweder war unsere Testfahrt zu kurz, oder ich merke die Funktion noch nicht. Auf jeden Fall muss noch so einiges eingestellt und geprüft / ausprobiert werden!
Dienstag, 19. Juli 2011, 15:05
Hi Benny,
herzlichen Glückwunsch! Gute Ausstattung! Mit dem DRIVe bzw. der Start/Stopp Automatik muss man einiges beachten. Am besten funktioniert sie, wenn man auf eine Ampel in der Motorbremse zu fährt. Im Standgas geht der Motor sofort aus. Bei folgenden Situationen nicht: Wenn das Abgassystem arbeitet (Emissionsmanagement: Der Russkat wird ausgebrannt) Wenn die Außentemp. über 30 Grad ist. Wenn die Klimaanlage zu sehr den Innenraum kühlen muss, Wenn die zusätzliche Starterbatterie nicht geladen ist. Ansonsten gewöhnt man sich sehr schnell dran. Ich habe inzwischen 1.600 km auf der Uhr und dern Wagen geht gut. In der Einfahrphase darf man nicht untertourig oder mit Vollast fahren... Aber das was bis jetzt ging ist schon ok für den schweren Elch. Grüße vom Druck Elch
Dienstag, 19. Juli 2011, 18:25
Hallo!
Vielen Dank! Ja, nun habe ich das Drive-System auch bemerkt. Nachdem ich heute eine Testfahrt gemacht hatte, konnte ich mich schon gut an den Elch gewöhnen. Die Abmaße verunsichern mich noch etwas, aber ich denke das ist beim Umstieg von A4 Avant auf XC60 normal. Denke auch, dass er als Momentum schon eine gute Ausstattung hat und sie reicht mir auch völlig aus. Allein die Telefon- / iPod-Anbindung ist schon super! Wie lange (km) sollte man den Wagen, deiner Meinung nach, einfahren?
Dienstag, 9. August 2011, 13:17
Hi Benny,
einfahren ist immer so eine Sache. Das wird viel diskutiert. Ich habe 4 Jahre in der historischen Rennszene an Formelwagen geschraubt. Wir hatten u.a. einen Formel 5000 Bj 68 im Stall mit ca. 650 PS. Die Motoren wurden damals anders eingefahren und gefordert. Heute sind die Motoren schon von Anfang an bealstungsfähig. Mein Tipp: ca.: 2.500 km einfahren und folgendes dabei beachten: Der Motor sollte nicht untertourig oder mit Vollast gefahren werden. Öfter die Gänge wechseln und den Motor im Halblast und Motorbremse fahren, So schleifen sich die Kolbenringen am Besten ein. Insgsamt hat die Einfahrphase nur großen Einfluss auf den Ölverbrauch nachher. Die Haltbarkeit werden wir nicht mehr miterleben. Ich traue unserem Heizölbrenner ohne Probleme 250-350.000 km zu. Ich bin bei 3.200km zur Zeit und gebe auch schon mal Vollgas... Denke dass sich die Kolbenringe eingeschliffen haben und sich alles soweit belasten lässt. Obacht: Bitte immer den Motor gut warm fahren bevor Du ihm den Kopf tritst. Kalt mit voller Belastung - auch in den beiden Turboladern, die wir haben, geht garnicht... So denn! Grüße vom Druck Elch Rechts ist Gas!!!   Ähnliche Themen
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