Volvo XC60 Forum

Tach auch ;-)

das kommt immerauf den Einsatzzweck drauf an...

Ich hatte bisher beides verbaut, beides hat Vor- und Nachteile.



elektrische Standheizung:

+ kann auch in geschlossenen Räumen (normale oder Tief-Garage) betrieben werden

+ günstiger als kraftstoffbetriebene Standheizung

+ schnellerer Einbau (undd ggf. später auch wieder Ausbau)

- Reichweite zur nächsten Steckdose

- Ansteuerung (bei dem Modell Scandix, das bei Volvo verbaut wird) nur über Zeitschaltuhr (nicht aussentemperaturabhängig) möglich



kraftstoffbetriebene Standheizung:

+ absolut unabhängig

+ Ansteuerung wählbar: Zeitschaltuhr, Funk oder sogar Telefon

- Einbau meist teuer, Wiederausbau meist unrentabel

- kann nur im Freien benutzt werden

Hauptsächlich ist hier zu beachten, dass die Fahrtzeit MINDESTENS so lange sein sollte wie die vorhergehende Laufzeit der Standheizung, da ansonsten die Batterie zu sehr entladen wird.



Das war (für mich) der Grund bei meinem vorletzten Fahrzeugwechsel von der kraftstoffbetriebenen zur elektrischen Heizung zu wechseln.

Ursprünglich hatte ich morgens und abends ca. jeweils 25-30 min Fahrtzeit, die Standheizung hatte ich nur abends auf dem Firmenparkplatz für die Heimfahrt ca. 30 min aktiviert - nie Probleme.

Nach Umzug keine Garage mehr (d.h. Heizung morgens und abends) und nur noch 15 min Fahrt einfacher Weg: alle 2 Wochen Batterie ans Ladegerät hängen...

Auf jeden Fall!

Eine kraftstoffbetriebene Standheizung wärmt Dir das Kühlerwasser auf und steuert gleichzeitig Deine Lüftung im Auto an - das ist das , was Dir die Batterie leert...

Die elektrische Motorheizung heizt ausschliesslich den Motor. Achtung: auch da gibt es 2 Variationen:

- es wird nur das Motoröl durch einen Kontaktheizer an der Ölwanne vorgewärmt (hatte ich beim letzten Auto) oder

- es wird das Kühlwasser vorgewärmt (diese Variation sollte es beim XC60 sein...)

Vorteil beider Versionen: Motor hat keine Kaltstarts mehr

Nachteil der Ölvorwärmung: Wenn Du den Motor startest und Dein Gebläse einschaltest, bläst es Dir die eiskalte Luft von draussen ungewärmt rein



Kommen wir nun zur Innen-Zusatzheizung:

die sorgt dafür, dass dann morgens nach einer frostigen Nacht die Scheiben bereits abgetaut sind und das Auto kuschelig warm ist :-)

Wenn Du nun den Motor startest (und hast die Heizung mit Kühlwasser-Vorwärmung) kommt natürlich auch da dann gleich warme Luft...