Volvo XC60 Forum

Hallo,

habe am 3.4. endlich zugeschlagen und einen XC60 AWD D3 (163 PS) bestellt! Er wird meinen jetzigen XC90 ablösen.

Ausstattung:
Automatik, R-Design, Komfortpaket, Winterpaket pro, Einparkhilfe vorne, Panoramadach, Fahrersitz elektrisch, Befestigungssystem, 20" Cratus, metallic (saville-grau).

Habe mich gegen das Originalnavi entschieden, da es in meinem Augen überteuert und veraltet ist - werde stattdessen mein vorhandenes Pioneer F500BT mit Rückfahrkamera, DVB-T und DVD-Player einbauen. Weiterhin kommen dann noch nachträglich schwarze Scheiben hinten und ein Chiptuning hinzu.

Beim Chiptuning weiß ich aber noch nicht, ob HEICO oder BSR

Bis dahin heisst es erst mal: Warten!

Viele Grüße
Balu

Zitat von »schnickschnack«

Warten ist doof.

Danke Euch,

ja, warten ist echt doof - aber die Produktion MY11 läuft ja demnächst erst an. Unverbindlicher Liefertermin ist Juli/August.

Ich konnte Ihn aber in meiner Konfiguration (bis auf den gechipten Motor) schon probefahren. Er wird wohl so aussehen:

[attach]11[/attach]

Hatte einige Bedenken, was Sportfahrwerk und 20" Räder angeht - habe sie aber schnell nach ein paar Kilometern Schlaglöchern und Kopfsteinpflaster beiseite gelegt

Wenn ich mir das Bild wieder anschaue, kann ich mich irgendwie gar nicht satt sehen

Gruß
Balu

Möchte, nachdem ich bei MT auch schon gepostet habe, dies hier nun auch noch mal nachholen.
Nach 3 Wochen und 2400km, hier mein erster Fahr-/Erlebnisberichtbericht

Zum Elch: XC60 D3 AWD MY11, Geartronic, R-Design, saville-grau
metallic, 20 Zoller, Komfort-Paket, Winterpaket II, Rentnerradar auch vorne, Panoramaschiebedach, elektr. Fahrersitz & Memory, "Tragetaschenbefestigungssystem" , SL Lumar schwarz Scheibenfolie, 2 Wochen später Chiptuning von FCT und Einbau von Navi, DVB-T, DVD, Rückfahrkamera in Eigenregie.

Hier mein bisheriges Fazit:

- Motor: Der D3 AWD zieht mit seinen 163PS schon erstaunlich gut. Der5 Zylinder gefällt mir von der Laufcharakteristik besser als der XC90 D5. Den etwas brummigen, sonoren Klang finde ich nicht störend, während der Fahrt hört man ihn fast gar nicht. Der Geräuschpegel im Auto ist auch bei höheren Tempo nicht hoch. Bis 160km/h zieht er ordentlich
durch, danach wird es langsam etwas zäher. Der errechnete Verbrauch liegt derzeit zwischen 7,7 und 8,3 l/100km.

- Automatik: Die 6-Stufenautomatik hat bis jetzt immer den richtigen Gang gefunden. Sie "merkt" wann ich sportlich oder gemütlich fahren will - die Schaltvorgänge sind kaum zu bemerken. Die manuelle Schaltgasse nutze ich, wie auch im XC90, so gut wie gar nicht.

- Bluetooth: Verbindung mit dem Iphone 3GS und dem Blackberry meiner Frau funktioniert reibungslos. Sprachqualität sehr gut, es gibt einzig und allein bei geöffneten Dach ein leichtes Rauschen, da das Mikrofon
recht nahe am Panoramadach platziert ist. Die Sprachsteuerung mit dem iPhone funktioniert tadellos. Ein längerer Druck auf "Enter" und es ertönt ein Ton, man sagt "Wähle XYZ" und es wird gefragt "XYZ privat, fax ?" etc., nachdem man "privat" gesagt hat, wird noch kurz bestätigt und automatisch gewählt.

- Radio (High Perfomance): Sehr guter Empfang, der Ton war mir Anfangs ein wenig dumpf, habe es aber mittlerweile eingestellt. Die Anlage hat für meine Zwecke genug Dampf. USB geht mit Iphone 3GS 32GB oder auch 2 GB Stick perfekt - alle Interpreten, Podcasts etc. werden gefunden. Warum aber die Podcasts und Titel in verkehrter Reihenfolge abgespielt werden, ist mir noch unklar. Werde das iPhone wohl eh lieber an mein Pioneer anschliessen, da habe ich den größeren Bildschirm und auch noch die Coveranzeige etc.

- Anzeigen: Die umstrittene zusätzliche Anzeige auf dem Armaturenbrett finde ich im alltäglichen Gebrauch sehr vorteilhaft. Man hat alle relevanten Infos sehr schnell auf einem Blick erfasst. Somit blieb mir das Fach darunter zum Einbau für mein Pioneer F500BT. Schön ist auch die Anzeige für Tempomat - allgemein ist der Tempomat, wie im
XC90 auch, sehr gut vom Lenkrad aus zu bedienen.

- Sitze: Die Sitze sind sehr bequem und bieten ausreichend Seitenhalt. Man findet ziemlich schnell die richtige Einstellung (habe allerdings auch den elektr. Fahrersitz mit Memory). Die Optik der R-Design Ledersitze finde ich sehr gelungen und alle die es bisher sehen und ausprobieren konnten, waren sehr angetan von den schwarzen Sitzen mit
beigen Lederapplikationen. Das Leder ist nicht so rutschig wie im XC90 (Standardlederausstattung) und sieht auch mehr nach Leder aus.

- Innenraum: Das Armaturenbrett könnte etwas mehr gepolstert sein, dass hatte früher mein Audi 80 schon besser. Statt des gestreiften Mittelkonsolendesigns hätte ich mir lieber das gebürstete Alu gewünscht,
war aber leider bei R-Design nicht wählbar. Ansonsten fühle ich mich sehr wohl an meinem "Arbeitsplatz" Geklappert hat bis jetzt nur was an der Beifahrertür auf einer Schlaglochpiste. Ich denke, dass der Gurt gegen die Verkleidung die Geräusche verursacht - habe einfach den Beifahrersitz ein wenig nach hinten verschoben - werde es noch mal weiter beobachten.

- Kofferraum: Vom XC90 kommend, muss ich nun schon mal mehr überlegen, wie ich belade (vorher brauchte ich nur "reinschmeißen" ). Aber für den alltäglichen Gebrauch ist er sehr gut zu nutzen. Der Volvoregenschirm geht unter der Abdeckung nicht mehr quer rein - habe jetzt einen kleineren Schirm in Gebrauch Beim Q5 hatte ich wesentlich mehr Probleme beim Beladen (auch bei verschiebbarer Rückbank und wenn unter der Abdeckung noch zig Liter versteckt sind). Die automatische Kofferraumklappe ist wirklich langsam beim Öffnen!! habe mir angewöhnt, dass ich direkt nach dem Einparken vom Fahrersitz schon die Taste für die Heckklappe drücke (Vorsicht
nicht den Tankdeckel öffnen ) und laaangsam aussteige, so dass - wenn ich hinten angekommen bin - die Heckklappe vollständig geöffnet ist (ist nix für Hektiker...). Ich würde ich sie aber trotzdem immer wieder nehmen, ist wirklich super praktisch: Komme z.B. oft mit einer Einkaufskiste beladen zum Auto und drücke nur kurz auf die FB, schon kann man ohne die Kiste abzustellen einladen - toll!

- Licht: Kurz und gut: Das Xenonlicht im XC60 ist das Beste, was ich jemals hatte. Das Kurvenlicht ist auch genial. Schade, dass das Bremslicht (unten) nicht auch LED`s hat. Ein Highlight ist das Öffnen der Heckklappe im dunkeln, wenn die hübsche LED-Lichtleiste automatisch mit angeht

- Panoramadach: Schöne Größe, sehr gute Funkionaltät (z.B. 2x kurz nach vorne drücken: Dach und anschliessend Rollo gehen zu und umgekehrt). Sehr schön, dass Volvo nun auch endlich wieder die Komfortschließung hat. Einziger Kritikpunkt: Ich sitze eigentlich recht weit vom Lenkrad entfernt (bin 1,8m) aber das Dach könnte noch was weiter vorne sitzen, so dass man etwas mehr von dem "Frischluftvergnügen" abbekommt - war aber wahrscheinlich konstruktiv nicht zu bewerkstelligen?!?.

- Räder & Fahrwerk: Die 20-Zöller rollen noch erstaunlich komfortabel ab und sehen hammermäßig aus, nur Querfugen merkt man deutlich. Das Fahrwerk ist, wenn man so sagen kann, sportlich/komfortabel abgestimmt - nicht zu hart, kleinen Tick sportlich und nicht schwammig.

- Lenkung: Die Lenkung ist direkt, geradeauslauf ist tadellos, das schöne R-Design Lenkrad liegt sehr gut in der Hand. Mit dem Wendekreis bin ich vollauf zufrieden, ist aber auch kein Wunder nach dem XC90

- Farbe: Das Savillegrau-Metallic ist recht dreck-unempfindlich, die Cratus LM Räder werden irgendwie nicht dreckig sondern "wechseln" die Farbe von silber nach anthrazit

- Scheiben: Die SL Lumar aludark habe ich wieder vom Profi anbringen lassen, leider gab es hinten noch Einschlüsse, so dass es hinten noch mal erneuert wurde. Die Folie sieht sehr gut zusammen mit der dunkel-grauen Lackierung aus, sie ist schwarz und spiegelt, daher ist die Sicht von außen nach innen ist gleich null. So konnte ich das Sichtschutzrollo direkt auf den Dachboden entsorgen. Von innen nach außen ist die Sicht immer noch gut. Habe EUR 245,- für Material und Montage bezahlt. Auf die Folie gibt es 15 Jahre Garantie.

- Sonstiges: Sehr gut finde ich das Abesenken der Außenspiegel bei Bedarf. Die Spiegel senken sich bei Druck auf "L" oder "R" (eingelegter Rückwärtsgang) ab, so dass man den jeweiligen hinteren Reifen gut sehen kann. Man kann im Menü auch einstellen, dass sie das bei jeder Rückwärtsfahrt machen sollen - macht für mich aber keinen Sinn.

Viele Grüße aus dem hohen Norden

Kurzurlaub in Dänemark:
[attach]38[/attach]

Von vorne:
[attach]39[/attach]

R-Design innen:
[attach]40[/attach]

Mit eingebauten Pioneer-Navi
[attach]41[/attach]