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SLowrider

Anfänger

Beiträge: 20

1

Mittwoch, 27. Januar 2010, 09:56

Tankstutzen

Hallo,

ich komme mit meinem Elch in etwas 750 km weit bis die Reservelampe anspringt. Als Langstreckenfahrer habe ich mich da schon an die 1000km Grenze meines Vorgänger Passats gewöhnt. Ist auch ne Art von Luxus, nicht so oft an der Tanke zu stehen. Und manchmal sind die 750km einfach zu wenig.

Jetzt fiel mir beim Tanken auf, dass im Tankstutzen, rechts eine Öffnung als Überlauf dient. Weiss jemand ob das die Öffnung zum Ausgleichsbehälter ist oder ob der Sprit direkt auf die Straße abfließt? Getropft hat es noch nicht beim Tanken. Ich gehe daher von einem Ausgleichsbehälter für Sommertemperaturen aus. Wie groß könnte dieser sein? Wäre prima, wenn man da nochmals 5l oder so zusätzlich einfüllen könnte. Natürlich vorausgesetzt man geht dann sofort auf Tour.

LG Michael

70Andy19

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Wohnort: Albstadt

2

Mittwoch, 27. Januar 2010, 22:45

RE: Tankstutzen

Hallo,

ich komme mit meinem Elch in etwas 750 km weit bis die Reservelampe anspringt. Als Langstreckenfahrer habe ich mich da schon an die 1000km Grenze meines Vorgänger Passats gewöhnt. Ist auch ne Art von Luxus, nicht so oft an der Tanke zu stehen. Und manchmal sind die 750km einfach zu wenig.

Jetzt fiel mir beim Tanken auf, dass im Tankstutzen, rechts eine Öffnung als Überlauf dient. Weiss jemand ob das die Öffnung zum Ausgleichsbehälter ist oder ob der Sprit direkt auf die Straße abfließt? Getropft hat es noch nicht beim Tanken. Ich gehe daher von einem Ausgleichsbehälter für Sommertemperaturen aus. Wie groß könnte dieser sein? Wäre prima, wenn man da nochmals 5l oder so zusätzlich einfüllen könnte. Natürlich vorausgesetzt man geht dann sofort auf Tour.

LG Michael

Sorry, ich bin Blond...aber ein Ausgleichsbehälter macht keinen Sinn.

Dies würde ja bedeuten, dass der Sprit wieder zurück läuft in den Tank...
Wer das prinzip eines U-Rohr-Manometer kennt weiß das sowas keinen Sinn in einem Drucklosen System macht.
Weiter eine sollte sowas doch geben, dann kann man dies nicht im geöffnetten zustand füllen und wird sicherlich keinen Liter fassen.
... fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! ;)

SLowrider

Anfänger

Beiträge: 20

3

Donnerstag, 28. Januar 2010, 09:50

Ob blond oder nicht... spielt keine Rolle.

Jedenfalls muss an jedem Tanksystem ein "Überlaufbehälter" angeschlossen sein. Egal wie der Behälter nun richtig heißt. Stell dir vor du tankst voll im Sommer und stellst dein Auto dann schön fett in die Sonne. Der kalte Sprit dehnt sich aus und läuft über. Damit er nicht auf der Straße landet geht er über eben in einen extra Behälter. Dieser Sprit wird dann, wenn wieder Platz ist, dem regulären Tank wieder zugeführt.

Bei meinen älteren A4 und A6 war im Tankstutzen ein kleiner Pin. Diesen konnte man mit der Zapfpistole reindrücken und dann gingen da locker noch 7 Liter rein. Und das hat mich immer noch 100km weiter gebracht.

Michael

70Andy19

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Wohnort: Albstadt

4

Donnerstag, 28. Januar 2010, 18:56

Ob blond oder nicht... spielt keine Rolle.

Jedenfalls muss an jedem Tanksystem ein "Überlaufbehälter" angeschlossen sein. Egal wie der Behälter nun richtig heißt. Stell dir vor du tankst voll im Sommer und stellst dein Auto dann schön fett in die Sonne. Der kalte Sprit dehnt sich aus und läuft über. Damit er nicht auf der Straße landet geht er über eben in einen extra Behälter. Dieser Sprit wird dann, wenn wieder Platz ist, dem regulären Tank wieder zugeführt.

Bei meinen älteren A4 und A6 war im Tankstutzen ein kleiner Pin. Diesen konnte man mit der Zapfpistole reindrücken und dann gingen da locker noch 7 Liter rein. Und das hat mich immer noch 100km weiter gebracht.

Michael
Wie gesagt das ganze macht keinen Sinn.
Wie soll sich das Gefäß den wieder lehren...
Physikalisch Blödsinn für mich. Es sei den dass Du meinst, dass die Tankpistole aus löst und Du diese zurückziehst und weiter Füllst. Dies ist aber kein Ausgleichsbehälter sonder nur den Tank das man den Tank nicht überfüllt. Denn bei einem Tanksystem darf kein Überdrück entstehen. Sollte sich der Sprit wegen einer Erwärmung ausdehnen so kann natürlich im ersten Schritt der Füllstand steigen, aber wenn er zu weit ansteigt wird über eine Tankentlüftung der Sprit ins freie abgeführt. Oder hat Dein Tank schon mal gezischt beim öffnen? Ein Überdruck in der Tankleitung macht keinen Sinn vor der Kraftstoffpumpe. Zumal das ganze Temperatur und Höhenmeter abhängig wäre. ;)
... fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! ;)