Hallo,
das mit der EURO5-Einstufung bei den Dieselmotoren wird sicher bis zum letztmöglichen Termin ausgereizt.
eine Anpassung an EURO5 ist auch jetzt schon möglich, aber dann würde der CO2-Wert hochgehen. Die Herausforderung liegt sicher darin die EURO5 zu erreichen und trotzdem niedrige CO2-Werte zu haben und natürlich ohne dass der XC60 mehr kostet.
Gerade beim XC60 DRIVe eine Herausvorderung - Der CO2-Wert muss hier unter 170 g/km bleiben, sonst würde der XC60 nicht mehr zur DRIVe-Palette gehören.
Der T6-Benziner und der neue 2.0T-Benziner im XC60 verfügen ja bereits über EURO5. Die anderen kommen sicher noch nach, aber wann? Das ist die Frage.
Gruß
alpa
