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Q5 2.0TDI (125kW) S tronic - nur Euro4; kann das sein?

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Solly

Beginner

Posts: 3

1

Monday, January 25th 2010, 1:26pm

Q5 2.0TDI (125kW) S tronic - nur Euro4; kann das sein?

Heute nachmittag kommt der Audi-Verkäufer zu mir um den Kaufvertrag zu unterschreiben; jetzt bin ich unsicher, nachdem ich das mit Euro4 auf Seite 109 im Prospekt gelesen habe. Weiß ein Forist genaueres oder kann mir einen Tipp geben, wie Euro5 eingetragen werden könnte?

QTreiber

Beginner

Posts: 23

2

Thursday, January 28th 2010, 10:35pm

RE: Q5 2.0TDI (125kW) S tronic - nur Euro4; kann das sein?

Quoted from "Solly"

Heute nachmittag kommt der Audi-Verkäufer zu mir um den Kaufvertrag zu unterschreiben; jetzt bin ich unsicher, nachdem ich das mit Euro4 auf Seite 109 im Prospekt gelesen habe. Weiß ein Forist genaueres oder kann mir einen Tipp geben, wie Euro5 eingetragen werden könnte?
Nachtrag auf E5 nicht möglich. Ziehe den Kaufvertrag raus. Im 2. spätestens im 3 Quartal kommt E5.

Solly

Beginner

Posts: 3

3

Saturday, January 30th 2010, 5:30pm

Ist klar - Danke!

Vielen Dank für die Information. Umtragen ist nicht; trotzdem habe ich bestellt. Das vermutlich "in der 2. JH 2010" hat mir auch die Kundenbetreuung mitgeteilt. Ich wollte nicht mehr warten. Warum auch? Der Bestellzeitpunkt ist immer eine Momentaufnahme des augenblicklichen Zustands. Was kommt nach EU5 oder danach? Trotzdem bin ich überrascht von der Tatsache, dass ausgerechnet die von mir gewünschte Motorisierung niedriger in der EU-Klassifizierung eingestuft ist. Wozu die EU-Klassifizierungen auch immer gut sein gemocht haben oder noch Einfluss haben werden. Der Wiederverkaufswert wird wohl geringer sein. Was soll´s; ich habe sowieso vor die Kuh erst mit etwa 300Tkm wieder abzugeben. wen kümmert dann noch eine EU4 oder EU5, wenn dann eh EU6 oder höher (bzw. was auch immer) den Maßstab vorgeben werden.

QTreiber

Beginner

Posts: 23

4

Saturday, January 30th 2010, 11:01pm

RE: Ist klar - Danke!

Quoted from "Solly"


Vielen Dank für die Information. Umtragen ist nicht; trotzdem habe ich bestellt. Das vermutlich "in der 2. JH 2010" hat mir auch die Kundenbetreuung mitgeteilt. Ich wollte nicht mehr warten. Warum auch? Der Bestellzeitpunkt ist immer eine Momentaufnahme des augenblicklichen Zustands. Was kommt nach EU5 oder danach? Trotzdem bin ich überrascht von der Tatsache, dass ausgerechnet die von mir gewünschte Motorisierung niedriger in der EU-Klassifizierung eingestuft ist. Wozu die EU-Klassifizierungen auch immer gut sein gemocht haben oder noch Einfluss haben werden. Der Wiederverkaufswert wird wohl geringer sein. Was soll´s; ich habe sowieso vor die Kuh erst mit etwa 300Tkm wieder abzugeben. wen kümmert dann noch eine EU4 oder EU5, wenn dann eh EU6 oder höher (bzw. was auch immer) den Maßstab vorgeben werden.



Mit diesem Argumant gebe ich Dir recht.




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