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abgenutzt Lenkrad
Hallo zusammen
Ich habe mit meinem Kolli gerade mal 50 tkm runter und habe am freitag ein neues Lenkrad bekommen war im oberren bereich völlig abgenutzt. Der Schaltknauf kommt auch noch neu,ist kein Leder mehr zu sehen. Ich wünsche euch allen FROHE PFINGSTEN ........ Vieleicht sieht man sich am Nürburgring werde am Samstag dasein.
Schon OK, war nicht ernst gemeint. Aber überrascht bin ich schon ob der schlechten Qualität der Lederverarbeitung.
Gruss Mauri7 Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf) Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
An den genannten Stellen ist bei mir noch alles OK. Allerdings ist Leder tatsächlich von keiner guten Qualität. Passt mehr zu Dacia. Der Fahrersitz zeigt nach 35.000 km deutliche Abnutzungserscheinungen.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
Verdammt! Meier hat 46'000 km und 2.5 Jahre drauf und alles Leder ist noch wie neu.
Da gibt es tatsächlich Qualitätsunterschiede. Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf) Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
So blöd das auch ist mit der Lederabnutzung (manche nennen es ja auch "Patina"), so könnte man doch an dieser Stelle auch vielleicht mal ein Lob loswerden für den ledertechnisch recht gut funktionierenden Kundendienst.
Mein Leder ist auch noch prima. Scheint aus der gleichen Charge wie das von Mauri zu stammen. ;-)
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger Procedere des Austausch?
Hallo an Alle Ledergeschädigten,
bei der 40.000 Wartung unseres "Dicken", (EZ 03/2009) bei unserem , habe ich kleinere Einrisse bzw. Bruchstellen des Leders in der Fahrersitzfläche bemängelt.Man sagte mir den Austausch des Bezuges zu. Schriftlich bekam ich diesbezüglich allerdings nichts an die Hand. Wie läuft so etwas normalerweise ab? Bekommt man nicht generell irgendetwas schriftliches an die Hand, wenn man einen Mangel meldet und die Beseitigung einfordert, auch wenn es sich um einen Garantie-, oder Gewährleistungsschaden handelt? Mir wurde nur mitgeteilt, dass ich zwecks Terminvereinbarung angerufen werde sobald die Teile eingetroffen sind. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Gruß - Pille
Sage nicht alles was du weißt, aber wisse immer was du sagst.
Matthias Claudius
Keine Panik Pille,
das läuft alles locker ab. Du wirst angerufen, bringst dein Dicken hin, Sitzbezug wird gewechselt und je nach Erfahrung des Monteurs, ist das Auto in ca. 4 Stunden wieder in deinen Händen. Frag mal ganz lieb nach einem Leihwagen. Geht bei Koleosfahrern meist ohne Probleme! Gruß Herby
Dies ist auch genau meine Erfahrung.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Hallo Alle Miteinander, mir geht´s generell um die am Fahrzeug durchgeführten Arbeiten. Wenn ich selbst etwas in Auftrag gebe und auch bezahle, bekomme ich eine Rechnung mit entsprechender Dokumentation. Wenn etwas über die RDAG abgerechnet wird, bekomme ich lediglich die Leistung, die aber nicht schriftlich belegt wird. Somit ist die Fahrzeug-Historie in Bezug auf technische Maßnahmen und Wartung nicht komplett und bei evtl. späteren Schäden, bzw. Mängeln nicht unbedingt nachvollziehbar, was zur Folge haben kann, dass unnötige Kosten und Ärger auf den Kunden zukommen können. In diesem Punkt habe ich meine Erfahrungen mit unserem ersten Scenic II gemacht, der in 1 3/4 Jahren Alles in Allem sage und schreibe 42 Werkstatt-Aufenthalte hatte. Abgesehen von den üblichen Wartungen, alles Garantiesachen. Zwar hatte ich immer einen kostenlosen Ersatzwagen, aber die Zeit und sonstige Aufwendungen wurden mir natürlich nicht vergütet. Mir als Kunden wurde natürlich immer irgendeine für mich nicht nachzuvollziehende Geschichte als Ursache erzählt. Über die einzelnen Massnahmen und Vorgänge bekam ich, wie allgemein üblich, keinerlei Dokumentation und konnte mich immer nur auf das Wort des verlassen.Nach solchen Erfahrungen verlasse ich mich auf niemanden in den heiligen Werkzeughallen mehr. Nicht ohne Dokumentation. Wie sind denn eure Erfahrungen generell mit Garantie- und Gewährleistungsabwicklungen? Gruß - Pille
Sage nicht alles was du weißt, aber wisse immer was du sagst.
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