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"Koreanisch-japanischer Eintopf aus Paris" (FAZ)
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor…s-11631462.html
Tendenziöser und vorurteilsbeladener Artikel über den Facelift mit unzutreffenden Behauptungen und etlichen subjektiv gefärbten Negativ-Bewertungen. Manches davon wirkt wie schlecht irgendwo abgekupfert. Über so ein Geschreibsel kann man eigentlich nur den Kopf schütteln.
Trotz alledem werden dem Fahrzeug aber auch hier - vermutlich notgedrungen - "beste Traktion", standfeste Bremsen und hoher Fahrkomfort bescheinigt.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Etwas stimmt aber. Die lachhafte Zugleistung der Automatik. Andere sind deutlich besser. Ebenso dass es lange dauert bis es mollig warm wird bei Kälte. Dieses Problem trifft auf jedes Diesel-Fahrzeug zu. Ist ein bekanntes Problem, welches man selber umgehen kann. Der Benziner sollte schneller warm werden.
Ich bin zwar selber mit dem Koleos nicht ganz zufrieden, Gründe habe ich schon mehrfach erwähnt, aber ganz so schlimm es das SUV nun auch nicht. Fahrwerk, Bremsen, Verbrauch und die Ledersitze brauchen aber schon eine Verbesserung.
Einen Klapps auf den Hinterkopf bekommen die Entwickler aber schon. Für die fehlende hintere Sitzheißung bei Ledersitze.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
Etwas stimmt aber. Die lachhafte Zugleistung der Automatik.
Korrekt. Das ist aber keine neue Erkenntnis des FAZ-Tests, sondern die Daten kann man bereits in den werkseigenen Datenblättern zum Fahrzeug nachlesen.
Wer viel ziehen muss oder will, der kann sich also schon locker vor dem Kauf informieren, ob der Automatik-Koleos zu ihm passt oder nicht. Der Lektüre eines solchen "Tests" bedarf es dazu nicht.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Sorry für das  . Musste aber jetzt sein.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
Ist mir schon aufgefallen, dass es immer noch Leute gibt, die nicht wissen wie man eine Heizung einstellt. Oder nicht wissen wie man ein Handbuch liest. Oder einfach kein Gefühl für Technik haben.
Mein Kolli ist bei eingestellten 22 Grad nach 10 Minuten Fahrt schon mollig warm, und das bei -10 Grad Aussentemperatur.
Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf)
Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km
Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km
Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
Hallo Mauri,
könnte dann daran liegen, dass Du einen Benziner fährst.
Hier wird die schlechte Heizleistung beim Diesel durchdiskutiert. Und die kann man nicht schönreden, weil es technisch bedingt ist. Hier bist Du mit dem Benziner im Vorteil.
Aber wer einen Diesel kauft, dem sollte das auch bekannt sein.
Bei diesen Temperatuern, zuletzt -15 Grad auf dem Weg zur Arbeit, braucht der Diesel ein paar Kilometer mehr, bis er warme Luft pustet. Dieses gleicht aber die sehr gute Sitzheizung aus. (Dazu noch eine Lenkradheizung wie beim BMW wäre allerdings noch schöner).
Und wenn die nächsten Winter auch so frostig werden, könnte man über eine Standheizung nachdenken.
Gruß
Michael
Koleos Night & Day in Perlmutt-Weiß, 4x4, 150 PS Diesel, EZ 06/11
Und wenn die nächsten Winter auch so frostig werden, könnte man über eine Standheizung nachdenken.
Gute Idee! ;-)
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Ja Harz, ich habe einen Benziner, und vorher einen Scénic DIesel. Und dieser schaltete unter 5 Grad Aussentemperatur eine Elektrozusatzheizung zu. Auch da wurde es nach 10 Minuten warm. Sollte beim Kolli nicht anders sein. Was sagt eigentlich das Handbuch?
Gruss Mauri
Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf)
Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km
Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km
Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
Versucht mal die Temperatur auf über 32 Graz zu regeln. Auf der Anzeige erscheint "HI".
Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf)
Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km
Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km
Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
Und dieser schaltete unter 5 Grad Aussentemperatur eine Elektrozusatzheizung zu.
Ist beim Koleos leider nicht so. Die schwache Heizleistung wurde auch schon vom ADAC zu Recht kritisiert. Die Sitzheizung hilft natürlich etwas und die leider nur optionale Standheizung.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
OK. Der Frühling kommt bestimmt.
Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf)
Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km
Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km
Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
Was mich wundert: Im oben angesprochenen Test schreibt man über eine schwergängige Lenkung. In anderen Tests habe ich immer wieder gelesen, dass die Lenkung zu leichtgängig sei. Da soll noch einer klarkommen.
Kann man -stand auch im Test oben (Link)- den Allradanrieb wirklich abschalten? Ich dachte, das ginge nicht.
Gruß, Jörgel
Koleos Night & Day dCi 150 4x4 Automatik, mineral-beige, Bi-Xenon, Alarm, TFL
Klar kannst du den Abschalten einfach den Schalter auf 2 WD stellen dann ist er aus.
Also ich habe festgestellt das weniger einfach mehr ist bei der Heizung. Stelle sie auf HI und manuell die lüftung auf die mittlere geschwindigkeit und den Luftaustritt auf füsse und gesicht und nach gut 10-15 min fahrt weht mit ein warmes lüftchen um die nase.
Hätte ich meinen Scenic noch würde der jetzt in der Werkstatt stehen, der jenige der ihn von mir gekauft hat hat ein problem, ihm sind die Schaltzüge festgefrohren warum auch immer.
Autos haben vor und nachteile. ADAC kritisiert die heckklapp ich finde sie Wunderbar,
Koles Phase 2, BJ 2011, Night & Day, 2,0 DCI 4x4 150PS, TOM TOM; BOSE; 18" Felgen, Schwarz Met., abn. AHK
Schorsch was kritisiert er denn? Das kleine Menschen nicht mehr an den Inhalt im hinteren Bereich kommen?
Also wir beide kommen sicherlich super an alles 
Schorsch was kritisiert er denn? Das kleine Menschen nicht mehr an den Inhalt im hinteren Bereich kommen?
Also wir beide kommen sicherlich super an alles
Genau
Und deshalb fährt meine Frau Twingo
Koles Phase 2, BJ 2011, Night & Day, 2,0 DCI 4x4 150PS, TOM TOM; BOSE; 18" Felgen, Schwarz Met., abn. AHK
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