Renault Koleos Forum

Hallo,
bin der neue und komme nun vielleicht öfters ;-)
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Koleos in der Luxe Ausstattung zu kaufen den mit 173Ps Baujahr 2008.
Natürlich will so ein Schritt gut überlegt sein und so google ich schon seid längeren und habe diverse Tests gelesen,welche in der Regel recht gut ausgefallen sind.
Allerdings hab ich hier nun gelesen das es wohl Probleme mit dem DPF gibt? Das gibt mir ein wenig zu denken zumal ich einen Test von Autosieger.de gelesen hab in dem folgendes steht, elbstreinigender Partikelfilter ab Werk
Beide
2.0 dCi FAP-Varianten sind serienmäßig mit dem umweltschonenden
Dieselpartikelfilter der neuesten Generation ausgestattet. Das System
ist in der Lage, die turnusgemäß notwendige Regeneration in jeder
Verkehrssituation einzuleiten, also selbst bei geringen Drehzahlen und
bei jedem Tempo. Dies umfasst auch den innerstädtischen Betrieb, bei dem
die Fahrzeuge zumeist mit niedrigen Geschwindigkeiten unterwegs sind
und häufig vor roten Ampeln stehen. In dieser Situation wird die zur
Regeneration erforderliche Abgastemperatur normalerweise nicht erreicht.


Der Filter im Koleos erzeugt die erhöhte Temperatur durch die
zusätzliche Kraftstoffeinspritzung in den Abgastrakt. Diese Technologie
hat sich bereits bei Clio, Modus und Laguna bewährt. Sobald die
Verbrennungsrückstände den Zylinder verlassen haben, passieren sie den
ersten Katalysator. Hier werden Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoff
(HC) in unschädliche Bestandteile umgewandelt. Bevor die dermaßen
behandelten Abgase den 2. Kat durchströmen, werden sie durch die Zugabe
einer winzigen Menge Treibstoff in den Abgasstrang angereichert. Die
hierfür benötigte zusätzliche Einspritzdüse fungiert unabhängig vom
Arbeitstakt des Motors. Die Einspritzung initiiert eine kontrollierte
Nachverbrennung, die große Hitze erzeugt. Der hinter dem 2. Katalysator
positionierte Rußfilter nutzt diesen Wärmeschub, um angesammelte
Partikelablagerungen rückstandfrei zu verbrennen. Der neue
Dieselpartikelfilter kommt über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs
ohne zusätzliche Wartung oder Additive aus.



Demnach sollte es eigentlich keine Probleme damit geben.
Meine tägliche Fahrt zur Arbeit beträgt 10 Km für 1 Woche danach 3 Wochen jeweils 20-25Km einfach zur Arbeit(ich habe verschiedene Arbeitsstellen)
Am Wochenende fahre ich meist um die 50 Km am Stück.
Jahreskilometer werden so um die 15-17000Km liegen.
Die nächste Frage welche ich bislang nicht eindeutig kären konnte: Steuer, ich habe mit den verschiedensten Tools eine Jahres Steuer von 308,-€ oder auch 334,-€ ausgerechnet, 408,- waren auch schon dabei, was stimmt nun?
Für Antworten zu den beiden Themen wäre ich euch sehr dankbar.
Ich komme übrigens aus dem schönen Bayern bei Regensburg und ein Allrad ist da nicht schlecht da wir in den letzten Jahren doch reichlich Schnee hatten und ich mit meiner Heckschleuder doch langsam Probleme im Winter bekomme.

Servus,
also bezüglich der Steuern wurde mir vom Finanzamt folgende Aussage gemacht:
Erstzulassung bis 30.06.2009 308,-€ Steuern.
Erstzulassung 1.07.2009 bis 31.12.2011 334,-€ ausgehend vom 173Ps Diesel.
Verstehen muss man die behörden nicht da sich am Schadstoffausstoß nix im negativen Sinne geändert hat.
Abgesehen davon wären mir dann 30,-€ mehr oder weniger auch Wurscht.

Ich schaue schon geraume Zeit in den verschiedenen KFZ Börsen hab aber im Moment noch keinen Stress da ich auf meinen Alltagsauto Xedos 6 noch Tüv bis Februar hab und solang hält er hoffentlich noch durch, dann darf er in Afrika weiter fahren ;-)
Ausgeben möchte oder kann ich bis etwa 16000,-€ und dafür hab ich schon ein paar Exemplare mit angemessener Laufleistung gesehen.

Der Koleos soll`s sein da mir das Design zusagt ich vorher schon Renault fuhr , einen R19 dann einen R21 und irgendwann mal einen R5 als Winterauto der erstaunlich lange durchhielt.
Natürlich benötige ich auch ein Auto wo Mann mal die Einkäufe seiner Frau von Ikea und Co. einladen kann ;-)
Der Aspekt mal einen schlechteren Feldweg fahren zu können was zum Teil auch auf unsere Straßen zu trifft ist natürlich auch nicht von der Hand zu weisen.

Für Tipps auf was ich beim Kauf achten sollte bin ich natürlich dankbar, einige sind ja schon benannt worden.
Daher schon mal Danke an euch.

Servus,
in der Zwischenzeit ist viel passiert: ich hatte ja zeitgleich bei Mobile einen Suchauftrag laufen damit ich alarmiert werde wenn ein Koleos Luxe in Schwarz und 173 Ps eingestellt wird und das bei einen Höchstpreis von 16000,-€.
Der Preis ist etwas niedrig angesetzt und ich rechnete nicht vor nächstes Jahr mit einen positiven Ergebnis.
Das unwahrscheinliche ist nun doch passiert, gestern habe ich einen schwarzen "Dicken" in der Luxe Ausstattung und einigen Extras für 15000,-€ erstanden.
Neben der Standart Luxe Ausstattung sind nochmal extra Alufelgen für Winterreifen dabei also 8fach bereift, Reifendruck Kontrolle,Trittbretter,Frontbügel, getönte Scheiben hinten sowie ESD alles von Cobra , allerdings bin ich mit dem ESD nicht so glücklich da dieser sehr tief hängt.
Km Stand 56000, Erstz.11/2009 bis dato scheckheft gepflegt und auch so in sehr guten Zustand , nur der Lack braucht mal eine Politur da der Vorbesitzer 1x die Woche die Waschanlage besucht hat und die Bürsten ihr übriges getan haben.
Bei mir wird der Dicke Handwäsche bekommen und öfter mal mein gutes Meguiars Wachs das wird ihm denke ich gefallen ;-)
Die Heimfahrt von 180Km ist natürlich erstmal ungewohnt vor allem der Zwischenstop in Hof im Parkhaus aber auch das habe ich gemeistert und mit roten Kopf ohne Kratzer wieder rausgekommen.
Alles in allen war meine Entscheidung für den Dicken wohl richtig, ein wirklich schönes Auto.