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Fahrzeugvibrationen beim Betrieb der Klimaautomatik
Moin moin @AlleMitEinander,
nach der 40.000er Wartung nebst gesonderter Wartung der Klimaautomatik tritt plötzlich ein besonderes Verhalten beim Betrieb der Klimaautomatik auf. Nach jedem Einschalten der Klimaautomatik knackt es plötzlich unterhalb des Armaturenbrett und der gesamte Wagen beginnt so zu vibrieren und zu brummen, als würde sich plötzlich der Fahrbahnbelag verändern und man würde über ein Schotterbett fahren. Schalte ich die Klimaanlage ab und lass nur die Lüftung laufen, knackt es wieder und danach sind die Vibrationen, sowie das Brummen verschwunden. Als ich meinen heute Morgen anrief, schien er schon einen Verdacht zu haben, rückte allerdings nicht mit der Sprache `raus. Jedoch seine Frage nach dem Knacken, schien auf ein loses Teil innerhalb der entsprechenden Bauteile hinzudeuten.Da wir diese Woche noch auf Hochzeitsreise sind, muß ich noch bis nächste Woche auf die Diagnose nebst Beseitigung warten. Bin gespannt, was mein findet...Sobald es Neues gibt, gebe ich´s hier weiter LG - Pille
Sage nicht alles was du weißt, aber wisse immer was du sagst.
Matthias Claudius
Vielen Dank dafür!! Inzwischen hatte ich mit dem Dicken auch schon 2 Termine beim wegen der Geschichte mit Lüftung und Klima.Beim Abholen nach dem 1ten Termin ging der KD-Leiter davon aus, das wieder alles i.O. wäre. Aber als ich mich abends ins Auto setzte und die Klima-Automatik mit der Zündung startete, knackte es sofort wieder. Die Vibrationen während der Fahrt waren auch wieder genauso vorhanden, wie vor dem Werkstatt-Aufenthalt. Also kurzer Anruf beim und gleich einen neuen Termin ausgemacht.Als ich den Dicken dann Gestern, nach 2tägigem Aufenthalt abholte, wurde mir sofort mitgeteilt, das dem Wagen ein weiterer Werkstatt-Aufenthalt bevorsteht. Es hat sich wohl herausgestellt das ein "Lüfterring" der Lüftung sehr unwuchtig sei und die Vibrationen verursache. Dieser müsse nun ausgetauscht werden, befindet sich jedoch leider im Rückstand. Da dieses Bauteil in Japan produziert wird, kann´s wohl eine Weile dauern. Das Knacken sei behoben und kam wohl aus dem "Lüfterkasten". Sollte das Knacken wieder auftauchen, muß der "Lüfterkasten" komplett ausgetauscht werden, was einen Arbeitsaufwand von mind. 26 Arbeitsstunden verursacht und der Wagen natürlich dann ca. 1 Woche in der Werkstatt verbleibt. Achja, fast hätte ich es vergessen: Die Sitzfläche des Fahrersitzes wurde auch gleich mit ausgetauscht, nur 2x drauf ansprechen und dann ohne irgend ein Zucken. Also Prima gelöst, der Lederbruch... Als ich dann den Hof des verlassen will und den Wagen starte, klar - da knackt es wieder ![]() Also wieder `rein und dem Meister Bescheid geben, was zur Folge hat das er mich irgendwann anruft, wenn die Teile alle eingetrudelt sind. Und dann werde ich mal für ca. 1ne Woche mit der motorisierten Sackkarre mit Lenkrad "Leihwagen: Dacia Logan Kombi) unterwegs sein... Was für ein Abenteuer... Soweit der Zwischenstand der Geschichte... LG - Pille
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Matthias Claudius
hmm, habe leider den beitrag erst jetzt gelesen.
im juni hab ich den klimakompressor tauschen lassen. ca 1 woche später, trat das problem wieder auf: mein freundlicher kam zu dieser diagnose: der erste kompressor ist derart verrieben, dass er kleinteile in die schläuche gepustet hat ... der zweite ist dann wieder an diesen kleinteilen verrieben.... es wurden SÄMTLICHE schläuche, einfach ALLES getauscht. 2 Tage wurde nur an meinem dicken geschraubt. jetzt funktioniert alles perfekt. zum glück alles in der garantiezeit, das wäre sonst wirklich teuer geworden. Die Bad-Vibes haben ein Ende!!!
Hallo Alle Miteinander,
endlich haben wir unseren "Dicken" wieder und die Vibes haben ein Ende gefunden. Letzten Freitag konnte ich "ihn" nach 2-wöchigem Wellness-Aufenthalt bei unserem wieder abholen.Welche technischen Imponderabilien nun ursächlich für die o.a. Symptome waren, konnte der Serviceberater unseres in telefonischem Kontakt mit den Technikern der RDAG leider auch nicht schlüssig diagnostitzieren.Therapeutisch wurde schlußendlich das Lüfterrad, welches irgendwie unwuchtig schien, sowie der Klimakompressor-Kasten ausgetauscht. Die anschließende Wellness-Behandlung wirkte an unserem "Dicken" dann wahre Wunder. Es vibriert und knackt endlich nichts mehr im Klimabetrieb. Wenn auch die ganze Angelegenheit einige Monde brauchte, um endlich erledigt zu sein, so ruhig fährt er endlich wieder. Naja - Einen Aufenthalt hat er noch vor sich, denn es muß nochmal das Lenkrad in die richtige Position gebracht werden, aktuell zeigt die untere "Speiche" statt auf sechs Uhr, leider auch halb fünf bis fünf. Da ich irgendwie die ursprüngliche "neutrale" Position gewohnt bin, nervt diese neue Neutralstellung schon ziemlich. Aber irgendwann wird alles gut... In der Zwischenzeit habe ich zwecks Mobilität, kostenlos eine "Kombi-Kiste" (Dacia Logan MCV) des fahren können.Die war zwar schon ein immenser Unterschied zum "Dicken", aber immerhin kam ich ohne Mietkosten, trocken und warm, nicht wie bei anderen Automarken und deren Vertragshändlern, die keine Ersatzfahrzeuge und wenn doch, gegen Cash, von A nach B. Allen noch einen schönen Rest des Tages und der Woche Pille
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Matthias Claudius
...und wenn man einen Dacia als Leihwagen hatte freut man sich umso mehr auf seinen Dicken:-)
Schön, dass dein Koli wieder gesund aus dem Renault-Krankenhaus entlassen werden konnte
Koleos Dynamique dCi 150 FAP 4x2, Onyx-schwarz Metallic, TOMTOM 2.0 live, bestellt Mitte Feb. 2011...und am 13.07.2011 abgeholt
Es ist wirklich eine Zeitreise zurück in die Vergangenheit, im Dacia unterwegs zu sein. In dem Auto erinnert mich doch sehr viel an meine Fahranfänge vor rund 26 Jahren. Mein erster war ein VW 1600L. Also nicht die Buckel-Variante, sondern schon die elegante Version, mit Stufenheck. Der hatte zwar nicht so viel Kunststoff, war aber sehr robust und grundsolide verarbeitet. Wegen Rost hatte ich ihn auch nur ca. 6 Monate. Und dann kam der große Fortschritt: Ein Opel Kadett C Coupe als GTE-Ausführung. Und daran erinnert mich der Dacia. Reichlich Platz, mehr als im Kadett Coupe, viel Kunststoff und seitens der Verarbeitung viel Luft in den Fugen. Reichlich Außengeräusche und technisch kann man noch ziemlich viel selbst basteln, genau wie früher. Die Ausstattung spartanisch und mechanisch, es gibt also recht wenig Fehlerquellen. Von Leistung kaum etwas zu merken, wenn man vom einem Feldweg auf eine Bundesstraße wechseln möchte, hat man das Gefühl man kommt nicht von der Stelle und der nachfolgende Wagen möchte einem gerne mittels Anschub etwas helfen. Von Fahrspaß brauchen wir gar nicht erst zu sprechen - Den gibt´s nicht. Oh wie ist es fein, im "Dicken" unterwegs zu sein. Was er kann, mag man. Was er nicht kann, braucht man auch nicht. Was man braucht, kann er. Und noch viel mehr. Drum fahr ich auch im "Dicken" her... Bevor ich nun noch weiteren lyrischen Verlobhudelungen auf den Dicken erliege, wünsche ich Dir lieber noch `ne schöne Restwoche Best wishes - Pille
Sage nicht alles was du weißt, aber wisse immer was du sagst.
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