Renault Koleos Forum

Vorab. In der Schweiz ist es teurer.

Grundsätzlich ist das so, dass ein Kostenvoranschlag nur geringfügig ( ca. 10%) vom effektivem Aufwand abweichen soll. Stellt sich während der Inspektion heraus, dass es wegen Unvorhergesehenem teurer werden kann, so ist das dem Kunden telefonisch mitzuteilen. Mein Freundlicher verlangt auch immer meine Telefonnummer, wo ich erreichbar bin, und hat auch schon angerufen.
In Deinem Fall bist Du nicht angerufen worden, aber das kapputte Gelenk hättest Du sowieso wechseln sollen.


Gruss Mauri7

OK, dann ist aber der Preis gerechtfertigt. Da musst Du halt den Preis schlucken.
Das sich dein Freundlicher verschätzt hat, kommt halt mal vor. Nicht jeder ist perfek.
Ausser er verschätzt sich immer.

Gruss Mauri

Hallo zusammen,

also mein Freundlicher hat mir für die Erst-Inspektion auch einen Preis von 300 Euro angekündigt - und diesen auch inkl. Öl quasi als Punktlandung gehalten (ein paar Euro drüber).
Es geht also auch günstiger.

Gruß,
Eric

Hallo,

zu den Kosten für die erste Inspektion nach 20.000 km kann ich nichts sagen weil diese bei mir kostenlos war. Als ich dann die 40.tsd. gemacht habe bin ich aus allen Wolken gefallen. Für diese Inspektion habe ich schlappe 570,00 € bezahlen müssen. Alleine für die 7,5 l Motoröl habe ich ca. 220 € bezahlt. Seitdem bringe ich mein Motoröl immer selber mit.

Na,ja ich hatte mit Pfalzkoloss schon Kontakt per PM wegen der Sache. Was mich daran ganz stark verwundert hat ist die Tatsache das ihm sein freundlicher bei der Annahme keine schriftlichen Auftrag mit einer Preisangabe übergeben hat. Ich hatte dieses Jahr beim TÜV Werkstatttest mitgemacht, da war das der Fall (habe ich gerade noch mal nachgeschaut). Und wenn ich darüber nachdenke meine ich mich daran zu erinnern das der Händler das machen muss und für eventuelle Mehrkosten bei der Fahrzeugannahme eine generelle Freigabe beim Kunden einholen muss oder später telefonisch! So will es wohl das Qualitätsmanagement bei Renault!!! Also kann man im Moment wohl davon ausgehen das den Händler das Qualitätsmanagement von Renault nicht Interessiert.
Für mich ist das ganze schon ein Hammer und zeigt das es wohl noch immer Händler und Werkstätten aus der guten oder besser aus der "schlechten" alten Zeit gibt die immer noch nicht kapiert haben das zu einem guten Service auch der korrekte Umgang mit Kunden und Preisen gehört!

Also sich mit dem Öl rauszureden zeigt von "wahrer" Größe. Es passen ca. 8 L in den Dicken, bei einem normalen sinds ca. 5 L. Also ca 3 Liter mehr und dann für 3 L 150 Euros mehr zu nehmen ist nicht mehr worüber man bei einem Kaffee reden sollte. Bei meiner ersten inspektion waren ca. 480€ veranschlagt worden. Hab dann 10L ELF DPF für 55€ gekauft und die Inspektionskosten lagen nur noch bei ca. 280 Euros. Die nehmen für den Liter teilweise bis zu 25 €.
Trotzdem würde ich mit dem Chef des "Vertrauens" reden, mit Nachdruck (so z.B. Halbehalbe, nächste Inspektion 20% Nachlass, o.ä.). Und auch dem Hinweis, dass RDAG bei nicht zufriedenstellendem Ausgang Mitteilung erhält, aber immer höflich, trozdem energisch bleiben. Ein Händler der angeblich durch Unwissenheit dem Kunden Schaden zufügt, sieht niemand gern. Wenn man bei diesem Mißgriff weiter denkt, z.B. einer Reparatur, da bleiben Unsicherheiten die nicht sein dürfen.

Ist zwar schon etwas älter, der Thread, möchte aber doch dazu bemerken, dass die mündlich angesagten Inspektionskosten auch bei Mitbewerbern anderer Modelle tatsächlich übertroffen werden. Ist mit vor kurzem auch passiert. Mein PKW wurde als Testwagen präpariert für eine Inspektion. Das Autohaus war nicht das meiner Wahl. Die Inspektion sollte maximal 400 € kosten, Öl hatte ich mitgebracht. Beim Abholen fiel die Rechnung dann 30% höher aus. Es wurde nichts zusätzlich gemacht. Natürlich habe ich das auf den ADAC-Fragebögen vermerkt.

Übrigens: mein Öl bestelle ich immer hier: http://www.oil-center.de/html/angebote.html