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Siehe Zitat: "Einfach in den Raum gestellt ohne stichhaltige Beweise ....
Kapitale Motorschäden in den Raum geworfen und kurz im Urlaub gewesen Weiterhin keine Angaben zur Person oder Fahrzeug (ARQ haben hier glaub ich doch einige )Das heißt weiterhin das bisher gepostete ist nicht wirklich hilfreich Ein ....................Mitglied
Erstmal mit der Tür ins Haus fallen ,dann Irgendwas in den Raum werfen , eine Minute später in Urlaub fahren. 10 Tage später erst mal sich beschweren das sich einige Forums Mitglieder über den Eintrag Gedanken machen.
An der Information über das Fahrzeug und wie das ganze passiert ist sind wir immer noch bei Null. Alles sehr merkwürdig das Ganze. Das schöne an einem Forum ist doch , dass wir alle Unterschiedliche Ansichten haben .
@ Pälzer
Recht herzlichen Dank für den Link, habe bereits hier einiges gelesen, auch diesen Thread, dennoch Danke! ![]() @koleossos @Marvin Stimmt, hier gibt es unterschiedliche Ansichten! Ihr habr ja auch die Möglichkeit mich per Email zu kontaktieren, dann kann ich Donnerstag eine Kopie des Wartungsheftes zusenden, in dem (vorausgesetzt das Fhzg ist Do fertig, sonst später) der Motorenwechsel eingetragen ist! Jetzt erzähl ich Euch noch was, dann schenkt ihr mir sicher keinen Glauben mehr. Den brauch ich dann aber auch nicht mehr von Euch. Es waren mit Renault sogar 3 Motorschäden in 3 Jahren, davon einer mit dem Kangoo und die bereits 2 angeführten Motorschäden mit dem Koleos. Ich unterstell Euch doch auch nicht dass ihr eventuell Angestellte von Renault seid, die hier vehemnt gegen alles vermeintlich Negative derartig hier in diesem Forum vorgeht. Das unterstelle ich nicht! Nun noch eine Frage an all die anderen hier im Forum: WARUM GLAUBT MIR KEINER? Wie seht ihr das? Glauben
Warum sollte Dir im Forum keiner Glauben , dass Dir Drei Motoren um die Ohren geflogen sind.Ist doch ganz normal
Spätesten beim zweiten Motor hätte ich die Marke gewechselt. Meine Frau und ich inklusive meiner Restlichen Familie Fuhren und Fahren Renault. Was soll man sagen , es gab noch nie einen Motorschaden.Es waren in den Letzten 30 Jahren 23 Renault. Wir fahren seit 23 Jahren Renault und wenn es um Elektrik oder Klappern gegangen wäre , hätte ich dir geglaubt. Ich bin kein Renault Mitarbeiter und auch kein Renault Fanatiker. Sorry
Ich möchte den Versuch machen, dir das im Folgenden zu erklären.
Eine solche massive Problematik (wiederholte Motorschäden) stellt man nicht in einem solch flapsigen Ton vor. Das bringt man sachlich und mit einigermaßen konkreten Angaben zum Sachverhalt.
Als Neuling in einem solchen eher "ernsthaften" Forum sollte man einen solchen Ton gegenüber "altgedienten" Forumsmitgliedern nicht anschlagen. Sondern sich stattdessen überlegen, wieso diese zu den "Unterstellungen" kommen, genauer: was dein Anteil daran ist, dass es soweit kommen musste (Ich sage es dir: Heftige Probleme schildern und dann ohne jede Erklärung einfach etliche Tage abtauchen. Das tut man schlichtweg nicht.) Wenn du dir Hilfe hier im Forum erwartest, dann formuliere dein Anliegen bitte auch entsprechend. Mit persönlichen Mails etc. ist hier keinem gedient. Wenn es diese Schäden gegeben hat, dann haben sicherlich alle ein Interesse daran, zu erfahren, wie diese entstanden sind und - für mich genauso wichtig - wie Renault damit umgegangen ist. Vielleicht machst einfach noch einmal einen neuen Anlauf und versuchst etwas sachlicher zu sein. Ich jedenfalls bin gespannt. Koleoseum
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Warum wird jetzt wieder auf alle Forenmitglieder verallgemeinert? Es hat keiner gesagt, das Du lügst, es wurde lediglich, aufgrund sehr weniger Informationen, kritisch nachgefragt. Und warum sollte ich Dir bestätigen, das ich Dir glaube, wenn nur 3 Personen sich kritisch geäußert haben. Schreib doch einfach was zum Auto, zu den Umständen, usw. Dann kann sich jeder ein Bild machen. Vielleicht steigst Du ja morgens in den Dicken und benutzt, auch bei kaltem Motor, nur den Drehzahlbereich jenseits der 4000? Vielleicht benutzt Du die unteren beiden Gänge zum Bremsen aus über 100 km/h? Oder zu ziehst über Stunden 1,2 t Last permanent bergauf? Da nicht wirklich viel an Infos gekommen ist, bleibt nur Raum für Spekulation - und zwangsläufig auch für Skepsis. Nichts für ungut, aber das ist meine persönliche Meinung dazu. Gruß, Eric
Koleos Night & Day 2010
Übergabe am 22.10.2010 - am 20.09.2011 leider zu Schrott gefahren ------------------------------------------------------------------------------------------- Koleos Night & Cay 2011 (kein Phase II) Übergabe am 04.10.2011
@mark74.
ich glaube das hast mittlerweilen ein halbes dutzend mal gesagt bekommen, das nähere Details (zur Person,vor allem Fahrzeug) hilfreich wären. Man braucht kein Wartungsheft um hier was zu zeigen. Hast du keine Bilder von dem Schaden (befremdlich). Kein Schriftverkehr oder Auszüge (noch seltsamer) Stattdessen nur Polemik. Viellicht hätetts du dir einige Postings vorher anschauen sollen wie eine gweisse anschauhliche nachvollziehbare Darstellung von solchen, sehr harten Äußerungen so rüberzubringen ist dass man dem wirklich Glauben schenken kann und nur dann sind auch andere bereit dem folgen zu können. Sowas macht das Forum auch in den Augen der RDAG nicht gerade "augenfreundlich". Und das Forum war in einigen, nicht allen Belangen da schon hilfreich. Und auch wenn du das nicht glaubst, ich bin kein RDAG-Mitarbeiter, habe vorher Franzosen-Autos (speziell Peugeot) eigentlich aus meinem Gedächtnis gestrichen. Ich jedenfalls werde mich ohne die o.g. Angaben zu sehen nicht mehr äußern.
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