Renault Koleos Forum

...und die neuen Preise werden auch so langsam bekannt:

http://www.autobild.de/artikel/renault-k…se-1805344.html

Quoted from "steve20dci"

Mann kann das neue Modell aber schon mal Konfigurieren

Leider ist wohl keine Rückfahrkamera vorgesehen. Oder ist mir da etwas entgangen?

Wenn ich mal so auf die Schnelle schaue, scheint der Nigth&Day die besser Wahl zu sein.
Er ist aber definitiv keine Alternative mehr für uns.

Interessant finde ich, die Diesel dürfen nur maximal 1800 kg ziehen aber der Benziner 2000 kg.

Quoted from "renault"

Interessant finde ich, die Diesel dürfen nur maximal 1800 kg ziehen aber der Benziner 2000 kg.

Laut aktueller Liste bei Renault darf der Diesel immer noch 2000 kg ziehen. Nur der Automatik darf nur 1300 kg was ich leider etwas doof finde. Hat Renault wohl keine passende Automatik die die last verträgt.

Bei mir werden beim Schaltgetriebe 1800 kg angezeigt. Selbst dieser Wert ist schon lächerlich. Für ein SUV. Damit reagiert man auf die schwache Kupplung. Selbst normale PKWs können es oft besser.
Ich habe mir mal den Spaß gemacht. Fahrzeug gewogen, auf zulässiges Gesamtgewicht beladen und einen Anhänger mit 2000 kg angehängt und einer 12% Steigung angefahren. Die Kupplung ist deutlich überfordert.

Über das Zuggewicht beim Automat braucht man nicht diskutieren. Mehr als lächerlich. Ist halt Renault.


TECHNISCHE DATEN




KAROSSERIEAUFBAU

• 
  SUVKarosserieform
• 
  5Anzahl Türen

GETRIEBE

• 
  6Anzahl Gänge
• 
  SchaltgetriebeGetriebeart

FÜLLMENGEN

• 
  65Tank (l)

VERBRAUCH MESSVERFAHREN VO (EG) 715/2007 (EURO5)

• 
  7,5innerorts (l/100km)
• 
  5,7außerorts (l/100km)
• 
  6,4kombiniert (l/100km)
• 
  166CO²-Emission (g/km)

LENKUNG

• 
  11,6Wendekreis innen (m)

BREMSANLAGE

• 
  Bremsscheiben innenbelüftetBremsen vorne
• 
  Bremsscheiben innenbelüftetBremsen hinten

MOTOR

• 
  1995Hubraum (cm³)
• 
  110 (150)Maximale Leistung in kW (PS)
• 
  320Maximales Drehmoment in Nm / m.kg
• 
  EURO5Schadstoffnorm
• 
  Common Rail Direkteinspritzung, TurboladerTyp Einspritzanlage
• 
  DieselKraftstoffart

FAHRLEISTUNGEN

• 
  182Höchstgeschwindigkeit (km/h)
• 
  10,40-100 km/h (s)

DIMENSIONEN (mm)

• 
  4520Länge
• 
  1855Breite
• 
  1695Höhe
• 
  188Bodenfreiheit

GEWICHTE (kg)

• 
  1730Leergewicht fahrbereit mit Fahrergewicht
• 
  2300Zulässiges Gesamtgewicht
• 
  1800Anhängelast gebremst
• 
  750Anhängelast ungebremst
• 
  4100Zulässiges Gesamtzuggewicht

RÄDER UND BEREIFUNG

• 
  225/55 R 18Reifen v/h

KRAFTÜBERTRAGUNG

• 
  4x4Antriebsart

FAHRZEUGTYP

• 
  -Umweltsiegel

GEPÄCKRAUMINHALT

• 
  450Gepäckraum minimal (l)
• 
  1380Gepäckraum maximal (l)

• ZURÜCK

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• 
• 

Quelle ist www.renault.de


[list][/list]

...und der geliftete Koli wird wohl erst zum Jahreswechsel auf den Straßen zu sehen sein, da der neue Koleos ja erst jetzt bestellt werden kann. Es müssen ja auch erstmal die alten Bestellungen abgearbeitet werden (5-6 Monate Bestellvorlauf!) und dann kann die Produktion des neuen begonnen werden.

Gut mir reichen auch 1800 kg weil mein Scenic darf nur 1300 kg und der Wohni hat momentan 1350 kg eingetragen aber möchte ihn auf die 1500 kg auflasten da ich letztens auf der Waage war und naja beladen hab ich 1450 kg

Mein Alter Espace (BJ 1990) darf 1800 kg bei 8% allerdings nur und ich glaube da ist die Kupplung kleiner. allerdings wiegt der selbst nur 1190 kg.

Ich bekomme einen gelifteten wurde mir gesagt

Beim Facelift-Koleos enttäuscht mich Renault doch sehr. Eigentlich der alte Koleos mit einer anderen Schnute. Ich vermisse bei ihm eine Start-Stop Funktion und weshalb bleibt die Zuglast beim Automaten weiterhin auf ein lächerliches Niveau. Der Koleos hätte eigentlich deutlich mehr Performance, aber Renault macht mit seiner Denkweise bis zur Nasenspitze wieder alles falsch.

Eine Randfrage.
Was dürfen die SUVs bei Ford, KIA, Hyundai mit der Automatik ziehen?

Die anderen dürfen 2000 kg ziehen.

Also ich brauche keine StartStop Automatik für mich unnütz und nicht Materialschohnen, dem Motor ständig die Schmierung zu nehmen und den Anlasser wird sowas auf dauer auch nur belasten. Denke das belastet das Material auf dauer mehr als wenn das auto 1 min im Stand läuft.
Bzgl Automatik wirds wohl dran harpern das der Wandler es wohl nicht schafft, liegt bestimmt wieder daran das in Korea entwickelte Auto wohl da nicht als Lastenesel genutzt wird und kein Geld in die Entwicklung von stärkern Automatikgetrieben gesteckt wird.
Also ich habe mir einige Marken angesehen und der Koleos Night & Day war von Preis und Leistung das Günstigste Fahrzeug.

OPEL Antra vergleichbar 37.000 €
VW Tiguan vergleichbar 41.000 €
Nissan X Trail 36.500 €
Klar Kia, Hyundai usw mögen auch solche preise gehen können.
Alternative wäre ein Duster mit 20.000 € (vollausstattung) allerding nicht vergleichbar.

Denke Renault hat das ganz gut gemacht und Finde das Finetuningen sehr gut.

He Leute. Es ist nur ein Facelift. Ändern tut sich nur die Optik und vielleicht auch ein wenig die Aerodynamik. That's all!

Also Facelift... das finde ich ein bißchen weit hergeholt, man hat sich da wohl aus Kostengründen eher in Richtung QM5 bewegt (s. Bild), spart Produktions- und Anpassungskosten. Ok, etwas kantiger ist das schon, vor allem Richtung Nebelscheinwerfer.
Mir gefällt meine Optik besser, hebt sich ein bißchen vom Einheitsbrei ab, speziell wenn man den neuen KIA sieht, die ähneln von der Front her alle dem gleichen EI. Irgendwie alles unscheinbar wie bei "Das Auto". Wobei die Werbung für den neuen Tiguan schon witzig ist. Muß der sich doch tatsächlich vorstellen mit den Mädels durchs Gelände zu heizen, weil sonst ist der Wagen ja zu langweilig!!
Wir haben ja eine geteilte Heckklappe zum Vergrößern der Liegefläche, da kommt keine Langeweile auf
Hat eben nicht jeder

Hallo Zusammen,

seit Februar müssen alle KfZ die in Deutschland zugelassen werden mit Tagfahrlicht ausgestattet sein. Beim neuen Koleos vermisse ich dieses bei den Angaben über die Ausstattung. Auch beim aktuellen Modell kann ich in den Ausstattungsdetails kein Tagfahrlicht finden.

Quoted from "hkosa"

seit Februar müssen alle KfZ die in Deutschland zugelassen werden mit Tagfahrlicht ausgestattet sein

Hallo,

die Frage "TFL ja oder nein" hatte ich mir gestellt, als ich meinen Koleos bestellt habe. Denn Bestellung und damit auch Auslieferung/Zulassung lagen nach dem Stichtag.

Bin dann beim ADAC fündig geworden:


Tagfahrlicht wird Pflicht

Neu entwickelte Fahrzeugtypen müssen ab 2011 mit Tagfahrleuchten
ausgestattet sein. Dies ist eine neue Richtlinie der EU, die die
Sicherheit im europäischen Straßenverkehr weiter verbessern soll. Der
ADAC begrüßt diese Neuregelung, die sowohl für PKW als auch für
Transportertypen gilt, da nach einer Studie der Bundesanstalt für
Straßenwesen dadurch die Unfälle um drei Prozent verringert werden
können.Ein Tagfahrlicht ist nicht zu verwechseln mit dem
„normalen" Abblendlicht. Tagfahrleuchten bezeichnen eine zusätzlich zur
standardmäßigen Lichtanlage angebrachte Beleuchtung an der Front des
Fahrzeuges, die automatisch und dauerhaft angeschaltet ist, sobald das
Fahrzeug gestartet wird. Wird das Abblendlicht eingeschaltet, schalten
sich diese Zusatzleuchten automatisch aus. Der Kraftstoffverbrauch wird
durch die Tagfahrleuchten nur unwesentlich erhöht.
Die Pflicht zu
Tagfahrleuchten betrifft ausschließlich die Neufahrzeuge, für die ab dem
7. Februar 2011 die europäische Typzulassung durchgeführt wird. Das
heißt, nicht jeder Neuwagen hat automatisch Tagfahrlicht – Fahrzeuge,
die vor dem 7. Februar entwickelt und typisiert wurden, müssen nicht
nachgerüstet werden. Vorsicht gilt dennoch im europäischen Ausland, denn
in einigen Ländern ist das Einschalten von Licht auch tagsüber bereits
Vorschrift und kann bei Missachtung zu Geldbußen führen.
...




Gruß

Michael