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monteweb

Beginner

Posts: 34

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1

Tuesday, May 3rd 2011, 11:33pm

Beschleuinigung

Hallo,

nach langer Zeit habe ich endlich wieder die Gelegenheit mich im Forum umzuschauen!
Ich bin total begeister wieviele neue "Koli-Fans" hier im Forum neu dazugekommen sind...

Ich muss sagen, ich bin mit meinem Koleos sehr zufriden und es macht total Spaß damit zu fahren - solange man keinen Marderschaden hat.
Bei mir war es dies Jahr wieder soweit --> Ansaugschlach angebissen bis er geplatzt ist
!

Was mich jedoch seit längerem interessiert, wie ist bei eurem Koleos die Beschleunigung?
Ich habe so das Gefühl, das meiner nicht mehr so stark beschleunigt wie früher???
Wie ist die Erfahrung bei anderen "Diesel-Fahrern"? Ich habe den 173PS Diesel.

Ich merke beim Beschleunigen das kurze "Turboladerloch" und danach "zieht er an, jedoch finde ich die Beschleunigung etwas lahm.

Danke und Viele Grüße aus München!

PS: Jemand aus der Umgebung München hier im Forum? Habe einige in München fahren sehen...

koleossos

Intermediate

Posts: 527

Location: Kürten

2

Wednesday, May 4th 2011, 6:31am

Hi,

hach, das ist reine Gewöhnungssache. Fahr mal nen Duster mit knapp 110 Pferdchen so nen halben Tag und dann steig um, du wirst staunen.
Ich mach mir immer den Spaß den Beschleunigungsstreifen der Autobahn auch wirklich seiner Bestimmung zuzuführen. Erst langsam mit 60 km/h durch die Kurve von wegen der Seitenneigung, dann so wie einsichtbar, Kickdown und mit mindestens 140 auf die Bahn. Da merkt man immer wieder eas selbst aus 150 PS so rauszukitzeln ist.
Und wenn das nicht reicht. Ab auf die Bahn, so ne halbe Stunde warm fahren und dann mindestens 10 Km mit Vollast, anschließend merkt man noch mehr Druck bzw. er klingt beim Beschleunigen irgendwie lässiger.

Wir sind Koleos- Widerstand ist zwecklos;)

Böhns

Trainee

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Location: Veilsdorf

3

Wednesday, May 4th 2011, 10:14pm

Ich finde auch das die 150 PS des Diesels völlig ausreichen. Vielleicht stimmt was nicht, nachdem sie das Auto repariert haben. Wie lange hast du das Auto nicht mehr gefahren??? Was für ein Auto bist du in der Zwischenzeit gefahren???

Grüße Bernhard
Nichts ist unmöglich, Renault.
Renault Koleos dCi 150 4X4 Dynamique
Titangrau, abnehmbare Anhängerkupplung, 17" Leichtmetallräder, 29.000 km auf der Uhr und vieles mehr...

This post has been edited 1 times, last edit by "Böhns" (May 24th 2011, 4:45pm)


Mauri7

Intermediate

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Location: Remetschwil, Schweiz

4

Thursday, May 5th 2011, 6:51am

Also beim Benziner hats kein Turboloch, hahaha.
Auf dem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn muss man da schon den motor zuemlich hochdrehen lassen.

Das Empfinden der temporär fehlenden Leistung kann auch mit der Lufttemperatur und -Feuchtigkeit zusammenhängen. Und der Partikelfilter natürlich auch.

Gruss Mauri

Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf)
Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km
Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km
Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km

Böhns

Trainee

Posts: 114

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5

Thursday, May 5th 2011, 9:13pm

Ich habe mal eine Frage...

Bis wieviele Umdrehungen dreht der Benziner und bis wieviele der Diesel??? Ich probiers morgen gleich mal aus...

Aber den Benziner kann ich nicht testen, deswegen bitte ich euch mal ganz lieb ob ihr das mal testen könnt?!

Grüße Bernhard
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Mauri7

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6

Friday, May 6th 2011, 8:14am

Beim erreichen der oberen Drehzahl riegelt die Motorsteuerung ab. beim Diesel so bei ca. 4500, beim Benziner so bei ca. 6000 U/min. Also keine Sorge.

Wenn du aber bergab im Schiebebetrieb zu schnell wirst, kann die Drehzahl schon in den roten Bereich gelangen.
Wenn dass dann zu lange dauert, kann es vorkommen, dass die Motorhaube Beulen von innen bekommt.
Beim LKW ist das immer gefährlich, wenn die Kolben durchs Fahrerhaus schiessen :-)

Gruss Mauri

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Böhns

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7

Friday, May 6th 2011, 7:42pm

Danke für die Antwort...

Grüße Bernhard
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monteweb

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8

Saturday, May 7th 2011, 12:03am

Hallo,

danke für die Antworten...

@Böhns: Hatte keinen anderen Wagen in der Zwischenzeit - nur meinen Koli.

Ich habe einfach das Gefühl beim Gasgeben an der Ampel genauso schnell zu beschleunigen wie "ein kleiner VW beim normalen Anfahren"???
Meiner Beschleinigt und ist im ersten Gang "schnell" bei 4.500 rpm und dann ab in den zweiten Gang, danach bin ich etwas vorm "Nachbarn" neben mir auf der Spur - obwohl ich hier keine Rennen fahren mit dem "Nachbarn" auf der anderen Spur (zumindest nicht bewusst)

Mauri7

Intermediate

Posts: 373

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9

Saturday, May 7th 2011, 7:28am

Versuch mal vom ersten vei 4500 rpm direkt in den dritten zu schalten, dann in den fünften. Und immer bis Anschlag beschleunigen. So solltest Du die verlorene Schalt- und Kupplugszeit von 2ten und 4ten gewinnen und der kleine VW 911er ist ein Punkt im Rückspiegel....

Gruss Mauri

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Böhns

Trainee

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10

Saturday, May 7th 2011, 9:02pm

@ Monteweb

Hätte ja sein können, das du ein stärkeres Auto eine längere Zeit gefahren bist und dir dadurch vorkommt, das der Koli langsam beschleunigt...

Grüße Bernhard
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monteweb

Beginner

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11

Thursday, May 12th 2011, 5:18pm

hatte in der Zwischenzeit die Gelegentheit ein "kleinen VW 911" mit 120 PS Benziner zu fahren...
Danach bin ich in meinen Dicken eingestiegen und siehe da.... Beschleunigung einfach !!!
Ist doch ein "kleiner" Unterschied, wobei dies kein direkter Vergleich sein soll/kann!!!

Naja, ich werde das weiter "testen"....