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Seltsamer Geruch nach AB-Fahrt

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Laguna

Professional

Posts: 738

Location: Saarland

21

Monday, January 24th 2011, 10:41pm

wer den Schaden hat... :D
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,

Wolfgangkoep

Beginner

Posts: 26

Location: Berlin

22

Friday, February 4th 2011, 4:19pm

Meine Geruchserfahrung

Hallo,

bei mir hatte ich einen ähnlichen Geruch wie Du ihn beschreibst inzwischen auch hin und wieder festgestellt. Ich denke, daß es der Partikelfilter oder der noch neue Katalysator ist. Der DPF wird beim Regenerieren auch etwas heißer als sonst. Vorzugsweise nach Autobahnfahrt. Bei meinem früheren Laguna hatte ich diesen Geruch nach dem Einbau eines DPF mit neuem Katalysator. Das hatt emich anfänglich sehr beunruhigt. Verschwand dann aber. Ach so, ein Diesel fährts Du, nicht wahr?

Gruß

Wolfgang





Quoted from "Pfalzkoloss"

Hallo zusammen;

habe nun schon drei, viermal folgendes erlebt;

nach kürzerer Fahrt über die Autobahn, zwischen 10 u. 30 Minuten, gefahrene Geschwindigkeit zwischen 100 und 130km/h im Allrad-Automatikmodus habe ich bereits in der Ausfahrt und bei unmittelbarem Stilstand einen seltsamen, relativ starken Geruch festgestellt. Ich würde es nach stark beanspruchter Kupplung einordnen. Riecht auf jeden Fall irgendwie verschmort. Hatte natürlich auch schon direkt nachgesehen, konnte es jedoch nicht näher lokalisieren, außer dass es definitiv nicht aus dem Motorraum kommt und auch relativ schnell wieder verflogen ist. Ich habe jetzt ca. 6000km auf der Uhr und war schon oft auf der Autobahn, zuletzt auch gute 400km an einem Stück, ohne irgendwelche Probleme und Gerüche, auch bei sonstigen Fahrten nichts außergewöhnliches. Es trat wie schon erwähnt ein paarmal auf, kann aber keine Verbindung zu einer bestimmten Situation herstellen. Sollte es jetzt nochmals auftreten werde ich natürlich beim :) reinschauen. Zuvor wollte ich aber hier in die Runde fragen ob dies evt. ein bekanntes Phänomen ist, oder es einen Tip gibt auf was man beim nächsten Mal gezielter achten könnte?

Beim :) wird´s ohne anstehende Probleme sicher schwer werden "Fehler" zu finden und auf Kommando läßt sich das ja nicht reproduzieren.
Koleos Night & Day dCi 150 FAP 4 x 4, Automatik, Euro 5, Bi- Xenon, Onyx-Schwarz, Leder Bitone, Bose Sound, Panoramadach, AHK abnehmbar, Winterreifen 225/55 R 18 Pirelli W 210, 5 Jahre Garantie ;), EZ 12/2010

Pälzer

Intermediate

Posts: 255

Location: Osthofen

23

Monday, April 18th 2011, 3:52pm

Der Grund warum es stinkt!?

Ich habe eben in einem Off Road Heft gelesen das es auch bei vielen anderen SUV das Problem mit der stinkenden Kupplung gibt - in dem Fall speziell beim Kia Sorento. Das Phänomen tritt bei vielen auch ohne extreme Beanspruchung auf.
Von Off Road gab es zu einem Leserbrief die Erklärung das es im Jahr 2009 eine neue EU-Verordnung gab, die zur Folge hatte das ein spezieller Stoff nicht mehr in den Kupplungsteilen verarbeitet werden durfte. Seit dies der Fall ist tritt das Phänomen "Kupplungsriechen" bei fast jedem SUV auf - die Intensität des Geruchs hängt allerdings eindeutig davon ab bei welchem Hersteller die Autobauer ihre Kupplung beziehen.
Die Redakteure von Off Road haben das Problem selbst beim Langzeittest des KIA Sorento feststellen können. Sie beschrieben das der "scharfe" Kupplungsgeruch schon beim ziehen eines 400KG Hängers aufgetreten ist und selbst noch am nächsten Morgen zu riechen war. Wiederum wurde der Geruch bei anderen SUV´s erst bei extremen Belastungen festgestellt. Allerdings bestätigt Off Road auch das bei allen getesten Fahrzeugen die den extremen Geruch hatten keine erkennbaren Mängel an den Kupplungen festzustellen waren.

Ich versuch den Artikel mal im Web zu finden und stelle euch den Link rein!

Gruß
der Pälzige

renault

Intermediate

Posts: 228

Location: NRW

24

Monday, April 18th 2011, 5:06pm

Welche Ausgabe ist es?
Ich bin noch immer der Meinung, eine Automatik ist die bessere Wahl. Wenn, sie vernünftig ist. Die Automatik des Koleos fällt bei mir nicht unter vernünftig.
Beim Koleos hätte man etwas weiter gehen soll. Nicht nur eine gute Automatik die locker 2000 kg ziehen darf und dann auch bei 14 % Steigung nicht mosert, man hätte hätte auch eine Art Off Road-Programm installieren sollen. Damit bleibt die Traktionskontrolle aktiv. Nur das ESP kann komplett deaktiviert werden. Gleichzeitig hätte dadurch die Traktionskontrolle behutsamer reagiert. Hinzu kommt dann noch ein anderes Schaltverhalten beim Automaten. Dieser Punkt würde natürlich beim Schalter wegfallen.

Bis jetzt hatte ich nur diesen Winter in Bayern die Kupplung gerochen. Aber auch nur weil ich sie etwas schleifen lassen musste. Denn die Traktionskontrolle regelt sehr brutal und kann den Motor sehr schnell abwürgen. Für ein SUV sehr unpassend. Ansonsten keinen Geruch feststellen können.
Beim Schalter für eine Kupplung samt Getriebe aus dem Nutzfahrzeugbereich schon viel bringen.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.

Pälzer

Intermediate

Posts: 255

Location: Osthofen

25

Tuesday, April 19th 2011, 8:31am

Tja, da war einer unserer Mitarbeiter schneller - das Heft ist weg!
Ich habe aber mal im Web geschaut - bei Off Road hab ich nix gefunden - aber wohl bei der Auto Bild Allrad - Müsste wohl die Ausgabe 03/03
gewesen sein. Da war auch ein Leserbrief zum Thema - genauers konnte ich aber nicht lesen!
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