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Neues von der Zapfsäule - Ottokraftstoff E10 kommt.
This post has been edited 2 times, last edit by "renault" (Dec 20th 2010, 5:12pm)
Umstrittener Bio-Sprit E10 kommt erst im Februar.
Diese Geländewagen und SUV sind fit für E10.
http://www.4wheelfun.de/news/vertraeglic…10-3284723.html
Der Koleos mit Bezinmotor darf den neuen Kraftstoff tanken. Aber, ich rate dennoch jedem ein schriftliche Bestätigung von Renault einzuholen.
So steigt der Verbrauch mit Bio-Benzin.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
Biosprit E10 bleibt an den Zapfsäulen.
http://www.derwesten.de/nachrichten/wirt…-id4394022.html
Derzeit ist nicht bekannt ob dieser Treibstoff auch bei den Fahrzeugen ohne Probleme bleibt die von den Herstellern als E10-tauglich eingestuft sind. Zudem bringt er keine Vorteile. Man schließt langfristige Probleme nicht ganz aus.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
... von wegen der Umwelt-Diskussionen um den E10-Sprit ...
Habe heute mal wieder schon auf der A59, dem Zubringer zur A1, vorm Kreuz Leverkusen West im Stau gestanden. Da zockelte ein Peugot 803, so'n 7-sitziger Pampersbomber vor mir her mit 'nem klasse Aufkleber an der Oberkante der Heckscheibe (so breit wie die Scheibe, aber nur max. 5cm hoch, weiße Schrift):
UMWELTSCHONEND DURCH THERMONUKLEARANTRIEB
Einfach grandios! 
Gruß vom Rhein
Alle Renaultfahrzuege, die nicht älter als 4 Jahre sind können problemlos E10 tanken.
In Frankreich gibt es E10 schon seit mindestens 4 Jahren und es wird dort auch sehr stark genutzt, da vom Staat subventioniert.
Fahrer von franz. Autos können sich freuen - die Motoren ihrer Fahrzeuge sind schon dem E10 angepasst mit den entsprechenden Einstellungen des BC.
Wer einen Renault fährt, wird erstaunlicherweise auch feststellen, dass er mit E10 gar nicht mehr Sprit verbraucht, jedenfalls nur unerheblich mehr.
Renault Koleos Night & Day dCi 150 4x4, Baujahr 2011, Schnee-Weiß, Bi- Xenonscheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, Anhängerkupplung, Windabweiser, DEFA- Motorvorwärmer, 18" Felgen Speedline Weiß
E10 getankt und bis jetzt nichts negatives festgestellt.
Meine Frau hat in unserem Megan Grandtour den E10 Kraftstoff mit Absicht in Hof/Bayern getankt. Sie war nicht bereit den Mehrpreis für normales Super zu zahlen. Wieder ein kleines Erfolgserlebnis für die Konzerne.
Sie konnte aber keinen Nachteil feststellen. Weder in Sachen Fahrleistung, noch im Verbrauch. Aktuell ist sie für E10.
Ich bin aber weiterhin gegen E10, da er keine Vorteile bringt und keiner kann sagen ob es nicht doch Probleme gibt wenn der Hersteller eine E10-Freigabe gibt.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
Bleiben E10-Schäden an Autofahrern hängen?
Motorschäden durch den Biosprit E10 könnten an den Autobesitzern hängen bleiben. "Den Schaden trägt der Autofahrer", sagte Maximilian Maurer vom ADAC dem Berliner "Tagesspiegel". Zwar könne man den Hersteller in die Haftung nehmen, wenn das Modell auf der Unbedenklichkeitsliste der Deutschen Automobil Treuhand stehe. Aber der Geschädigte müsse nachweisen, dass die zerstörte Dichtung oder der korrodierte Tank wirklich durch das E10 kaputt gegangen seien - was schwierig sei.
Mehr unter:
https://www.vodafonelive.de/cp/portal/ma…&article=389273
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
Shell lockt mit überflüssigem Bonus.
http://www.autobild.de/artikel/e10-versi…ll-1594995.html
Ein überflüssiger Schutz. Zumal er mit Haken verbunden ist. Zumal das Fahrzeug nicht älter als 1996 sein darf und wenn es Probleme gibt, muss ein Gutachter beauftragt werden. Dieser kann gut und gerne 2000 Euro kosten.
Andere wollen testen, wie weit man dass normale Super verteuern kann bis der Kunde zu E10 greift.
Der ADAC macht derzeit Probefahrten mit einem nicht E10 tauglichem Fahrzeug. Aktuell noch keine Probleme.
Ich kann jedem nur von E10 abraten. Es bringt Null Vorteile.
Da die Mehrheit E10 nicht tanken will, rudern einige Konzerne wieder zurück und wollen weniger E10 produzieren.
Koleos Dynamique 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Schaltgetriebe, Carminat-3 Navi, Bose-Soundsystem, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.:März 2009, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Kofferraumwanne, Ledersitze.
Das ist kein Angebot, das ist gerissen: Tankst du über 80% bei Shell gibts die Garantie und somit versucht Shell die Kleinen und freien Tanken weiterhin das Wasser abzumurksen.
Warum wohl senken alle Großen ihre Benzinpreise am Sonntag??? Weil da die meisten freien Tankstellen zu sind!! 
Und bei 5-10 % Mehrverbrauch und gleichen Spritpreisen sahnt wider einmal wer ab??!! 
ich fahr Diesel mit 7% Biobeimischung, was immer sich dahinter verbirgt, aber Hauptsache BIO 
Wir sind Koleos- Widerstand ist zwecklos
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