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Sei froh dass es das TomTom ist. Ein Update für das Carminat 3 kostet knapp 200 Euro. 59 Euro hat meine Frau für ihr TomTom-Update gezahlt. Für ein TomTom mit Scheibenhalterung. Und beide können nicht mehr.
Lieferung Koleos und Carminat 3
Habe Montag Bescheid bekommen, dass mein Koleos Night & Day da ist. Heute kamen per UPS Fahrzeugbrief und Übereinstimmungsbescheinigung.Habe ihn heute auch zugelassen und hole Ihn Freitag ab.Night & Day werden in Carminat TOM TOM ausgeleifert.Carminat 3 war noch mit DVD.Zum updaten kann man ins Internet gehen und auf SD -card runterladen, finde ich persönlich besser als DVD, zumal DVD störanfälliger ist.Möglichenkeiten von Carminat 3 und Carminat TomTom sollen sich nicht wesentlich unterscheiden.Mann kann sich Funktion und Möglichkeiten auf www.e-guide.renault.com interaktiv anschauen.Auf 1. Seite deutsch anklicken und auf Seite 2 etwas versteckt neben dem gelben Megane Coupe anklicken.Ich weiß nicht , was für TOM TOM ein update kostet - wohl unter 60 € , für meinen BMW Z4 kostet eine update-DVD über 150 €.Unterstützt Bluetooth eigentlich HTC Handy ?
Die letzte Update-DVD für das Carminat 3 kostete € 149.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Mal in anderes Forum geschaut
http://forum.langzeittest.de/read.php?4,446495
Mal beim "Tiguan "vorbeigeschaut-Link siehe oben.Da sind die beim Koleos in unserem Forum aufgeführten Mängel eher geringer.
Die in den deutschen Zeitschriften immer wieder zu findenden Lobeshymnen auf die Qualität(Qualitätseindruck!!!!) von VW relatievieren sich dadurch "ein wenig".
Hurra, er ist da! MEINER auch!
Am Mittwoch, den 8.12. konnte ich ihn endlich in Empfang nehmen - meinen Night & Day in perlmuttweiß.
Er stand da, mit 17 " Winterreifen - herrlich groß und kompakt - eine Augenweide! Nach der Übergabe ging es
erst zur Tankstelle, dann nach Hause - bei Schneefall - wie im Bilderbuch! Die erste Fahrt = eine Freude - da die
Staßenverhältnisse - von Schneematsch über Glatteis und Neuschnee, alles boten, was der Winter für den Autofahrer
bereithält. Die erste Herausforderung: Einfahrt in meine Garage......., der Wagen dürfte kein bisserl größer
sein - er füllt die Garage sehr gut aus. Sooooo, nun beginnt das Kennenlernen. Der erste Eindruck: Einfach Klasse!
Aber nun schon mal eine Frage: Ich habe da im Tachobereich ein "geheimnisvolles" Symbol entdeckt. Auch nach
gründlicher Suche in der Betriebsanleitung konnte ich die Erklärung dafür nicht finden. Vielleicht kann mir jemand
bei der Entschlüsselung helfen. Es handelt sich hier um ein Symbol, welches aussieht, wie die Gangschaltung, bei
der Fahrt erscheint ab und an mal ein Pfeil in Fahrtrichtung...., was soll mir das sagen? Das ich vorwärts fahre?*grins*
Pfeil
Das bedeutet,das Du hochschalten kannst,und solltest,wenn Du sparsam fahren willst!
Mein N&D ist Di.beim Händler eingetroffen,Auslieferung nächsten Donnerstag.
Fzg hat jetzt serienmässig Sommerrreifen drauf,und da mein Händler mir immer versichert hat,das er
Ganzjahresreifen hat,mußte er noch Winterreifen in 18 "stiften. 
Gruß,Moertelminister
RE: Pfeil
Das bedeutet,das Du hochschalten kannst,und solltest,wenn Du sparsam fahren willst!
Hallo,
Hmmm, das macht meiner nicht - ich habe keinerlei Anzeige bzgl. Hoch- oder Runterschalten ... kann/muss man das irgendwie aktivieren?
Gruß,
eric2905
Koleos Night & Day 2010
Übergabe am 22.10.2010 - am 20.09.2011 leider zu Schrott gefahren
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Koleos Night & Cay 2011 (kein Phase II)
Übergabe am 04.10.2011
Erste Eindrücke des Neuen
Ich habe menen night & day am Freitag abgeholt. Bin damit schon über 900 km gefahren.Hier meine ersten Eindrücke :
- sattes , souverenes Fahrgefühl, verleiht Gefühl von Sicherheit, wie eine Festung.War überrascht, was der Keleos
für ein Schiff ist,Probefahrt war schon 5 Monate her und die Dimension schon vergessen..Der Tiguan wirkt dagegen
spillig und billig!
- ich bin zu 80 % Autobahn gefahren, trotz 245 -er Winterreifen sehr guter Greadeauslauf
- Geräuschpegel und Federung auf Oberklasse- Nivau - ich weiß , wovon ich rede, hatte bereits Oberklasse-Autos
- Verbrauch ist natürlich noch nicht beurteilbar, da 1. noch nicht eingefahren, 2. fast nur Autobahn mit 130
km/h ,viel mit Tempomat , viel Gegenwind und 245 -e r verbrauchssteigernder Reifen - 7,7 l/100 km
Durchschnittsverbrauch.
- Verarbeitung auf ersten Eindruck sehr gut, alles passt , nichts klappert oder knistert, Türen fallen mit sattem klang zu
- Multimedia hält , was in den Prospekten versprochen wird, sehr guter Klang, auch mit USB - Stick, wobei hier die
Klangqualität natürlich von der Aufnahmequalität des Titels auf USB abhängt.
- Navi - Funtioniert problemlos , nur die Sprachausgabe läßt an Qualität zu wünschen übrig, ganz gleich welche der
4 deutschen vorinstallierten Stimmen man auswählt.Mal sehen , ob ich mir im Internet andere runterlade, die dann
besser (nicht so verzerrt) klingen.Eins habe ich jedoch noch nicht herausgefunden : Wie stellt man die Funktion ein, bei der man im Bildschirm Gefälle, Neigungswinkel , Radeinschlag, Luftdruck und Höhe auf dem Display sehen kann?????????????
- easybrake funktioniert gut. Ladekante ist bauartbedingt ganz schön hoch, aber meine Schäferhündin schafft es ,
hoch zu springen.
- Platzverhältnisse für meine Bedürfnisse ausreichend, habe Laderaumabdeckung wegen Hund allerdings
rausgenommen. Ist eben kein E-Klasse oder Passat - Kombi , sonder ein Kompakt- SUV
- Sitze auch ausreichend dimensioniert und bequem.Die hohe Sitzhaltung und die Kopffreiheit lassen einen sehr
entspannt weite Strecken zurück legen.
- Ablagen sind in großer Zahl vorhanden, leider keine passende Ablage für Erste-Hilfe-Set von Renault.So etwas
sollte , wie bei meinen BMW vom Hersteller bereits passend und griffbereit eingebaut sein.liegt jetzt lose im
Gepäckraum.Vielleicht fällt mir dazu noch was ein - Klett-Streifen ?
- Motor (173 PS) ausreichend durchzugsstark, konnte kein Turboloch ausmachen, wobei ich selten über 2.500
Umdrehungen gegangen bin.
- Das Fahrverhalten ist sehr gutmütig, man fühlt sich auch in Kurven sicher, die in Tests starke Seitenneigung in
schnell gefahrenen Kurven konnte ich nicht feststellen - ich konnte witterungsbedingt einhfach keine Kurven
schnell fahren.Aber ich glaube , ich habe lieber eine komfortable Federung mit etwas mehr Karosserieneigung , als
wenig Neigung und dauernd Angriffe auf meine Wirbelsäule. Wenn ich das Bedürfnis habe sportlich und schnell
um die Kurven zu fahren, nehme ich meinen Z4 !!!Bei der Höhe des Autos hatte ich mit mehr Seitenwindempfindlichekeit gerechnet.Bin positiv überrascht.
Alles in allem erfüllt der Koleos meine (nicht gerade geringen) erwartungen. Ich hoffe, dass es auch so bleibt.Denn man ist ja von seinem neuen Auto immer erst einmal begeistert- ist wie mit Kindern - bis die ersten (Kinder) Krankheiten oder "Zicken"kommen.Alle meine Freunde und Verwandten , die in den letzten beiden Tagen das Auto gesehen haben oder mitgefahren sind, waren positiv beeindruckt bis begeistert.- So wie die meißten Koleos-Forum - Mitglieder.
So das wärs erst einmal für heute.Würde mich freuen, wenn jemand mir bei meiner obigen Fragestellung helfen könnte- vielleicht habe ich ja was überlesen oder bin einfach zu begriffsstutzig
Das sols erst mal für heut gewesen Sein
Ich glaube,die Geländeinfos gibts nicht beim Tomtom.
Kopper
Hallo Fangemeinde...
meiner steht seit mehr als einer Woche in Kopper 
Ich hoffe doch das die mit dem Arsch jetzt bald mal an die Wand kommen....ich warte schon 6 Wochen auf mein Auto....
Hat jemand eine Ahnung wie lange die brauchen um das Auto vom Schiff zu holen und zu entwachsen???
Grüße in die Runde
Ralf
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