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Guten morgen zusammen,
die zweigeteilte Heckklappe finde ich eigentlich sehr praktisch. Nur der Obere Teil müsste noch etwas weiter nach oben öffnen. Ich bin 1,95 m groß und muß jedesmal aufpassen, dass ich mir nicht den Kopf stoße. Besonders wenn man bei geöffneter Klappe von der Seite ans Auto rangeht, muss man den Kopf einziehen sonst trifft man genau die Ecke und das gibt bestimmt Kopfschmerzen! 
Hallo Zusammen,
ich habe vor einigen Tagen eine E-Mail an Renault geschickt und angefragt was an den Gerüchten dran sei, dass die Produktion des Koleos am Ende des Jahres eingestellt werden soll. Hier ist die Antwort, die ich erhalten habe:
Sehr geehrter Herr .......,
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 05.10.2010.
Uns liegen keine Informationen über die Einstellung der Produktion des Renault Koleos vor.
Für weitere Fragen und Wünsche stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.
Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer 01805 – 89 46 46 10 (14 Cent/Min. aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunk max. 42 Cent) von Montag bis Donnerstag von 08.00 – 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 – 17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse dialog.deutschland@renault.de.
Wir helfen Ihnen sehr gern weiter.
Mit freundlichen Grüßen
Direktion Qualität und Kundendienst
i. A. Gerd Schubert
Sachbearbeiter Kundenbetreuung
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Renault Koleos Luxe 2,0 dCi 127 kW/173 PS, schwarz, Leder, Navi Carminat 3, Bose Soundsystem und verchromten Außenspiegelschalen EZ 10/08
Renault entwickelt eigenen Kompakt-Crossover
... vielleicht sollten die lieber mal in der Zentrale in Paris nachfragen, oder ganz einfach mal die kompetente Fachpresse lesen. Am Rande der Automesse in Paris hat nämlich der Renault-Markenchef P. Pelata erklärt, dass Renault "seine Lücke bei den kompakten Crossovern" mit einem eigenen Fahrzeug füllen und nicht auf ein Kooperationsmodell von Samsung/Nissan zurückgreifen will. Die Vorentwicklung läuft bereits. Marktstart und Technik ließ er offen.
Er hat auch eingeräumt, dass der Koleos bislang in Europa kein großer Erfolg sei und die Produktion in Korea am Anschlag ist.
Ich denke unter diesen Bedingungen kann sich jeder selbst die Karten bezüglich Koleos-Zukunft legen.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
"Produktion am Anschlag" - das verstehe ich so, dass das Werk in Korea mit der Produktion des Koleos massiv ausgelastet ist, dass also viele Koleos gebaut werden - wenn auch nicht unbedingt für den europäischen Markt. 
Die angekündigte Renault-Eigenentwicklung zielt wohl auf eine kleinere Klasse an Kompakt-SUVs .
Eigentlich kein Grund für uns, die Flinte jetzt schon ins Korn zu werfen: Long live Koleos! 
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
auch dem Latitude wird hier von höchster Stelle indirekt schon das nahe Ende vorausgesagt (keine Fertigungkapazität!), während das Auto in Paris gerade vorgestellt wird. Unabhängig davon, dass Renault (mit Ausnahme Frankreich) noch nie "Oberklasse" konnte (Safrane, VelSatis), wird demnach den Latitude früher oder später das gleiche Schicksal ereilen wie in absehbarer Zeit den Koleos.
Gravierende Marktveränderungen und die daraus resultierende wirtschaftlische Zwänge haben m.E. beide Modelle "überrollt". Wärend in Korea dringend Ferigungskapazitäten für den asiatischen Markt benötigt werden, versucht man in Europa händeringend Kapazitäten auszulasten. Warum soll man dort investieren wenn das Zeug in Europa rumsteht? Möglicherweise spielen da aber auch noch interne "Machtkämpfe" eine Rolle (Aussage Markenchef: "Wir hätten auch gerne einen kompakten Crossover").
Den Latitude kann man noch ohne großen Flurschaden aus Europa verschwinden lassen. Nicht so den Koleos. Um das Renault-Gesicht zu wahren wird man m.E. den noch so lange "warm halten" (schätze mal noch 2-3 Jahre), bis eine europäische Ersatzlösung produktionsreif ist.
Vor diesem Hintergrund wird auch jedem klar, warum es europaweit keine verkaufsfördernden Maßnahmen (Werbung, Event's usw.) gegeben hat bzw. geben wird. Die ohnehin viel zu langen Lieferzeiten werden eher noch länger, da immer weniger Kapazität verfügbar. Die Sondermodelle sind ein Beitrag zum "warm halten", aber keine langfristige Strategie. Also "Abschreckung" auf ganzer Linie.
Es ist eine alte Erkenntnis, dass man langfristig gesehen in der Welt-Region, wo man erfolgreich verkaufen will, auch entwickeln und produzieren muß. Das haben KIA & Co. längst erfolgreich umgesetzt (z.B. KIA-Sportage).
Wie dem auch sei, diese internationalen Spielchen können wir nicht beeinflussen. Die werden halt auf dem Rücken der Kunden ausgetragen. Allerdings darf man die nicht unterschätzen.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
This post has been edited 2 times, last edit by "Laguna" (Oct 9th 2010, 1:46pm)
Wattiefe
Hallo renault,
ein Link zu YouTube, der eine Demonstration der tatsächlichen Wattiefe von SUV`s , darunter auch der Koleos zeigt.Ich würde das mit meinem SUV, gleich welcher Hersteller, nur in einer Notsituation versuchen.Wer so etwas öfter macht , braucht einen echten Geländewagen , wie z.B. Mercedes G-Klasse.
Trotzem beeindruckend, dass die dort gezeigten nicht "absaufen".Bin gespannt auf meinen Koleos, der 49. Woche kommen soll.
Viel Freude noch mit Deinem SUV
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