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Thursday, October 28th 2010, 2:40pm
Hallo Leute, habe die Andwort von Renault schweiz bekommen
 Wir kommen zurück auf die bisherige Korrespondenz und bedauern die Beanstandung mit der Kupplung Ihres Renault Koleos. Inzwischen konnten wir mit Ihrem Renault Vertreter die Sachlage besprechen und mit der Abteilung Technik abklären: Das beschriebene Verhalten beim Auskuppeln beim 2,5L Benzinmotor hat zu einigen Händleranfragen in ähnlich gelagerten Fällen geführt. Demnach handelt es sich um keinen Defekt im eigentlichen Sinne, sondern eine Frequenzübertragung über den Kupplungsbetätigungsmechanismus auf das Pedal in gewissen Drehzahlbereichen. Eine solche konstruktiv bedingte Eigenheit kann leider weder durch die Werkstatt noch uns als Importeur in Eigenregie verändert werden. Vielmehr muss eine mögliche Abhilfe vom Werk untersucht werden. Bisherige Fälle sind von uns gemeldet worden. Unser Einfluss als einzelnes Land auf Priorität / Bearbeitungszeit und Art einer Abhilfe ist logischerweise begrenzt; allerdings gehen wir davon aus, dass im Weltmarkt die Schweiz nicht allein dasteht, was zu weiteren Meldungen führt - somit sind wir zuversichtlich auf eine Lösung. Ich finde das eine Frechheit  Schliesslich habe ich genu gleichfiel bezahlt für den Wagen wie jeder andere auch, habe aber weniger Konfort durch das  Ich werde mich wol beim kauf von einem nächsten Auto auf andere Marken konzentrieren.
Koleos Exception 4x4 Modell 2010 / 2.5L 171 PS / Bose Soundsystem MP3 & Bluethooth / CARMINAT TomTom / Beheitzte & elektrische Ledersitze/ Bi-Xenon / Auffahrschutz in Chromé / Panorama Dach / 18" Alufelgen (Vollausstattung)
Thursday, October 28th 2010, 8:25pm
Hallo zusammen,
konstruktive Kritik in einem Forum ist ja ok. Wenn einer von uns Probleme mit z.b. mit der Kupplung oder anderen Sachen hat, ist es sehr gut sich austauschen zu können. Vielleicht ergibt sich ja so eine Lösung des Problems. Dafür ist ein Forum da. Die Kollegen die mit Ihrem Koleos nicht zufrieden sind und jetzt schon wissen, das er ein Tüversager wird, sollten Ihn doch schnell verkaufen, so lange er nicht Tüvfällig wird. Dann ist der Weg für einen wunderschönen Kia frei!  In meinem Umfeld erfahre ich nur positives über unser Auto. So positiv, das zwei Bekannt von uns, sich dieses tolle Auto besteht haben!!!  Bis dahin, Herby 
Thursday, October 28th 2010, 9:54pm
Leider geht jetzt auch in diesem Thread das allgemeine Renault-Bashing wieder los, gestützt auf pure Vermutungen und Spekulationen, die oft völlig aus der Luft gegriffen sind. Das hilft niemandem und man kann höchstens ein wenig allgemeinen Frust loswerden. Aber mit den Zielen dieses Forums hat das nun wirklich nichts zu tun. Und ja, ich hatte auch mal einen R16, der war nicht ganz so flott wie ein Porsche Carrera... Echte Sauerei, das!
 @galileo111: Ich finde die Antwort keine "Frechheit". Sie erklären dir, dass die Sache vielleicht ästhetisch störend ist, aber nicht wirklich bedenklich. Ich finde das eher beruhigend. Außerdem stellen sie dir für die - zugegeben unbestimmte -Zukunft eine Behebung in Aussicht. Was hattest du denn erwartet? Welche Antwort wäre in deinen Augen denn keine "Frechheit"?  @Herby: Super! Vielleicht wird einer von den Neuen ja Mitglied Nr. 300!
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Friday, October 29th 2010, 8:57pm
@galileo111
Ob ein Auto zerkratzt ist oder nicht, das kann jeder sehen. Das Fahrzeug ist beschädigt und ein objektiver Schaden, der behoben werden oder sonst wie ausgeglichen werden muss, liegt vor. Das ist sicherlich unstrittig. Das ist bei einem "Vibrieren" bei bestimmten Schaltvorgängen und in bestimmten Situationen halt nicht so: Den einen stört es total, der andere merkt es überhaupt nicht. Das macht die Sache leider so schwierig.  Von daher kann ich die Antwort von Renault Schweiz als beruhigend und sachlich richtig nachvollziehen. Bei Kratzern am Auto könnte ich dies nicht.  Bleib' trotzdem weiter am Ball in der Sache! Hast du denn schon einmal eine Fahrt mit einem Mechaniker gemacht?
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Saturday, October 30th 2010, 12:10pm Werde ihn noch fahren müssen. Wert, knapp 17.000 Euro. Listenpreis war 35.000 Euro und gezahlt habe ich 24.700 Euro. Neufahrzeug. Fahrzeug ist von März 2009. Ist mir zu wenig.
Tuesday, November 2nd 2010, 4:54pm
Wenn es lt. Mechaniker nicht normal ist, dann sollte es natürlich beseitigt werden.
 Die Mauri7-Methode scheint mir dabei recht erfolgversprechend.  Bitte am Ball bleiben und berichten! 
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Thursday, November 4th 2010, 10:20am
einen solchen Schwachsinn habe ich selten gelesen. Renault verteidigt hier einerseits einen möglichen Konstruktionsmangel (gibt wohl schon mehrere Fälle) und dokumentiert gleichzeitig die Ohnmacht des Importeurs. Zur Sache: Wenn im Betriebsbereich Resonanzpunkte (Gefahr der Selbstzerstörung!) auftreten, wäre das grundsätzlich eine stümperhafte Konstruktion. Wenn aber doch, müssen geeignete Maßnahmen (Dämpfung, Entkoppelung...kostet Geld!) dafür sorgen, dass sich das System nicht selbst zerstört und keine Störungen (Vibrationen, Geräusche) in die Umgebung dringen, geschweige denn in den Fahrgastraum. Vielleicht hat sich in diesem Falle aber auch an dem Klapperatismus Kupplung/Betätigung über die Zeit was verändert (wie von "Mauri7" ja auch schon vermutet), was zu der Übertragung der Schwingungen in den Fahrgastraum führt. Wie dem auch sei, das ist nicht(!) normal. Auch aus meiner Sicht unbedingt dranbleiben, nicht locker lassen! Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
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