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Renault KoleosRenault KoleosRenault KoleosRenault KoleosRenault KoleosRenault Koleos

Hallo erstmal...

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Mario

Anfänger

Beiträge: 14

Wohnort: Arnsdorf

1

Sonntag, 28. Juni 2009, 21:04

Hallo erstmal...

zuerst einmal, ich fahre keinen Koleos. Ich fahre einen RX 4 1.9 dCi Dynamique Bj. 05/2001 den ich auch noch lange erhalten möchte. Den Koleos 2.0 dCi bin ich schon ausgiebig an einem "Probe"-Wochenende gefahren. Das Wetter passte auch, 20 cm nasser Schnee und Sommerräder am Koleos. ?( Er hat es ohne Schwierigkeiten gemeistert. Die Herausforderung war aber unser ungeräumter "Berg". ESP raus, Mittelsperre rein und ab ging die Post. Er hat es geschafft. :thumbsup: Nur das Anfahren am Berg mit den SR war etwas mühsam, mit WR kein Problem.
Kaufen würde ich den Koleos jetzt noch nicht. Ich denke das die "Freundlichen" den Koleos in nicht allzu ferner Zeit dem jetzigen Design der Modellpalette anpassen werden.

Grüße aus dem RX 4-Forum

Mario
»Mario« hat folgende Datei angehängt:
  • PICT0463.JPG (113,86 kB - 7 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. Juli 2009, 12:32)

Christian

Administrator

Beiträge: 64

Wohnort: Berlin

2

Sonntag, 28. Juni 2009, 22:12

Willkommen im Forum! Dann bin ich mal gespannt, ob bald wirklich schon ein Facelift kommt. Wobei das ja sehr früh wäre... 8|

beleboe

unregistriert

3

Montag, 29. Juni 2009, 14:44

Hallo Mario,

willkommen im Forum.
In der Tat hat der Koleos einen ordentlichen 4x4-Antrieb. Allerdings hat er keine Sperre wie man sie von Hardcore-Geländefahrzeugen kennt.
Hier ein Auszug aus einer E-Mail-Antwort der Auto Bild Allrad.

Der Koleos hat ja komplett das Allradsystem des Nissan X-Trail/Qashqai
übernommen.

Dazu zunächst ein paar Klarstellungen für Sie, weil Renault in diesem Punkt
(möglicherweise durch Übersetzungsprobleme) Missverständliches zum Thema
Allrad weitergibt.

1. Der Allradantrieb des Koleos hat kein Differenzial. Daraus ergibt sich
zweitens.
2. Der Allradantrieb des Koleos hat auch keine Differenzialsperre.

Das Ganze funktioniert so: Der Motor überträgt seine Kraft über das
Schalt-/Automatikgetriebe zunächst direkt auf die Vorderräder. Die
Hinterräder werden - wenn ein elektronischer Rechner dies aufgrund der an
ihn per Sensoren gemeldeten Daten für richtig hält - über eine
Mehrscheibenkupplung im Ölbad ganz beteiligt oder gar nicht beteiligt oder
per schleifender Kupplung anteilig beteiligt.

Wenn Sie den Antrieb auf 2WD stellen, verhindern Sie, dass die Kupplung für
die Hinterräder aktiv wird.

Wenn Sie den Antrieb auf Lock stellen, wird nicht etwa eine
Differenzialsperre aktiviert (da nicht vorhanden), sondern Sie befehlen der
Kupplung, den zusätzlichen Hinterradantrieb auch dann zu beteiligen, auch
wenn das Steuergerät dies (noch) nicht für nötig erachtet hätte.

Koleos

Anfänger

Beiträge: 27

Wohnort: Wien

4

Montag, 29. Juni 2009, 16:14

@Mario



Ebenfalls herzlich willkommen.



Wieviel Bodenfreiheit hat den eigentlich der RX4? Irgendwie kommt mir die viel höher als beim Koleos vor.



Grüße

Thomas
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/284546.html


Renault Koleos Pirvilège carbon Ausstattung, Farbe Olive (Österreich Bezeichnung), 2.0 dCi 150PS 6 Gang, EZ 05.09.2008

beleboe

unregistriert

5

Montag, 29. Juni 2009, 19:42

Laut Auto Bild sind es 21 cm. Ein guter Wert. Zumindest was die Bodenfreiheit angeht kommt er im Gelände weiter.
Was mich eigentlich mehr interessiert ist ein Vergleich beider im Gelände. Also wer weiter kommt. Wobei hier die Reifen einen sehr großen Einfluss haben.

http://www.autobild.de/artikel/renault-s…-16v_35633.html

Für einen Vergleich wäre ein zugelassenes Offroad-Gelände interessant. Ich denke hier an einem Offroad-Einsteigerkurs der auch SUV tauglich ist.
http://www.4x4-adventures.de/docs/training/train_lg_1.php

Allerdings kann ich dies erst dann machen wenn ich für die geplante Offroad-Tour am 29.06.09 eine Absage erhalte weil die Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht wurde.
In Sachen Entfernung käme für mich nur 34593 Knüllwald in Frage.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »beleboe« (29. Juni 2009, 20:01)

Mario

Anfänger

Beiträge: 14

Wohnort: Arnsdorf

6

Montag, 29. Juni 2009, 20:22

Hallo,

stimmt, der RX 4 hat 21 cm Bodenfreiheit. Beim Koleos ist der 2x4 höher wie der 4x4. Sicher liegt das am zusätzlichen Allradantrieb. Ich glaube es sind 18 cm, aber machen die 3 cm sooo viel aus :?: Entscheidender ist doch die Technik.

Mario

beleboe

unregistriert

7

Dienstag, 30. Juni 2009, 14:54

Wer viel Offroad unterwegs ist kann nie genug Bodenfreiheit haben.
Bei 18 cm besteht schon recht früh die Gefahr aufzusetzen und etwas zu beschädigen. Was aber nicht bedeutet dass man mit 3 cm mehr auf die sichere Seite ist.
Wichtig ist auch eine guter Böschungswinkel vorne und hinten sowie ein guter Rampenwinkel unter dem Fahrzeug.
In Sachen Technik ist nicht nur der Allrad entscheident. Sehr von Vorteil sind Sperren. Was man kaum bei einem SUV antrifft.
Beim SUV wird sehr viel mit der Schlupfregelung gemacht. Und hier kommt man schon zum großen Nachteil der SUVs.
Denn die Elektronik ist mehr auf Sicherheit im Straßenverkehr ausgelegt. Im Gelände deutlich von Nachteil. Hemmt die Elektronik doch deutlich den Vortrieb. Was man am besten im Tiefschnee, Sand und im Matsch feststellen kann.
Schon aus diesem Grund wäre es sicherlich interessant zu wissen wie sich der RX4 und der Koleos Offroad machen.
Man sagt dass der Koleos das besser 4x4 System hat. Auch unser Verkäufer sagte dies.

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