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Das könnte meinermeinug nach Besser sein
Hallo,
interessiere mich für den Koleos Night&Day ... Was ich aber schade finde ist (Wenn ich es richtig sehe): 1. ist das Rollo im "Kofferraum" zu weit hinten (könnte näher an den Rücksitze sein). 2. Kann man den obere Teil der Heckklappe nicht schließen, wenn der untere offen ist. 3. Ist der Beifahrer Sitz nur elektrisch einstellbar, nicht auf verschiedene Personen Programmierbar. Ciao Alex
Noch Laguna Fahrer ...
renault Unregistered
Ist doch nahe an den Rücksitzen. Der Teil der Abdeckung der die Rücksitzlehne berührt ist beweglich.
Punkt zwei ist Geschmacksache. Besser wäre in meinen Augen eine normale Kombilklappe mit der Möglichkeit das Heckfenster extra zu öffnen. Ich würde beim Punkt noch etwas weiter gehen. Zwei Karten auf denen die Einstellungen für Außenspiegel und Sitze gespeichert werden. Alternativ noch die Radiosender.
Hallo,
zu meinem 1 Punkt. Hab schon gesehen das hinter der Stange noch so lappen sind, aber die Stange ist halt ziemlich mittig ![]() Zu Punkt 2: Geschmackssache? Ich meine zb wenn man was geladen hat, das hinten heraus schaut, aber der Deckel noch geschlossen werden könnte ... Klar man könnte mit einem Spanngurt auch durch den Schlossbügel fahren ... Zu Punkt 3: Nicht mal so blöd die idee ... Ciao Alex
Noch Laguna Fahrer ...
This post has been edited 1 times, last edit by "LIAN" (Oct 28th 2010, 9:59pm)
Die Abdeckung mitsamt den "Lappen" verhindert komplett die Einsichtnahme in das Gepäckabteil. Was will man mehr?
Außerdem ist die Sache bei Bedarf ganz easy auszubauen. Daran gibt's nun wahrhaftig keinen Magel zu beklagen.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Ich habe mir die hinteren Scheiben tönen lassen, so brauch ich die Abdeckung nicht mehr. Hat mich auch gestört.
Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf) Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
Hallo,
habe mir mal die Anleitung vom Koleos angeschaut (web) und finde ein paar Sachen auch wieder etwas blöd gemacht, bzw ein Rückstand. 1. Auf Seite 3.31 steht: "Fahren Sie nicht mit offenemHeckklappen-Unterteil." Dh. Überlange Ladung muss man Schräg Transportieren, oder verstehe ich da was falsch. 2. Bei meinem Laguna, wenn ich dort den länglichen Taster drücke der Sich hinter den Fensterhebern bei der Fahrertüre befindet, kann man dort die Elektrischen FH und auch die Türe verriegeln. Beim Koleos scheinbar nur noch die EFH. Die "Kindersicherung" muss man manuell einstellen. (Habe nehrere Kinder ...) Ciao Alex
Noch Laguna Fahrer ...
Direkt hinter dem Rücksitz, damit man das Rollo auch mehr als nur 10-15cm Zurück schieben kann.
Man könnte ja die untere klappe öffnen und dann was ins Auto packen das hinter den Fördersitzen anfängt und eventuell ein paar cm über die klappe steht. Aber die Klappe darf man ja laut Anleitung während der Fahrt nicht geöffnet lassen. Ps.: @Renault: Bin ja noch lange nicht dabei. Nennst du dich nur so, oder arbeitest du für Renault? Ciao Alex
Noch Laguna Fahrer ...
renault Unregistered
Mit Renault habe ich nur als PKW-Kunde etwas zu tun. Nichts berufliches.
Dass mit Stange wurde sicherlich gewollt so gemacht. Denn der Teil zu den Rücksitzlehnen ist flexibel gemacht, da man Rückenlehne verstellen kann. Wobei man die Lehnenverstellung besser elektrisch hätten machen sollen. Die aktuelle Lösung ist nicht optimal. Meistens belässt man die Lehne in einer Stellung stehen. Störend und extrem dumm finde ich die Verzurrösen aus Kunststoff, die dann noch sehr unlogisch angebracht sind. Dass übe ich mit den Entwicklern einmal an einem Wochenende. Nur als Tipp an Renault. Verzurrösen sind immer aus Metall, an den Seiten und so angebracht dass man sich auch für eine richtige Ladungssicherheit nutzen kann. Die Ösen aus Kunststoff und deren Anbringung ist nicht OK. Beim Laguna Grandtour II war es um längen besser. Wenn man will kann man es schon. Nicht war? Meine Frau und ich stellen uns aber noch eine andere Frage. Warum hat Renault nicht an eine vernüftige Ablage für das Kofferraumrollo gedacht. Unter dem Ladeboden hätte man eine Ablage anlegen müssen. Zwar kann man es im Kofferraum ablegen, aber dort liegt es sehr ungünstig und stört nur. Zum Thema. Das mit der Möglichkeit die obere Heckklappe extra zu verschließen wäre sicherlich nicht schlecht. Deutlich besser wäre eine normale Kombiklappe und die Option das Heckfenster zu öffnen. Hatte ich beim Laguna II sehr geschätzt. Auch für lange Teile.
...vor allen Dingen auch, wenn man Fahrräder auf dem AHK-Träger hat. Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, renault Unregistered
So wie es derzeit mit der Heckklappe ist, ist es auch für Gespannfahrer sehr ungünstig. Aber der Koleos ist nicht der einzige bei dem es in diesem Punkt nicht optimal ist.
Ich hoffe, beim Facelift hat man es geändert. Denn, nicht ohne Grund ist diese Variante nicht sehr beliebt und der Herstellergroßteil macht es wie es sein sollte.
hilft uns dann auch nicht mehr
. Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Hallo @renault, was ist denn schlecht beim Gespann-fahren mit der jetzigen Lösung? Mich stört da nichts im Gegensatz zum Espace früher, wo die Heckklappe immer störte beim öffnen, einzig bei der Option separates öffnen der Heckscheibe war es gut. Normaler weise mache ich nur den oberen Teil auf wenn wir unterwegs sind, komme dann alles ran. Gut, ich bin 1.92 mtr. gross und habe da vielleicht Vorteile gegenüber kleineren Mitbesitzern.
Geht mir auch so. Ich hatte mal einen Scénic mit separat zu öffnender Heckscheibe. Sehr pratisch. Beim Koleos ist's jetzt noch besser. Die Ladehöhe ist für mich (1.80 cm) ideal. Für schwere Gegenstände muss ich mich nicht bücken, sondern kann sie mit geradem Rücken ein- und ausladen. Der untere Teil der Heckklappe verhindert ein Zerkratzen des Stossfängers. Wenn Gegenstände im Kofferraum nicht erreichbar sind, so klettere ich den Heckklappenunterteil. Geht ja ohne Kratzer und Würgen.
Ich möchte diese zweiteilige Klappe nicht mehr missen. Zumal es immer mehr andere SUV's mit geteilter Heckklappe gibt. Ein Zeichen dafür, dass das nicht bloss ein Gag ist. Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf) Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km renault Unregistered
Welche anderen haben es noch?
Wenn ich den Laguna Grandtour II anschaue, wir hatten keine Probleme mit kratzern. Bei einer Kombiheckklappe mit der Möglichkeit das Fenster zu öffnen ist es auch möglich schwere Gegenstände aus dem Laderaum zu nehmen. @nasowas66 Du hast die Größe schon angesprochen. Deshalb werde ich nicht tiefer auf das Thema eingehen. Eigentlich müssten kleine Menschen keine Probleme haben. Solange der Laderaum nicht voll ist, rutscht alles in alle Richtungen herum. Schön dass man es bei Renault auch gemerkt hat.
Also ich hab auch keine Probleme mit der geteilten Klappe. Und meine Kids finden's obercool. Die setzten sich gerne bei 'ner Pause auf längeren Fahrten da hinten drauf, mampfen ihr Brötchen, lassen die Beine baumeln und genießen die bewundernden Blicke der Kinder, die auf dem Autobahnparkplatz an uns vorbeilaufen.
Das ist StVg. Darfst das mit einem Laster mit Ladepritsche auch nicht. Hat mit Ladungssicherung zu tun. Der Ladeboden ist beim Kolli eben, da kann die Ladung wegrutschen.
Gruss Mauri Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf) Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km Similar threads
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