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renault

Unregistered

1

Tuesday, August 10th 2010, 5:56pm

Ladungssicherheit beim Koleos.

Passt eigentlich nicht so richtig in diesem Teil. Egal.

Ich hatte vor kurzem das Vergnügen der Polizei einen Teil des Gelbörseninhalts zu übergeben. Der Grund war simpel und mir auch bekannt. Mangelnde Ladungssicherheit. Warum? Nun, schauen wir uns den Kofferraum des Koleos einmal an. Zumindest ist es bei unserem so.
In der BDA werden Verzurrpunkte genannt. Leider bestehen diese aus Kunststoff oder haben einen kleinen Bolzen der in Kunststoff eingelassen ist. Nun schauen wir einmal auf den Ladeboden des Kofferraums. Mache ich dies, stelle ich folgendes fest. Einige Verzurrpunkte befinden sich auf dem Teil des Ladebodens den man herausnehmen kann. Bei einem Unfall oder einen Vollbremsung kann die Ladung samt Ladeboden den Weg nach vorne suchen. Wenn die hinteren Rückenlehnen umgelegt sind. Eine Ladungssicherheit im Sinne des Gesetzgebers ist so nicht möglich. Was auch die Polizei so sah.
Zudem ist kein Verzurrpunkt ist mit der Karosserie verbunden und besteht aus Metall. Darüber musste sie schmunzeln.

SOELOK

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2

Wednesday, August 11th 2010, 10:46am

mal angenommen ich hätte vorgehabt, mit dem koleos häufiger schwere und sperrige fracht zu transportieren. vermutlich hätte ich vor dem kauf auf die stabilität der befestigungspunkte geachtet.... die vorhandenen verzurrpunkte dienen wohl eher zum fixieren von leichterem reisegepäck.

alternative: anderes auto kaufen oder dem individualismus freien lauf lassen :thumbsup:
Koleos Dynamique Luxe, 173PS / 360Nm, AHK abnehmbar

P. Galore

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3

Wednesday, August 11th 2010, 11:35am

Ist mir auch schon aufgefallen, dass das mit den Verzurrpunkten nicht toll gelöst ist.

Aber da hab ich noch 'ne andere Frage:
Hat jemand von euch so was wie'n Gepäcknetz oder festes Gitter, was man vertikal anbringen kann, um bei höherer Beladung (als bis zur Abdeckung) die Teile gegen Vorrutschen in den Nacken der Fondpassagiere zu schützen? Und wenn ja, wo gibt's so was und was kostet's?

renault

Unregistered

4

Wednesday, August 11th 2010, 2:30pm

mal angenommen ich hätte vorgehabt, mit dem koleos häufiger schwere und sperrige fracht zu transportieren. vermutlich hätte ich vor dem kauf auf die stabilität der befestigungspunkte geachtet.... die vorhandenen verzurrpunkte dienen wohl eher zum fixieren von leichterem reisegepäck.

alternative: anderes auto kaufen oder dem individualismus freien lauf lassen :thumbsup:

:D

Tja. Das Leben ist halt nicht planbar und läuft leider nicht nach DIN-Norm ab. So kommt es bei jedem im Leben zu Situationen die im Vorfeld nicht vorgesehen waren aber nun einmal vorkommen. So auch beim Koleos und Transport von Dingen die über leichtem Reisegepäck hinaus gehen.
Ich stelle mir auch die Frage wie man Verzurrösen dort anbringen kann wo man etwas hinstellt. ?(

Laguna

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5

Wednesday, August 11th 2010, 2:42pm

das sind Konstrukteure, die das selber aber nie benutzen müssen 8).
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,

renault

Unregistered

6

Wednesday, August 11th 2010, 7:18pm

Das Thema liegt nun Renault in Frankreich vor. Ob man sich auf dieses Thema meldet wird sich zeigen. Interessant wäre es schon zu wissen wie man die Sache sieht. Wenn nicht, ist es für mich natürlich auch OK.
Fakt ist aber, die Verzurrösen aus Kunststoff und direkt auf dem Ladeboden helfen nicht viel.

Bei uns war heute jemand vom TÜV. Er musste darüber etwas schmunzeln. Eine Frage stellte er mir. Wie will ich etwas sichern wenn die Ladung auf den Verzurrösen steht, die sich noch im Ladeboden befinden den man entfernen kann und der nicht fest sitzt?

Wie dem auch sei, ich belasse es erst einmal auf sich beruhen und warte auf eine mögliche Antwort von Renault.

Nur so am Rande. Ob wir Renault nicht langsam mit Mails nerven?

Laguna

Professional

Posts: 738

Location: Saarland

7

Wednesday, August 11th 2010, 10:24pm

Nur so am Rande. Ob wir Renault nicht langsam mit Mails nerven?


die sollten eigentlich doch froh sein, dass sie direkt, live und ungeschminkt vom Markt derart konstruktive Hinweise bekommen :thumbup: . Allerdings glaube ich, dass diese Dinge, gerade beim Koleos, aufgrund der langen Oganisations- und Kompetenzkette von Deutschland über Frankreich nach Korea/Japan und wieder zurück total verloren gehen ?( .
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SOELOK

Trainee

Posts: 58

Location: BE Schweiz

8

Thursday, August 12th 2010, 8:04am

mal angenommen ich hätte vorgehabt, mit dem koleos häufiger schwere und sperrige fracht zu transportieren. vermutlich hätte ich vor dem kauf auf die stabilität der befestigungspunkte geachtet.... die vorhandenen verzurrpunkte dienen wohl eher zum fixieren von leichterem reisegepäck.

alternative: anderes auto kaufen oder dem individualismus freien lauf lassen :thumbsup:

:D

Tja. Das Leben ist halt nicht planbar und läuft leider nicht nach DIN-Norm ab. So kommt es bei jedem im Leben zu Situationen die im Vorfeld nicht vorgesehen waren aber nun einmal vorkommen. So auch beim Koleos und Transport von Dingen die über leichtem Reisegepäck hinaus gehen.
Ich stelle mir auch die Frage wie man Verzurrösen dort anbringen kann wo man etwas hinstellt. ?(
:thumbup: in diesem punkt gebe ich dir vollkommen recht, lieber renault. aber wäre ein leben nach DIN-norm nicht auch etwas langweilig...? wie auch immer - mein koleos war mir beim umzug äusserst hilfreich - auch ohne verzurrösen. tip: den wagen vollstopfen, bis nichts mehr verschieben kann :whistling:
Koleos Dynamique Luxe, 173PS / 360Nm, AHK abnehmbar

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