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Zulassungszahlen März 2010.
Unter http://www.autobild.de/artikel/hitliste-…10_1161895.html gibt es die Zulassungszahlen für März 2010.
Dass der Koleos weiter nach unten rutscht wundert mich nicht. Aus vergangenen Fehlern hat Renault, wie ich es nicht anders erwartet habe, wieder einmal nichts gelernt.
Derzeit Platz 189 mit der Tendenz weiter abzufallen. Da helfen auch ein Sondermodell nicht. Auch nicht den Preis zu9 senken. Renaults SUV-Ruf ist nicht gerade der beste.
Die Zulassungsliste für April 2010 kann die Auto Bild nicht liefern.  Warum wundert es mich nicht? This post has been edited 1 times, last edit by "renault" (May 24th 2010, 7:25pm)
Danke für die aktuellen Zahlen, lieber renault  ,
"Renault's Suv-Ruf" (hat die Firma überhaupt einen diesbezüglichen Ruf - und wenn ja, wo kommt er her?) mag nicht der beste sein, das ändert aber nichts daran, dass der Koleos ein prima Auto ist, das IMO deutlich mehr Käufer verdient hätte. 
Komischerweise fallen mir in letzter Zeit deutlich mehr Koleos-Fahrzeuge in den Straßen auf. Mag Zufall sein. 
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
Die Zahlen wären nicht so schlecht, wenn ich meinen endlich bekommen würde.
Der, welcher immer noch auf seinen Koleos wartet
Der mit dem Koleos gleitet
Dass der Koleos weiter nach unten rutscht wundert mich nicht.
war kürzlich in Süditalien (Napoli, Sorrent). Dort habe ich deutlich mehr Koleose gesehen als Tiguäne (Verhältnis 5:1) . Das wird ja ab morgen in Deutschland deutlich besser .
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Auch hier in meiner Region stelle ich fest, dass immer mehr Koleos auf der Strasse unterwegs sind. Mag vielleicht mit den langen Winter zusammenhängen.
Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf)
Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km
Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km
Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
In letzter Zeit habe ich nicht mehr darauf geachtet. Aber meine Frau sagte mir vor kurzem dass sie einige Koleos-Fahrzeuge aus Nachbarstädten sah die sie vorher vom Nummerschild in unserer Umgebung nicht gesehen hatte.
Bei den reinen SUVs/Geländewagen ist der Koleos um 22 Plätze abgerutscht.
Er befindet sich derzeit nur noch auf Rang 44. 2010 wurden bis April gerade einmal 58 Modell zugelassen. Im Märze 2010 waren es noch 106.
Ich denke, dass man das Ganze nicht überbewerten darf. Wenn wir die Liste genauer anschauen zeigt sich doch, dass der SUV-Sektor allgemein Verluste hinnehmen musste. Von 56 geländetauglichen Fahrzeugen, die ich auf den ersten Blick gefunden habe, haben sich zwar 23 Fahrzeuge verbessert, 33 sind dagegen in den Zulassungszahlen teilweise sogar deutlich abgerutscht. So leider auch der Koleos, aber eben auch andere renomierte Marken wie ein Jeep Wrangler, Opel Antara, Mercedes GL, Porsche Cayenne, Nissan X-Trail, Kia Sorento, VW Touareg (ja, auch der), Suzuki Grand Vitara und viele andere. Selbst "das Auto" hat einen Stillstand erfahren.
Hierbei spielen wohl zahlreiche Faktoren eine Rolle. Das Ende der staatlichen Förderung, Wirtschaftskrise, Benzinverbrauch der schweren SUV bei gleichzeitig steigenden Spritpreisen usw. Dennoch kann man sich nicht beklagen wenn man bedenkt, dass Renault, und jetzt sind wir wieder bei dem allseits bekannten leidigen Thema, überhaupt keine Werbung für unser Gefährt betreibt.
Es gibt somit keinen Grund in andächtiges Jammern zu verfallen. Wir haben ein tolles Auto, das können wir nur weiterhin in die Welt hinaustragen, um auch andere davon zu überzeugen. Der Rest liegt nicht in unserer Hand. Hier war, ist und bleibt auch zukünftig Renault gefragt.
Der, welcher weiterhin auf den Koleos wartet
Der mit dem Koleos gleitet
war dieser Tage im Mutterland von "Unser Auto", nämlich in Paris (mit TGV ab SB). Binnen eines Tages habe ich dort im dichten Straßenverkehr einen(!) ganzen Koleos gesichtet. Dafür aber jede Menge Artgenossen von "Das Auto". Demnach scheint die Marktdurchdringung im Mutterland auch nicht besser zu sein als in unseren Breitengraden.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Ich würde ja jetzt sagen: "Ein Prophet gilt nirgends weniger als in seinem Vaterland." Aber das hilft uns allen nichts. Schade auch. Ich genieße es dennoch, dass ich einen habe.
Der mit dem Koleos gleitet
Hand aufs Herz, überall wo meine Frau oder ich mit unserem Baby auftauchen wird gestaunt, geschaut und gemunkelt. Die Leute drehen sich echt nach dem Auto um. Ist doch toll !
Herby
So soll es meiner Ansicht nach auch sein, Herby. Ich habe bis jetzt (hab meinen ja erst einen Tag ) auch nur positive Reaktionen erfahren.
ICH WILL KEIN AUTO VON DER STANGE, ICH FAHRE KOLEOS!!!
Der mit dem Koleos gleitet
Koleos in Paris
Das hat gar nichts zu bedeuten.Die "guten ,teuren Nobelkarossen stehen in der Tiefgarage.In Paris fahren Die Städtler mit Zweit oder Drittwagen.(Parkplatzprobleme).PKW werden ohne angezogene Handbremse abgestellt um ein verrücken zu ermöglichen.Die denkensweise der "Pariser"was das Auto anbelangt ist anders als wier es kennen.Wäre also möglich das einige Kollosse zu Hause stehen um Beulen zu vermeiden!Bin Reisebusfahrer und Paris ist meine zweite Heimat 
da bin ich aber anderer Meinung. Das wäre zu einfach. Obwohl richtigerweise die Franzosen eine andere Einstellung zum Auto haben, ist aber in den letzten Jahren eine deutliche Wende hin zu moderneren Autos und mit steigender Tendenz zu deutschen Fabrikaten (VW, Audi, BMW) ab Golfklasse aufwärts festzustellen, obwohl die rel. teuerer sind.
Man sieht deutlich weniger "Rostlauben" (auch in Paris) als noch vor Jahren. Auf den Straßen fahren sehr wohl nicht nur Nobelkarossen (Mercedes, BMW, Rolls-Royce) sondern mehr und mehr moderne, gute (nicht verbeulte) Autos der Mittel- und Oberklasse.
Da jeder 5. Franzose im Großraum Paris wohnt (und nicht unbedingt 3 Autos hat), ist die Präsenz einer Marke bzw. eines Typ's in dieser Region sehr wohl eine Aussage über deren Marktverbreitung in Frankreich, wie in keinem anderen europäischen Land.
In der Preisklasse-Koleos schaut sich mancher Franzose schon mal gerne nach einer deutschen Alternative um (s. oben). So ist aus meiner Sicht die rel. starke Verbreitung des Tiguan in Frankreich/Paris zu Lasten des Koleos erklärbar.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
This post has been edited 1 times, last edit by "Laguna" (Jun 19th 2010, 12:36pm)
Zulassungszahl für Mai 2010.
Heute bekam ich die Koleos-Zulassungszahl für den Mai 2010. Im April wurden magere 58 zugelassen und der Koleos landete nur auf Platz 44.
Im Mai wurden 117 zugelassen und es ging auf Platz 33 rauf.
Aber, der absolute Knaller ist der Duster. Er steht auf Platz 7 und im Mai wurden etwas über 1000 Modelle zugelassen. Einen starken Trend nach oben erwarte ich beim Duster auch.
mal ehrlich - was kümmern euch diese zulassungszahlen? von meinem vorgängerauto, einem lancia delta hpe hf, gabs auch nur eine handvoll und die meisten meinten, es wäre ein alfa. hat mich nicht gekümmert, denn ich wusste ja, was ich habe. da kamen die üblichen rost-sprüche - ansonsten wusste ja niemand was über das auto. rost hatte die vollverzinkte karosserie übrigens nie und die karre hat mich auch nie im stich gelassen und lief wie ne 1.
in italien kaufen sich auch viele aus prestigegründe einen deutschen, während wir die schicken alfas fahren.
zumindest hier in den schweizer bergen hat die anzahl koleosse deutlich zugenommen. es vergeht kaum noch ein "autotag" an dem mir keiner begegnet. auch die benachbarte caravan-firma hat des öfteren koleos-besuch. wohl auch nicht ohne grund...
solange für die nächsten jahre noch ersatzteile für unseren brummer erhältlich sind, interessieren zumindest mich diese zulassungszahlen nicht. 
Koleos Dynamique Luxe, 173PS / 360Nm, AHK abnehmbar
Mich interessiert es schon aus dem Grund, weil der Koleos wenig verbreitet ist. Ich finde es spannend zu sehen wie es mit ihm einmal nach oben und dann wieder nach unten geht.
Das ist auch der einzige Grund, werter renault. Ansonsten handhabe ich dies wie SOELOK. Mir gefällt es kein Massenprdodukt zu fahren. Ich genieße es wenn andere auf der Straße den Kopf drehen. Ich hatte unmittelbar nachdem ich unseren Wonneproppen übernommen hatte Geburtstag. Meine Frau wollte ihn den Gästen stolz präsentieren. Von ausnahmslos allen kam die Aussage: "Hab ich ja noch nie gesehen. Seit wann baut Renault SUVs? Gefällt mir sehr. Tolles Auto."
Ein Freund von mir hat sich vor einem Jahr für den Scenic anstatt für den Koleos entschieden. Als ich ihn mit meinem fahren ließ, war er den Tränen nah. Ein X5-Fahrer war so begeistert, dass er den Koleos als nächstes Auto in Erwägung zieht.
Ich will damit nur soviel sagen, dass die Zahlen interessant sind, persönlich habe ich damit kein Problem. Meinem Koleos-Herzen fügen sie keinerlei Leid zu. Ob hundert Zulassungen rauf oder runter ist mir eigentlich völlig schnurz.
Der mit dem Koleos gleitet
Wäre wohl eine plausible Erklärung.
Der mit dem Koleos gleitet
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