|
You are not logged in.
Sunday, February 14th 2010, 11:20am Milliardenverlust bei Renault
laut einem Bericht in der "Automobilwoche" (s. Dateianhang) hat Renault im vergangenen Jahr einen Verlust von 3,068 Milliarden € eigefahren
 . Hoffentlich gehen die bevorstehenden Sparmaßnahmen nicht zu Lasten der zwischenzeitlich deutlich besser gewordenen Qualität. Davon können Opel und VW aus den frühen 90-er Jahren ein Negativ-Lied singen . "Lopez-Effekt": Es wird gespart, egel was es kostet!  Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Sunday, February 14th 2010, 7:50pm
offensichtlich hat Renault doch daraus gelernt. Das zeigt das gute Ergebnis des Laguna-III beim jüngsten Dauertest in der letzten Ausgabe unserer "Lieblings-Autozeitung"
 . Allerding sehen Pleuel- und Nockenwellenlager des 173-PS-Dieselmotors nach 100.000, gerade für einen Diesel, nicht so gut aus (stark verrieft!) . Das ist ein typisches Bild von hoher Anfangsverschmutzung (Produktion!), wesshalb man auch schon nach den ersten ca. 3000 km einen außerplanmäßigen Motor-Ölwechsel machen sollte  . Die betreffenden Lager sind zwischenzeitlich verstärkt. Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Monday, February 15th 2010, 6:04pm
laut "Lieblingszeitung" seit Anfang 2009, was beweist, dass es da wohl schon Probleme gegeben hat
. Der genannte Termin ist natürlich sehr dehnbar, insbesondere bei den langen Lieferzeiten und verschlungenen Transportwegen aus Korea. Bei sowas sollte es aber m.E. eine Zuordnung zur Fabrik-Nr. geben. Obwohl ich "nur" den 150 PS-Diesel (= gleicher Motor) habe, versuche ich mal dahinterzukommen . Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Wednesday, February 17th 2010, 1:57pm Leider bist du bei keinem Hersteller sicher. Es gibt reichlich Besitzer anderer Marken die mit ihren Fahrzeugen nur Ärger haben. Ich kenne Personen die Probleme mit Audi, VW und Mercedes haben, andere die ich kenne schimpfen über die VW-Motoren. Ich kenne aber auch Personen die mit den gerade genannten Modellen wie auch mit Renault keine Probleme haben. So ist es nun einmal. Selbst mit einem Fahrrad kannst du nur Probleme haben. Unser Koleos läuft und läuft und läuft. Dafür scheint er feine Kratzer magisch anzuziehen. Im Frühjahr oder Sommer lasse ich ihn von einem Profi pflegen. Dann sind auch die feinen Kratzer wieder verschwunden und auch die Teerspritzer. Die einzigen Probleme, die eigentlich keine sind.
Wednesday, February 17th 2010, 2:09pm
Techniker
 , was ist denn der konkrete Anlass für deinen obigen Beitrag? 
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger  Similar threads
|
||
die bauen , ich werde auch kein Renault mehr kaufen.
