Renault Koleos Forum

Den Allrad immer aktiv zu lassen ist beim Koleos nicht möglich. Ab 40 km/h schaltet er sich ab. Dies ist lediglich dann nützlich wenn man im Gelände unterwegs ist. Aber auch nur bedingt.
Im Zubetrieb habe ich die Erfahrung gemacht dass man mit der automatischen Funktion am besten bedient ist. Diese sollte man ruhig immer eingeschaltet lassen. Ob man sollo fährt oder mit Anhänger. Die Möglichkeit auf 2WD zustellen ist in meinen Augen eigentlich sinnlos. Man spart nur ganz ganz minimal.

Nachtrag:
In der Ausgabe "Auto Bild Allrad Januar 2010" gab es einen Zugfahrzeugtest vom Koleos. Allerdings mit 173 PS und auch als Diesel. Für diese Tests wird ein 2000 kg Anhänger verwendet.
Nachteil bewertet wurde die Anbringung eines Hagus-Zusatzspiegels.Wird dieser aufgeklippst, lassen sich die normalen Spiegel nicht mehr verstellen und schielen schief auf den Boden. Was leider stimmt. Etwas was nicht sein darf. Als sehr hinderlich wird auch die die Heckklappe im Zugbetrieb bewertet. Da hat man recht. Der untere Teil ist dann extrem nervig.
Das Fahrverhalten wurde mit sicher bewertet. Auch auf unbefestigten Wegen. Selbst absichtlich provoziertes Pendeln soll den Koleos nicht aus der Ruhe bringen. Dem kann ich zustimmen. Allerding soll er sich auf unebener Fahrbein etwas teigig wirken. Was ich jetzt nicht bestätigen kann. Wohl aber dass das Heck weit nach unten geht.
Der Verbrauch wurde auf deren Fahrt mit 13,1 Liter angegeben.
Nicht ganz so gut hat die Kupplung abgeschnitten. Deren Beläge stinken schnell wenn man an einer Steigung anfahren muss. Dennoch soll sie gut durchhalten. Dies kann ich jetzt nicht zustimmen. Allerdings brauchte ich nicht an Steigungen anfahren. Man kann aber schon ab etwas über Leerlaufdrehzahl anfahren.
Wie auch die Auto Bild Allrad schreibt, finde ich dass der Koleos als Zugfahrzeug eine gute Figur abgibt. In Sachen PS würde ich, wenn ich sehr oft schwere Anhänger ziehen möchte/muss, die 173 PS-Version nehmen.

Berichte doch einmal wie deine Erfahrung sind wenn du sie gemacht hast. Ich denke hier in Richtung Verbrauch, Anfahren an Steigungen, Anfahren in der ebene u.s.w.

@magnum
Du gibts an dass der Koleos für schwere Anhänger nicht geeignet ist. Sorry dass ich an dieser Stelle lachen musste.
Aber mit knapp 3000 kg ist es kein Wunder dass du mit einem SUV Probleme hast der maximal 2000 kg ziehen darf. Für dass was du ziehen wolltest kommt eigentlich nur ein entsprechender Geländewagen in frage die bis maximal 3500 kg ziehen dürfen.
Du kannst den Koleos auch nicht mit dem Mitsubishi L200 vergleichen. Beide sind sehr verschieden. Dass der Mitsubishi L200 wundert mich nicht. Dies erwarte ich von einem solchen Fahrzeug auch.