|
You are not logged in.
Friday, February 5th 2010, 7:00am Xenonscheinwerfer
Gestern habe ich die Lampen vom Kurvenlicht und Standlicht gegen Lampen mit Xenonefekt getauscht und ich muss sagen es hat sich echt gelohnt. Ich finde es sieht nicht sonderlich schick aus verschiedene Lichtfarben in einem Scheinwerfer zu haben. Das sieht immer aus als wenn etwas defekt wäre. Ich habe lange nach passenden legalen Lampen gesucht und gefunden. Die Kurvenlichtlampen gibt es unter www.topauto.com für ca. 8€ und die Standlichtlampen in Ebay. Vorsicht bei den Standlichtlampen die werden auch ohne E-Zeichen angeboten.
 Viele Grüße Uwe  
Friday, February 5th 2010, 12:33pm
verstehe ich nicht so ganz. Was hat sich gelohnt, wenn es schon nicht "sonderlich schick" aussieht
 . Lichtmenge bzw. bessere Ausleutung  . Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Friday, February 5th 2010, 8:25pm
Ich hätt da mal ne frage.Und zwar hab ich mal gelesen ,das wenn man an die Lampen wechseln will,die kompletten Scheinwerfer ausbauen muss.STIMMT DAS
Renault Koleos 2.0 dci FAP 4x4 - 110kw/150PS - Bj 2008 - EXECUTIVE Paket mit Leder,Bose-Soundsystem , Schwarz , Unterfahrschutz,Beheiz. - Sitze,
Friday, February 5th 2010, 11:15pm
laut Bedienungsanleitung ja! Vom Motorraum aus betrachtet scheint das tatsächlich nicht nur ein Marketingtrick zu sein (habe Bi-Xenon). Werde gelegentlich mit meinem
 darüber reden. Übrigens: Beim Lampenwechsel ist darauf zu achten, dass die neue Lampe eine Anti-UV-Lampe ist, um eine Beschädigung der Kunststoffstreuscheiben zu vermeiden (sagt Renault). Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, This post has been edited 1 times, last edit by "Laguna" (Feb 6th 2010, 8:36am)
Saturday, February 6th 2010, 6:42am
Man muss die Scheinwerfer nicht ausbauen, man kann sie durch öffnen der Schraubdeckel an der Rückseite der Scheinwerfer sehr gut wechseln. Gruß Uwe
Monday, February 8th 2010, 6:28am
Soso, Lampen mit UV-Filter! Das erinnert an einen Rückschritt. Der Ford Mondeo 1990 bis ca. 2000 hatte so ein ähnliches Problem. Da wurden die Streuscheiben mit der Zeit ganz gelb. War für den TÜV immer ein aus. Da wurde dann der ganze Scheinwerfer gewechselt, nur Insider wechselten die Streuscheiben für ein paar Mark!
Da hat man dann wieder in paar Pfennig für den UV-Schutz im Kunststoff gespaart   Wir sind Koleos- Widerstand ist zwecklos 
Friday, February 12th 2010, 12:08pm
Wollte fürs Kurvenlicht die MTEC superwhite H7 verbauen, bin aber aufgelaufen: Die Sockel sind anscheinend so schlampig ungenau gestanzt, daß die Birne nicht zu zentrieren ist. Der Lichtkegel scheint sonstwohin....
 Dazu ist die Birne deutlich dunkler als die Original Philips Made in Germany. Bin schamvoll wieder zur Originaleinstellung zurück und hab dafür wieder korrektes, helles wenn auch gelbliches Licht. Bin erstaunt, daß in unserem Korea-Wagen deutsche Leuchtmittel verbaut werden. Und die rasten geradezu zentriert ein uind sitzen perfekt.  Aber zugegeben, die Farbtemperatur der MTEC paßt perfekt zu den Xenons. Gruß C.  LPG |
||
