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Ikarus

Beginner

Posts: 23

Location: Zossen

1

Friday, January 22nd 2010, 9:12pm

Probleme mit Schaltung

Seit einer Woche habe ich Probleme mit der Schaltung. Der 1. und der 2. Gang lassen sich immer schlechter einlegen!Normalerweise drückt mann den Schalthehel bis zum Anschlag nach links und kann den Gang einlegen.Bei meinem Kolli sitzen die Gänge ungefähr 1cm vorm Anschlag, ich kann euch sagen das fährt sich echt bescheiden!Morgen gehts ab ins Lazaret!!Der Schaltsack wird auch gleich noch gewechselt!(10000km)

Techniker

Trainee

Posts: 60

Location: 58452 Witten

2

Friday, January 22nd 2010, 11:30pm

Seit einer Woche hatte ich auch probleme mit dem 2 Gang , es hackte.
Soll angeblich mit der kälte zusammen hängen .

Mauri7

Intermediate

Posts: 373

Location: Remetschwil, Schweiz

3

Saturday, January 23rd 2010, 5:50pm

Wenns kalt wird, und das Getriebeöl kalt ist, und das Schaltgestänge justiert werden muss, ....
Einfach einstellen lassen, und schon flutschts wieder.

Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf)
Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km
Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km
Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km

renault

Unregistered

4

Saturday, January 23rd 2010, 7:15pm

Kenne ich auch. Aber nur solange noch alles kalt ist. Nach kurzer Zeit ist es aber nicht mehr vorhanden.
Hatte ich schon bei anderen Fahrzeugen auch. Sollte in der heutigen Zeit nicht mehr vorkommen.

Ikarus

Beginner

Posts: 23

Location: Zossen

5

Saturday, January 23rd 2010, 10:00pm

Probleme mit Schaltung

Beim Kolli funktioniert die Schaltung über Seilzüge! (Wuste ich noch nicht!) Diese wurden nachjustiert und siehe da, alles wieder Top!

Techniker

Trainee

Posts: 60

Location: 58452 Witten

6

Monday, February 1st 2010, 5:59pm

Wie oben berichtet hatte ich probleme mit dem 2 Gang.
Heute war ich beim ^^ .
Es wurde Getriebeöl erneuert und das Schaltgestänge eingefettet ,alles auf Garantie :D .

Mauri7

Intermediate

Posts: 373

Location: Remetschwil, Schweiz

7

Tuesday, February 2nd 2010, 11:21am

Beim Kolli funktioniert die Schaltung über Seilzüge!


Ja, was jetzt, Gestänge oder Seilzug? Nach meinem Gefühl Gestänge. Eine Seilzugschaltung hat nicht so kurze Schaltwege wie unser Kolli, und Getriebevibrationen spürt man auch nicht. Beim kolli aber schon.

Gruss Mauri

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Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km
Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km

Laguna

Professional

Posts: 738

Location: Saarland

8

Monday, February 8th 2010, 1:21pm

Ja, was jetzt, Gestänge oder Seilzug? Nach meinem Gefühl Gestänge.


"unser Auto" hat eindeutig Bowdenzüge (Seilzüge), auch das Automatikgetriebe :D. Dadurch weniger Körperschall (=Geräusche) und Vibrationen im Fahrgastraum :) . Die Rastungen der Gänge sind in beiden Fällen im/am Getriebe.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,

Mauri7

Intermediate

Posts: 373

Location: Remetschwil, Schweiz

9

Monday, February 8th 2010, 1:57pm

Danke für die Aufklärung Laguna

Gruss Mauri

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Techniker

Trainee

Posts: 60

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10

Tuesday, February 9th 2010, 10:48am

Immer noch probleme mit der Schaltung, trozt neues Getriebeöl, hat nichts gebracht. :cursing:
Beim umschalten von 1 in den 2 gang hackt es sehr, wenn das Getriebeöl kalt ist, macht kein spass mehr. :cursing: :cursing:
Habe für Montag Termin in der Werkstatt , soll den Wagen 2 Tage da lassen . :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:
Ich werde nicht locker lassen bis das Problem behoben ist , beim letzten besucht wollte mir der Meister erzählen das es mit der kälte zutun hat (-1 grad) und es sei normal .Da habe ich ihm geantwortet in Russland fahren die Lades bei - 30 Grad und haben keine probleme mit der Schaltung.

Hat noch Jemand dieses Problem???

This post has been edited 1 times, last edit by "Techniker" (Feb 9th 2010, 11:02am)


Laguna

Professional

Posts: 738

Location: Saarland

11

Tuesday, February 9th 2010, 12:50pm

das mit dem Öl und der Kälte ist m.E. ja auch Unsinn :thumbdown: . Dadurch dürfte die Schaltung höchstens kurzzeitig "schwer" gehen. Schätze mal es liegt doch an der Einstellung der Seilzüge oder Kulisse am Schalthebel, da die mech. Rasten ja im Getriebe liegen, es sei denn, dieses Problem war schon von Anfang an so ?( .

Der :) ist wohl nicht in der Lage (außer Bastelerei!) das Problem zu lösen. Würde daher der Renault-Kundenbetreuung mal ein paar nette Zeilen schreiben :D .
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