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Probleme mit Schaltung
Seit einer Woche habe ich Probleme mit der Schaltung. Der 1. und der 2. Gang lassen sich immer schlechter einlegen!Normalerweise drückt mann den Schalthehel bis zum Anschlag nach links und kann den Gang einlegen.Bei meinem Kolli sitzen die Gänge ungefähr 1cm vorm Anschlag, ich kann euch sagen das fährt sich echt bescheiden!Morgen gehts ab ins Lazaret!!Der Schaltsack wird auch gleich noch gewechselt!(10000km)
Wenns kalt wird, und das Getriebeöl kalt ist, und das Schaltgestänge justiert werden muss, ....
Einfach einstellen lassen, und schon flutschts wieder. Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf) Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
Ja, was jetzt, Gestänge oder Seilzug? Nach meinem Gefühl Gestänge. Eine Seilzugschaltung hat nicht so kurze Schaltwege wie unser Kolli, und Getriebevibrationen spürt man auch nicht. Beim kolli aber schon. Gruss Mauri Verbrauch (Super Benzin 95 Oktan, 2.8 bar Reifendruck, Klima bei Bedarf) Winter 2011/2012: 8.8 l über 8000 km Sommer 2011: 8.1 l über 10'000km Winter 2010/2011: 8.7 l 4000km Sommer 2010: 8.3 l 10'000 km
"unser Auto" hat eindeutig Bowdenzüge (Seilzüge), auch das Automatikgetriebe . Dadurch weniger Körperschall (=Geräusche) und Vibrationen im Fahrgastraum . Die Rastungen der Gänge sind in beiden Fällen im/am Getriebe. Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Immer noch probleme mit der Schaltung, trozt neues Getriebeöl, hat nichts gebracht.
Beim umschalten von 1 in den 2 gang hackt es sehr, wenn das Getriebeöl kalt ist, macht kein spass mehr. Habe für Montag Termin in der Werkstatt , soll den Wagen 2 Tage da lassen . Ich werde nicht locker lassen bis das Problem behoben ist , beim letzten besucht wollte mir der Meister erzählen das es mit der kälte zutun hat (-1 grad) und es sei normal .Da habe ich ihm geantwortet in Russland fahren die Lades bei - 30 Grad und haben keine probleme mit der Schaltung. Hat noch Jemand dieses Problem??? This post has been edited 1 times, last edit by "Techniker" (Feb 9th 2010, 11:02am)
das mit dem Öl und der Kälte ist m.E. ja auch Unsinn
.Der ist wohl nicht in der Lage (außer Bastelerei!) das Problem zu lösen. Würde daher der Renault-Kundenbetreuung mal ein paar nette Zeilen schreiben . Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, Similar threads
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