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Geruch bei 4WD Lock
Moinmoin,
kennt Ihr das?
Bei dickem Schnee brauchte ich in letzter Zeit öfter mal 4WD Lock , um z.B. aus einer Parklücke zu kommen.
Der Koleos ist ja brav und wühlt sich heraus, aber zum einen stinkt's nach kurzer Zeit gewaltig (nur Kupplung? Ich weiß nicht...)
und zum anderen knackts hinten rechts dabei manchmal einmal kurz aber kräftig. So, als ob ein Zahnradzahn übersprungen wird...
Komisch das.
Gruß
C.
 LPG
Der Geruch könnte vielleicht von den Reifen kommen, die am festgebackenen Schnee (z.B. in den Radkästen) scheuern.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger
hallo. jaja. das kenn ich (geruch! - das mit dem klacken nicht). w/ geruch: das hatte ich anfangs auch ... ist jetzt mittlerweile weg. da gibt es einen thread drueber (bemüh mal die suche) ... geruch kommt von kupplung (muss sich alles erst einschleifen und ein bissl abreiben - passiert natuerlich nur unter belastung - die ja im normalfall doch eher selten ist) ... wird dir noch eine zeit lang erhalten bleiben, geht aber weg. zumindest war es bei mir so.
lg, chris
Renault Koleos Privilège, Carbon, 4x4 Automatik, Anthrazit Metallic, 2.0 dci 110 kw
Das Knacken bei 4WD-Lock könnten Verspannungen im Antreibsstrang sein.
Die Herrn der Auto Bild Allrad hatten mir Mitte 2009 mit dieser Einstellung folgendes Empfohlen. Diese Einstellung soll man nur auf Schotter, Schnee, Matsch, nasse Wiese nutzen und nicht nur kurzzeitig um Verspannungen zu vermeiden.
Der Geruch könnte in meinen Augen auch mit der Kupplung + Antriebsstrang zusammen hängen. Als einen Defekt sehe ich es nicht an. Muss aber auch zugeben dass ich in Sachen Offroad kein Experte bin.
Ist im Forum keiner der sich mit Offroad sehr gut auskennt?
richtig ist, dass in der Stellung "Lock" die mechanischen Antriebselemente wegen dem fehlenden Drehzahlausgleich zwischen den Rädern je nach Bodenbeschaffenheit höher belastet sind. Allerdings sind die betreffenden Bauteile so ausgelegt (dimensioniert), dass sie das für eine bestimmte Zeit locker mitmachen.
Der "Ausgleich" wird in diesem Fall durch den Schlupf (Vershleiß je nach Untergrund!) zwischen Reifen und Untergrund hergestellt. Dabei wird aber vom Antriebstrang her sicher nichts knacken oder riechen. Das muß andere Ursachen haben. Da es unzählige Geruchs- und Geräuschsarten bzw. Ursachen gibt, kann man dazu aus der Ferne eigentlich nichts sagen. Eis- oder Schneeklotz im Kotflügel klingt nicht schlecht. Vorschlag: Auf weichem, ebenen Untergrund (ohne Schnee und Frost!) nochmal probieren.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK-
abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Auf weichem ebenen Grund läuft alles geräuschlos. Das Knacken und Stinken gibt es bei (fast) festgefahrener Situation: Sichbefreien aus zugeschneiter Parksituation, vorne rechts und hinten rechts sitzen die Räder in 30cm Schnee.
Und dann gibt es bei langsamen, vorsichtigem, aber kräfiger werdenen Gasgeben zeitweilig ein kurzes lautes Knacken. Und da meine ich nicht das Zusammendrücken von Schnee oder Eis.
Zum Geruch: Schnee und Eis ist sicher im Radkasten, aber das Rad dreht ja nicht durch, daher gibt es auch keine stark belastete Reibefläche. So glaube ich da nicht an Reifengeruch, der riecht auch anders.
Ein Teil geht vermutlich auf Konto der Kupplung, die wird da natürlich stark beansprucht, aber doch eigentlich nur ein paar Sekunden lang.
Hat schon jemand den Koleos festgefahren im Schlamm genutzt? Da müßte es doch dann stinken wie blöd..
Aber vielleicht mag der Wagen es auch einfach nicht, daß nur ein Rad (hier durch Schneeberg) stark behindert ist.
Den Gang zu Renault kann ich mir sparen: Wie sollen die das nachvollziehen....
LG
C.
LPG
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