Renault Koleos Forum

Ich habe das Problem bei meinem Auto nicht aber ich denke das 2100U/min bei einem Diesel nicht untertourig ist.

Untertourig?
Also mein Automatik bekomme ich im "manuellen" Bereich bis auf 1500 UPm runter. Bei 1500 bis 1700 UPm wird er unter Last richtig brummig. Last heißt Steigungen so um die 4%. Bei 2100 UPm ist er die Ruhe selbst.
Gestern abend sagte meine bessere Hälfte dass er laut wurde (am Berg) und nicht so gut zog wie sonst. Ich vermute mal der DPF wollte sich reinigen. Da sie häufig bei uns im Heumarer Dreieck parkt bzw. Schrittchen für Schrittchen fahren darf kann das wohl sein nach 5500 Km.

Hallo,

da das max. Drehmoment von 320 Nm im Bereich von 2000-3000 Upm liegt, sind die 2100 Upm sicher noch nicht untertourig. Wenn das Auto nur so vor sich hin rollt kann man auch daruntergehen. Bei höherer Last (Steigung, starkes Beschleunigen) sollte man höher drehen in Richtung 2300-2500 Upm .

Allgemein gilt: Jedes dynamische, technische System hat irgendwo eine Resonanzfrequenz (Vibration, Brummen). Bei der Konzeption solcher Systeme versucht man diese außerhalb des Betriebsbereiches zu legen, was aber nicht immer so ganz gelingt, zumindest in einen Bereich, den man immer schnell durchfährt. Der Antriebsstrang (Motor, Getriebe,Gelenkwellen, Achsen, Abgasanlage) eines Kfz ist typisch ein solches Schwingungsgebilde. Das hat zunächst nichts mit Diesel oder Benziner zu tun. In den wenigsten Fällen ist es der Motor selbst. Aufgrund von unvermeidbaren Bauteiltoleranzen kann das schon mal beim gleichen Fahrzeugtyp mehr oder weniger stark ausgeprägt sein. Unangenehm kann es schnell werden, wenn sich über die Zeit bestimmte Dinge (gelöste Schrauben, beschädigte Teile u.v.m.) verändert haben. Die Übertragung der Schwingungen geht dann über Körperschall in den Fahrgastraum und und wir dort als "Brummen" empfunden. Wo das letztendlich herkommt kann man in den meisten Fällen nur schwer sagen .

Allerdings scheint der Koleos-Diesel 2.0dCi 110 KW so um die 2000 Upm (je nach Lastzustand) eine kritische Drehzahl zu haben ( ist bei mir schwach ausgeprägt). Das merkt man in den Gängen 1 bis 4 nicht, weil man da diesen Drehzahlbereich normalerweise schnell durchfährt, wohl aber im 5. u. 6. Gang, da man damit länger in diesem Bereich verweilt und das System Zeit hat sich "aufzuschwingen".

Also: Krtische Drehzahlbereich meiden bzw. schnell durchfahren. Überprüfen Antriebsstrang und Abgasanlage auf lose und beschädigte Teile bzw. Aufhängungen. Dabei Motordrehzahl in den Bereich 1800-2300 Upm bringen. Wenn dabei alles o.k. ist, und es immer noch "brummt", dann ist das sicher kein Problem .

Gruß, Laguna

Sehr lehrreicher Bericht Laguna