Renault Koleos Forum

Hallo,

verstehe ich voll und ganz.Wenn man (noch) keine Probleme hat, kann man natürlich gut reden. Alle renommierten Autohersteller in Europa, Japan und zwischenzeitlich auch Korea ( nicht China) habe ihre Prozessfähigkeit in den Werken und bei den Zulieferern soweit im Griff, dass der menschliche Einfluß weitgehend ausgeschlossen ist, d.h. es gibt heute das klassische Montagsauto nicht mehr.

Aus dem Zulieferbereich kenne ich die sehr strengen Qualitätsanforderungen. Das sind weltweite Standards und ist unabhängig vom Autohersteller. So wird z.B. eine Fehlerrate von kleiner 25 ppm, heißt weniger als 25 Fehler pro 1 Million gelieferter Bauteile bzw. Baugruppen verlangt.

Wenn man zu diesen 25 "Kunden" gehört, ist das natürlich ausgesprochenes Pech und höchst ärgerlich. Um so wichtiger ist es dann, dass der Hersteller den Mangel schnell und unbürokratisch aus der Welt schafft. Das ist auch ein Stück Qualität des betreffenden Herstellers.

Gruß, Laguna

Zitat von »koloss«

Man darf den Koleos nicht als schlechtes Auto bewerten.


Meiner ist eben ein Montagsauto und dass ich nicht zufrieden bin ,kann bestimmt jeder
nachvollziehen ( 1x Abgeschleppt, 1x sofort Ersatzfahrzeug vom Händler da mein Koleos ohne Funktion,
1xAutobahn Leistungsverlust Notlaufprogramm)

Mit meinem Megane Sport 3Jahre 100000km hatte ich solche Probleme nicht.

Ich nehme mal an Du hast einen Diesel.
Aber sieh es mal positiv, je mehr Du mit Deinem Auto in der Werkstatt bist, um so mehr wächst es Dir ans Herz. Ich spreche aus Renaulterfahrung. Mein Laguna (150 Dieselpferde) war in den ersten 2Jahren
24mal in der Werkstatt, hatte selbst schon an Wandlung gedacht. Nach Garantieablauf hab ich meinem Laguna geschworen, dass ich Ihn fahre bis der TÜV uns scheidet. Und was glaubst Du, diese blöde Karre fährt seit dem ohne zu Mucken (5 Jahre und einen komletten Hausneubau als Arbeitsesel).
Deshalb hat meine Frau jetzt einen Benzinkoleos(Motor von Nissan), da ich immer das Gefühl hatte das Renault oder die Werkstatt von Dieseltechnik nicht wirklich Ahnung hatten. Wechsel einfach mal die Werkstatt vieleicht hilfts.
Gruß Urmel

Was mir an mein Herz Wächst ist die Form( ), aber die Technik hat mein Vertrauen in den Koleos
zerstört. Bei jedem Start kommt das große kribbeln, läuft er oder nicht.
Jedesmal wenn der Tank auf Reserve geht und piepst, schrecksekunden.
Was den Dieselmotor angeht, das ist das Sahnehäubchen vom Koleos.
Der Rest ist ja von Nissan und Samsung.

schade das du son pech hast, kannst aber bei jede marke haben.

mein dad hatte mal einen vw sharan v6 syncro, die teuerste luxusversion, im ersten jahr ging das auto jede woche in die werkstatt, hat unzählige batterien, alternatoren und sonstige teile gebraucht bis er ihn nach 1jahr verkauft hat.

der käufer, ein kumpel von ihm fährt das auto heute noch, und hatte nie mehr probleme...



vielleicht überwindet sich dein koleos ja noch und wird das schöne zuverlässige auto, als das ihn renault anpreist.



PS: eine gute vertragswerkstatt ist mehr wert als jede garantie, das zauberwort heisst kulanz

Hallo,

wenn man unter die "25 ppm-Betroffenen" (s. oben) gerät, ist das natürlich total ärgerlich und frusttrierend. Auch wenn das Auto (hoffentlich dauerhaft) wieder funktioniert, hat sich im Kopf was festgesetzt, was man nicht so schnell los wird. Es braucht schon eine Menge positiver Erlebnisse mit dem selben Auto (Marke) um das zu verdrängen.

Die Äußerung von koloss: "Der Rest ist ja von Nissan und Samsung" klingt auch nicht gerade begeisternd. Bin der Meinung, dass es grundsätzlich eine gute Idee war, den modernen und bewärten Antriebstrang (Dieselmotor und Getriebe) von Renault mit der ebenfalls bewährten, robusten und weltweit erprobten Allradtechnik von Nissan (aus dem X-TRAIL) in einem neuen Auto, dem Koleos, zusammenzubringen. Und Samsung? Na ja, beim Blech und der Montage kann man nicht viel falsch machen. Nach meinen Informationen gelten in dem Werk in Korea bezüglich Prozessfähigkeit und Qualitätssicherung auch die zwischenzeitlich sehr strengen Standards von Reault-Nissan.

Allerdings sind die vielen Schnittstellen im Dreieck Renault-Nissan-Samsung nicht "so ohne". Wichtig ist nun, wie sich Renault bzw. die Werkstatt bei der Mängelbeseitigung verhält.

Also: Kopf hoch, es kommen wieder gute Zeiten! Eine Bedenkenträgermentalität hilft nicht weiter.



Gruß, Laguna

Also jetzt muß ich mal einen Zweig über Nissan halten.
Mein Vater fährt auch einen "hochmodernen" Nissan. Einen Bluebird Kombi Diesel!
Kennt den vielleicht noch jemand?
Das Ding ist Baujahr 1 9 8 6 !! Hat bald 200 TKm runter und läuft und läuft. OK das Gaspedal ist da purer Luxus, ein Schalter hätte gereicht
Kein Rost, einen riesigen Weihnachtsbaum an Anzeigen. Keine größeren Probleme außer Kupplungswechsel und einmal Auspuff schweißen. Ach ja nun sind die Stoßdämpfer platt. Haben die Dinger doch nur 23 Jahre gehalten. Also das schreit nach Kulanz .

Also mal ehrlich: Bisher hat uns der Renault verwöhnt. 5000 Km nichts, aber auch gar nichts zu bemängeln.
5000 Km mit einem Galaxy (Sharan, Alhambra), da wird einem warm ums Herz (von wegen der laufenden Reparaturen).
Schaut euch mal das Forum an: SGAF.de
Dort gerade die Diesel. Da sind wir hier echt verwöhnt. Wenn man bedenkt dass dieses Fahrzeug seit ca. 1995 gebaut wird, da hat sich nicht wirklich viel gebessert.
Es ist natürlich leicht so zu schreiben wenn einem auch gar nichts widerfährt. Umso bedauerlicher sind da die Fälle wo es extrem wird.
Manchmal hängt es an der Werkstatt, dann wieder an der Herstellerfirma, dieses nicht in den Griff zu bekommen.
Aber der größte Haken kommt noch: Es gibt manchmal eine Mensch/Fahrzeug Kombination die passen beim besten Willen nicht zusammen.

Wir haben das mit Peugeot erlebt, Opel so lala, Ford Mondeo supi, Capri erste Sahne. Galaxy naja, Aber bei allen Ford wußte man dass es da immer was zu schrauben gab, vielleicht war da die Messlatte niedriger.

Ich fahre hauptsächlich meine BMW K1200LT. Das Ding kostet neu mehr wie mancher hier im Forum für seinen bezahlt hat. Aber auch hier gibt es erhebliche Mängel (nur allein das Integral ABS oder Kupplungs verölen, www.k1200lt.de)

Es gibt Mängel, mit denen ich leben kann, die werden behoben und gut ist.
Es gibt Mängel, mit denen ich persönlich nicht leben kann, z.b. Auto bleibt stehen
oder springt nicht an oder Fehlermeldung und Leistungsverlust während der Fahrt.
Ich benutze den Koleos zu 90% beruflich bei einer Fahrleistung von 35000km p.a.
Da brauche ich ein Auto das zuverlässig ist und nicht sowas.

Mit Opel hatte ich den selben ärger schon einmal vor 15 Jahren.
Das war ein neuer Astra mit Dieselmotor, der war von Isuzu (grausam)