Renault Koleos Forum

Gleiches Problem - lt. Betriebsanleitung soll im "Auto"-Modus sich die Klimaanlage zuschalten, wenn Bedarf da ist - tut's aber nicht, sondern läuft immer.

Habe noch ein Problem: wenn ich heize, wird relativ moderat die Lüftung hochgefahren (auf "HI" maximal 3. Stufe). Im Kühlbetrieb - auch wenn mein schwarzer Koleos in der Sonne steht, wird die Lüftung nicht ansatzweise hochgefahren, sondern bleibt auf der ersten Stufe stehen. Wo ist da der Sinn einer Klimaautomatik - oder kann ich die Kiste direkt wieder in die Werkstatt fahren?

Gruß
Alex

Ist bei uns auch der Fall und auch richtig. Es erfolgt auch eine automatische Regellung und sobald die Temparatur unter +5 Grad sinkt, schaltet sie sich auch aus. Dafür ist doch eine Klimaanlage da. Eine Klimaanlage ist nicht nur für die Abkühlung zuständig. Sie regelt da Klima im Fahrzeuginneren. Davon ist nicht nur die Temparatur betroffen sondern auch die Luftfeuchtigkeit. Würde es nicht so sein wie bei dir, wäre es unlogisch. Du kannst die Klimaanlage auch abschalten. Dann hast du eine ganz normale Lüftung.

Das was du beschreibst kenne ich von unseren Firmenfahrzeugen (E und S-Klasse, Audia A6 und A8 und BMW 5 und 7) auch nicht anders. Auch bei unserem verkauften Laguna Grandtour war dies nicht anders.

Eine Frage aus Interesse. Ab welcher Temparatur sollte sie denn funktionieren/einschalten?

Quoted from "Taucher"

Gleiches Problem - lt. Betriebsanleitung soll im "Auto"-Modus sich die Klimaanlage zuschalten, wenn Bedarf da ist - tut's aber nicht, sondern läuft immer.

Habe noch ein Problem: wenn ich heize, wird relativ moderat die Lüftung hochgefahren (auf "HI" maximal 3. Stufe). Im Kühlbetrieb - auch wenn mein schwarzer Koleos in der Sonne steht, wird die Lüftung nicht ansatzweise hochgefahren, sondern bleibt auf der ersten Stufe stehen. Wo ist da der Sinn einer Klimaautomatik - oder kann ich die Kiste direkt wieder in die Werkstatt fahren?

Gruß
Alex

Wenn unser Koleos in der Sonne steht und sich der Innenraum aufheißt, erhöht sich nach ein paar Sekunden automatisch die Gebläseleistung. Allerdings auch nur so stark wie es die Klimaanlage für nötig hält. Ist die Temperatur im Innenraum gesunken, stellt sie die erste Stufe ein. Es bleibt dann angenehm kühl oder warm. Wie man es halt sieht. Aus den Lüftungen kommt kühle Luft. Aber ganz fein, aber ausreichend. Wie hoch sie auf "HI" geht kann ich nicht sagen. Was die automatische Zuschaltung bei Bedarf angeht, frage ich einmal unseren Werkstatt-Meister.

Was soll denn bei der Luftverteilung im Automatikmodus nicht stimmen?

Das du bei deinen anderen Fahrzeug deinen Wunsch hattest kann ich mir nicht zu richtig vorstellen.
Unser Laguna Grandtour mit Erstzulassung Oktober 2001 zeigte zwar an in welcher Richtung die Luft geblasen wurde, aber auch dessen Automatische Klimaanlage war nicht in der Lage getrennte Temperaturen zu erzeugen. Also nach vorne kalt und nach unten warm. Auch hier war wie beim Koleos unten und nach vorne warm oder kalt. Und bei der Automatischen Klimaanlage beim aktuellen Megan Grandtour Modell meiner Schwiegermutter ist es auch nicht anders. Auch von unseren Firmenfahrzeugen kenne ich es nicht anders.

Das was du erwartest ist bei uns der Fall. Zwar kommt auch die kühle Luft aus den Gäblesen seitlich und Mitte, aber in einer angenehmen Dosierung.
Bei uns erfolgt die Regellung wie ich es vom Laguna gewohnt war. Selten nach unten. Wir sind bestens zufrieden.
Das was die Klimaautomatik des Koleos macht kenne ich nicht anders.
Ich hatte vorhin mit meinem Vater gesprochen. Er fährt einen Mondeo. Aktuelles Modell. Davor hatte er noch zwei andere Mondeos. Auch er sagte mir dass im Modus Automatik die Luft aus den seitlichen Düsen kam und kommt sowie aus den mittleren Düsen. Wurde die gewünschte Temperartur erreicht, erfolgte die Luftverteilung individuell.

Quoted from "koloss"

Die Heizleistung und die Kühlleistung der Anlage mag ja in Ordnung sein, aber die Luftverteilung
im Automatikmodus ist nicht akzeptabel.
Meine Werkstatt wechselt bei der 20000 er Inspektion die Temperaturfühler aus.
Bin dann mal gespannt ob `s besser wird.
Im Diagnose Modus der Klimaautomatik weicht die Aussentemperaturanzeige im Display mit der im Diagnosemodus um bis zu 6 Grad ab.
Was eigentlich nicht sein kann, da es nur einen Aussentemperaturfühler gibt.

Hast du schon eine Änderung feststellen können?

Dachte erst das Problem im gibt´s nur bei mir. AC bei Automatik ständig an schaltet sich auch nicht ab auch wenn morgens nur 10 Grad sind . Schalte ich Sie manuell ab (Kontrollampe Auto Dual trotzdem an) schaltet sie sich aber auch nie automatisch zu auch wenn draußen warm und Auto in der Sonne gestanden hat. Das Gebläse fährt zwar hoch habe aber nicht den eindruck das kühlung erfolgt (Lampe AC aus)
Empfide es ebenfalls als unangenehm das wenn Klima an die kalte Luft in Automatikmodus anscheinend nur über die Frontdüsen verteilt wird. Hatte vorher einen Laguna muße da nie rumschalten die Luftverteilung war deutlich besser AC nur an wenn Bedarf. Jedenfalls verstehe ich die Beschreibung auch so das AC im AutoDual Modus bei Bedarf zu oder abgeschalten wird. Es lässt sich zwar manuell auch alles problemlos einstellen frage mich aber wozu dann die Regelautomatik.

Im Laguna hatte man eine Anzeige auf der man erkennen konnte aus welchen Öffnungen die Luft geblasen wird. Beim Koleos ist dies nicht der Fall. Aber auch nicht nötig. Warum auch. Sehe darin keinen logischen Sinn.
Die Klimaautomatik regelt schon richtig. Zumindest bei uns. Und dass es bei allen anderen nicht der Fall ist kann ich mir nicht vorstellen.
Der Modus "Auto Dual" hat folgende Funktion.
Die Klimaautomatik erlaubt eine getrennte Regellung der Temperatur für Fahrer und Beifahrer. Ab Werk ist es so eingestellt dass bei einer Verändrung der Temparatur vom Fahrer auch die selbe Temparatur beim Beifahrer eingestellt wird. Dreht der Beifahrer die Temparatur nach oben oder unten kann ab dann diese getrennt geregelt werden. Also 20 Grad der Fahrer und als Beispiel 24 Grad der Beifahrer. Mit einem Druck von einigen Sekunden auf "Auto Dual" wird in diesem Beispiel die Temparatur von 24 Grad auch für den Fahrer eingestellt und die Regellung erfolgt ab dann für beiden Seiten identisch.

Die Taste AC schaltet die Klimaanlage ein oder aus. Man sollte AC schon aktiviert lassen. Warum sollte man es auch nicht machen?
Ist AC aktiviert erfolgt bei uns die Luftverteilung so wie es die Klimaautomatik es für richtig hält. Also nach vorne, nach oben oder nach unten. Ohne Probleme. In der Tat kommt mehr Luft aus den vorderen Düsen. Was aus der Sicht meiner Frau und mir auch gut ist. Ist aber nie aufdringlich oder störend. Kenne ich von unseren Business-Fahrzeugen auch nicht anders.

Dass sie sich bei 10 Grad einschaltet ist doch normal. War bei unserem Laguna Grandtour II auch nicht anders. Und bei deinem sicherlich auch. Wenn es zu kalt ist im Auto sollte man es wie daheim machen. Mehr Wärme.

AC ist für die automatische Regellung. Dies geschieht auch.