Renault Koleos Forum

Kann ich nur bestätigen. Problem ist eigentlich nicht Renault, sondern die Werkstätten. Seit vielen Jahren fahren meine Frau und ich Renault und haben schon seltsame Sachen erlebt! Die Fachkompetenz lässt zu wünschen übrig. Das betrifft aber alle große Werkstätten. Kleine und feine Handwerksbetriebe ( siehe Subaru) sind wenigen davon betroffen. Das zieht sich allerdings durch den gesamten Handwerksbereich. Gute und ehrliche Handwerker sind leider selten. Man könnte noch sehr viel darüber schreiben. Freuen wir uns, das wir ein doch etwas außergewöhnliches Fahrzeug mit doch sehr wenigen "Zicken" fahren.

Ein schönes Wochenende an alle

Herby

In der heutigen krisengeschüttelten Zeit ist es nicht verwunderlich, wenn es Garagenbetriebe gibt, welche nicht gerade kundenfreundlich unterwegs sind. Die Angst, den Job zu verlieren drückt da schon auf die Moral. Diese Manifestiert sich dann hier und dort in der Qualität.
Das ist ein ganz natürliches Phänomen und ich würde es nicht überbewerten. Auf jeden Fall würde ich immer positiv und motivierend auf die Freundlichen zugehen. Es werden wieder bessere Zeiten kommen.
Soviel zum Psychologischen.

In der Schweiz ist es Renault PKW gelungen Platz 2 (zwei) einzunehmen, hinter Volkswagen. Um so einen Rang zu erreichen genügt ein guter Ruf alleine nicht. Hier spielt die Kundenzufriedenheit eine grosse Rolle.
Denn wenn nur das Produkt gut ist, und der ganze Rest nichts taugt, so ist man schnell weg vom Markt.

Gruss Mauri

Hallo,



die Schweiz ist nicht so groß wie Deutschland :-)

Ja dann, lieber Renault, dann gibts nur eins: Die Werkstatt wechseln. Wer nicht hören will muss fühlen.

Vom Regen in die Traufe? Es gibt auch andere Möglichkeiten. Grenzen setzen, ist eine wichtige Sache. Trotz aller Freundlichkeit muß meine Werkstatt Respekt vor mir haben. Auch nach 20 Jahren.
Dann sollte ein Gespräch zwischen beiden stattfinden. Aus meiner Erfahrung sind viele Meister oder Betriebsleiter " Beriebsblind"! Wenn das Problem erkannt wird, findet sich auch eine Lösung.
Es stellt sich nur die Frage: Muss der Kunde das tun, um eine gute Werkstattleistung zu bekommen??
Ich denke, leider ja. Sonst gehen einem die Werkstätten in NRW aus!

Gruß Herby

Ich denke, werter Renault, dass Mauri7 nicht ganz unrecht hat. Die Autohäuser leben vom Kundendienst nicht vom Autoverkauf.

Ich suche das Gespräch mit einem Verantwortlichen, das tu ich vielleicht auch ein zweites Mal, wenn es aber dann nicht funktioniert, so wechsel ich die Werkstatt. Das tut dem Autohaus mehr weh als dir. Wie du selbst erwähnt hast, wärst du in deinem Job auch weg vom Fenster.

Meine Werkstatt befindet sich beispielsweise in einer Entfernung von 90 km. Wobei ich sagen, muss, dass sich dies auf Grund meiner persönlichen Verhältnisse (Beruf, Heirat usw.) ergeben hat. Aber wäre ich nicht zufrieden, hätte ich mir schon lange eine Werkstatt in der Nähe gesucht.

Eine schlechte Werkstatt muss die Unzufriedenheit der Kunden spüren, darauf reagieren oder eben auf Grund Mangel an Aufträgen die Pforten schließen.

Das ist echt brutal. Solche Werkstätten sollte man schlissen! Habe in 20 Jahren auch schon viel misst erlebt. Kleine Reparatur, unfähige Mechaniker, große Reparatur! Renault Deutschland angeschrieben
( nett und freundlich ), zwei Tage danach Anruf von Renault ( 30 min. Gespräch), nach ca. 1 Std. Anruf von meiner Werkstatt , Termin vereinbart. Nach diesem Termin war mein Problem-Megane problemfrei, gewaschen und gebügelt. DER WAR SOGAR VOLLGETANKT!!!!!!!!!!!!! Ein Service von Renault Deutschland.
Mit meinen anderen Renault`s , ( das muss ich hier ganz ehrlich sagen ) hatte ich so gut wie nie große Probleme. Mit der sauberen übergabe der Autos nach einer Inspektion sind aber wohl leider alle Werkstätten überfordert.

Eigentlich sollte der Importeur besorgt sein, dass die Kunden zufrieden mit der Werkstatt sind. Denn sonst wandern diese ab zum Mitbewerber. Dieses Thema habe ich auch schon mal mit dem Inhaber meiner Wekstatt diskutiert. Wir tauschen uns manchmal aus. Ich aus dem LKW Sektor, er von PKW.
In der Schweiz hat man so ein System eingeführt, welches auf die Kundenzufriedenheit abstützt.
Nach jedem Werkstattaufenthalt, egal für was, wird man innert 3 Tagen vom Importeur angerufen und nach der Erfahrung gefragt. Diese Kunden-Feedbacks entscheiden über das Weiterführen oder Verlieren des Händlervertrages. Der Druck ist dadurch enorm. Ich bin mir aber sicher, das dies dazu beigetragen hat, Renault auf Platz 2 in der Schweiz zu katapultieren.

Gruss Mauri

Auf freiwilliger Basis wird sich in Deutschland nix ändern. Ein Schritt dürfte die Öffnung der Betriebe sein, die nun auch, außer der Fachwerkstatt, Inspektion und Reparaturen während der Garantiezeit machen dürfen. Quo vadis? Warten wirs ab.
Meine Erfahrungen mit Ford, Renault, Mercedes, BMW und auch VW sind niederschmetternd und auch super gelaufen. es hängt unheimlich von der Werkstatt ab.
Solange da kein Kontrollinstrument implementiert wird... aber noch mehr zu kontrollieren und zu beweihräuchern, noch mehr Powerpointpräsentationen und noch mehr Urkunden für was auch immer... Es kommen dann die tollsten prozentualen Ergebnisse raus, die so angepaßt werden wie´s gebraucht wird. Der Kunde wird davon nix spüren, aber davon hat er ja eh keine Ahnung.
Da ist das Prinzip der Schweiz um einiges besser.
Hier bei uns wird die minimale Fläche des Verkaufsraum bestimmt (wer das nicht finanzieren kann fliegt), wie und mit welchen Velour das ausgestattet wird. der Rest (Betreuung) ist eben Nebensache, der Kunde muß ja vorbeikommen oder er fährt 100erte vom Km zum nächsten Händler, da nur noch die Großen überleben können.
Aber es gibt Ausnahmen, s.o., aber die zu finden ist verdammt schwer. Bisher bin ich mit unserem Händler mehr als nur zufrieden. Da wird auch die Kaffekasse des öfteren bedient.

ich finde es schon schlimm was oben beschrieben wird! aber ich denke es ist heute ein generelles problem mit den werkstätten, das erlebe ich monatlich z. B. bei meinem schwager der einen sl500 und einen amg ml hat - und mit beiden inzwischen in der dritten mercedes werkstatt ist, weil er bei den anderen auch nur mist erlebt hat. ! der sl war im ersten vierteljahr unglaubliche 25 mal mit verschiedensten problemen in der werkstatt !
oder wenn z. b. die servicetechniker unserer kopierer erzählen was die für stress mit ihren passat haben - und wie mangelhaft oder schwerfällig die garantiearbeiten von den vw werkstätten erledigt werden...
eben diese firma mit den servicetechnikern geht jetzt von vw zu renault weil der firmeninhaber es einfach nicht mehr einsieht das er für "deutsche qualität" einen erheblich höheren preis bezahlt und dafür noch permanent stress und kosten hat!

bei mir klappt es seit über 15 jahren perfekt mit dem händler und der renault werkstatt!

Es tut ja richtig weh, wenn man die zahlreichen Probleme hört.

Da bin ich ich doch froh, dass ich nun seit über zwei Jahrzehnten wirklich zufrieden mit meiner Werkstatt bin. Wobei ich sagen muss, dass sich der Service in den letzten Jahren verbessert hat. Natürlich läuft auch bei meinem Händler nicht immer alles hunderprozentig rund, aber wo im Leben ist dies schon der Fall.

Ich kann nur so viel sagen, dass sich beim Kauf eines Neuwagens der Chef des Autohauses stets am Folgetag nach Fahrzeugübergabe telefonisch bei mir meldet. Er erkundigt sich dann ob wir mit dem neuen Auto gut nach Hause gekommen sind und ob mit dem Fahrzeug alles in Ordnung ist. Nach Werkstattaufenthalten (nach Inspektion oder Unfallinstandsetzung) geht es mir ebenso wie Mauri in der Schweiz. Ich werde ebenfalls von Renault angerufen und nach der Zufriedenheit gefragt. Kann natürlich auch sein, dass sie das bei mir nur deshalb machen weil ich regelmäßig eine gute Beurteilung abgebe.

Ich bin mit meiner Werkstatt / meinem Händler im Prinzip auch sehr zufrieden.

Manchmal bin ich halt - vor allem aufgrund dieses Forums - etwas besser informiert als er. Dennoch versuche ich immer freundlich zu bleiben.

Denn auch der Ton macht die Musik. Oder anders: Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus.

Und noch etwas: Wie kommt es, dass die gleichen Autohäuser, die gleichen Verkäufer, Werkstattleiter, Mitarbeiter (und im Prinzip auch die gleichen Autos) hervorragende Noten bekommen, sobald es um die Marke Dacia geht?

Ob das nicht auch mit den Kunden zu tun hat, die vielleicht etwas weniger begütert sind, dafür aber auch etwas weniger selbstherrlich und besserwisserisch auftreten? Die aber stattdessen froh sind, ein preiswertes und im Prinzip gutes Auto fahren zu können!?

Daran sollten wir uns vielleicht im eigenen wohlverstandenen Interesse ein Beispiel nehmen...

In unseren Zeit heute geht alles viel schneller, uns wird von "oben" vorgelebt wie man im Großen "Absahnt" aber geht es schief dann hebt man die Arme und die anderen bezahlen. Die meisten von uns gehören sehr wahrscheinlich zu den "anderen" und wer möchte nicht ein Stück von dem Kuchen. Nur leider ist es dann so: man hat sich so ein tolles, je nachdem gut beworbenes, teures Fahrzeug angeschafft, hat sich meist vom Verkäufer das Ganze mit 7 Sternen beschreiben lassen und fühlt sich als ob Man(n) ein Stück zu den da "oben" gehört und dann kommen die ersten Alltagswehwechen und hier wird das Ganze wieder einmal umgedreht und man gehört ab dem Service wieder zu den "anderen", es sei denn man u.a. einen "guten" Namen oder "Namensvorsatz" oder kennt jemand der mit den da "oben" gut verbändelt ist usw. usw.
Da dies bei "uns" kaum zutriftt, absout markenunabhängig betrachtet, bleibt einem nur die Möglichkeit den Service entsprechend zu "bearbeiten". So wie hier schon beschrieben ist man früher selbst mit dem Service umgegangen, d.h teilweise aus Frust oder ähnlichen Gründen schnell "impulsiv" geworden und schon waren die Fronten verhärtet.
Es fällt mitunter sehr, sehr schwer, auch beim ersten Gespräch schon, ruhig und vor allem sachlich zu bleiben.
Man stelle sich einmal folgendes vor: von den 100 Fällen eines Tages im Servicebereich sind ca. 80% der Leute die haben folgende Problemchen und müssen !!sofort!! bedient werden: -Mein Wagen läßt sich nicht öffnen, da ist was kaputt (fand kein Schlüsselloch, das Auto hatte nur Keylesseintritt!!).
-Der Wagen springt nur ab und zu an-, Werkstatt findet zunächst nix und läßt sich das vom Fahrzeugfüher nach Wochen von Tests das mal vorführen. Dann wurde schnell klar welcher Fehlerteufel im Detail steckte: es war ein Automatik und beim Starten ab und zu vergessen die Bremse zu drücken!! Viel wichtiger aber war: diese Person hatte erst die Mitarbeiter laufend auf die unschönste Art beleidigt, ihnen Unfähigkeit vorgeworfen, Wandlung eingeleitet, sich mit der Geschäftsführung zerstritten und als dann die Wende kam, kam nur: D a s hätte man ihm aber vor der Auslieferung mitteilen müssen, (er fuhr selbst schon seit Jahren Automatik). Keine Entschuldigung, nix.
Es gibt da noch viel schlimmeres zu berichten, aber um auch mal die Gegenseite in einem anderen Licht darzustellen reicht es wohl.

Auch wenn es meist sehr schwer fällt: erst einmal ganz ruhig und sachlich die Probleme mit dem Service besprechen. Evtl auch ein zweites Mal, klappt das nicht eine Stufe höher gehen, nur eins muß bleiben, die Sachlichkeit , glaubt mir, das fällt selbst mir immer wieder äußerst schwer . Wenn alle Stricke reißen einen Brief an die Konzernleitung/Firmenleitung mit der gebotenen Zurückhaltung, d.h. Lob verteilen, Tadel zurückhalten und Fehler tabellarisch schildern mit zeitlichem Verlauf. Jeder Konzern/Firma sieht es gerne wenn Negatives positiv ausgekleidet wird, hat mir seitdem jedenfalls immer bestens geholfen.
Und leider gibt es doch immer wieder "unfähige" Werkstätten, meist sind es die "Größeren", ich habe jedenfalls bisher die besten Erfahrungen mit den "Kleineren" gemacht.

Quoted from "d0577r"

Mit freundlichen Grüßen, ein enttäuschter Kunde.









Reaktion auf das Schreiben nach einer Woche : K E I N E

wenn nach dieser Häufung von Schlampereien und Unfähigkeit der Händler nicht seitens Renault mächtig Ärger kriegt (vorrausgesetzt es ist ein autorisierter Händler) und der betroffene Kunde kein Wiedergutmachungsangebot bekommt (eine Entschuldigung reicht da nicht mehr), dann hat Renault die Bedeutung der "Kundenzufriedenheit" (noch) nicht verstanden.

Wie von den Kollegen oben schon erwähnt, sind solche Extremfälle markenunabhängig. Auch hier gilt die alte Volksweisheit: "Der Fisch stinkt vom Kopf an". Will heißen, dass es in erster Linie auf den Chef/in des Autohauses/Werkstatt ankommt!

Übrigens: Ich bin mit meinem sehr zufrieden. Wir arbeiten auf einer fairen und sachlichen Vertrauensbasis zusammen.