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renault Unregistered Dacia Duster.
http://www.autobild.de/artikel/erste-bil…er_1021146.html
Ein schicker SUV. Und was bringt Renault selber als SUV heraus oder begeht Renault wieder die selben Fehler wie beim RX4? Sieht sehr stark danach aus. Ich glaube, bei Renault ist das Verhältnis zu 4x4 Fahrzeuge mehr eine Abneigung.
Ich habe auch einen Link anzubieten.
Darin wird der Duster als hauseigener Konkurrent zum "wackeligen" Koleos angesehen (scroll down) - und zwar zur Hälfte des Preises. Beunruhigend. http://www.autokiste.de/psg/0912/8435.htm In der mitgelieferten ausführlichen Fotostrecke werden Koleos und Duster direkt gegenübergestellt - mit dem Ergebnis "Duster schöner als Koleos". Eine Begründung wird natürlich nicht offeriert- es gibt nämlich auch keine, außer dem in der Presse verbreiteten Vorurteil, dass der Koleos hässlich sei. Da fragt man sich wirklich nach dem automobilen Formverständnis so etlicher Schreiberlinge.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger This post has been edited 4 times, last edit by "Koleoseum" (Dec 8th 2009, 10:05pm)
Also da sieht man wieder einmal,gekaufte Journalisten sind die Besten.
Egal wo wir bisher mit dem Koleos waren, wir haben nur positive Meinungen über sein Äußeres gehört. Gerade ältere Menschen waren schlicht begeistert. Ach und 30000 für einen Koleos Diesel, na ich kann auch versuchen einen Renault Clio in der billigsten Variante mit einem Koleos Luxus vergleichen, kostet auch das Doppelte. Dann addieren wir alle Extras und den Komfort hinzu und schon sind wir bei 30 TEuros .Aber im Ernst wer zahlt den 30 TEuros für seinen Diesel? Die meisten Angebote belaufen sich auf 21 bis 24 Teuros. renault Unregistered
Wer von beiden nun schöner ist muss jeder für sich entscheiden. Zum Glück hat jeder einen anderen Geschmack.
In meinen Augen ist der Duster zwar ein sehr schönes und interessantes Fahrzeug, in Sachen Verarbeitung wird er dem Koleos nicht das Wasser reichen können. Die Verarbeitung wird Dacia typisch doch einiges vermissen lassen. Was man auch an den aktuellen Dacis schon erkennen kann. Einen sehr großen Vorteil hat der Diesel Duster im Vergleich mit dem Koleos. Mehr Bodenfreiheit. Hier kann nur der Benziner-Koleos mit seinen 20 cm mithalten. Auch der Kofferraum des Dusters ist im Vergleich mit dem Koleos deutlich größer. Gemessen an seiner Größe. Dafür ist die Form des Koleos nicht langweilig und erinnert nicht an einem Sarg. Was beim Duster und bei den sogenannten Premium-Hersteller der Fall ist. Aber bekanntlich stehen gerade die meisten deutschen Bürger auf Langweiler.
Und dann nehmen wir den stärksten Dacia Diesel und hängen mit Müh und Not nen Smart ab..
Nene, ich weiß schon warum ich den Koleos fahre. In meinen Augen kann ihm nur de Kuga oder Volvo das Wasser reichen, aber zu welchen Preisen, und der Kuga ist nur Diesel ohne Automatik, ne nicht mein Ding. Ich denke dass er für den Kundenkreis für den er gedacht ist mehr als ausreicht. Sonst könnte man ja gleich einen Cayenne fahren (habt ihr mal den 8 Zylinder Sound gehört, mann, da wird einem weich in den Knien )
der Duster ist die konsequente Weiterführung der gewollten (Billigheimer-) Doppelstrategie von Renault-Dacia, die bekanntlich sogar in Deutschland gut funktioniert hat (s. Produktionszahlen und Kundenzufriedenheit von Dacia)
. Für die angepeilten Märkte und Kundenanforderungen ist der Duster clever gemacht, aus bewährten Konzernkomponenten. Er hat sogar den modernen Allradantrieb des Koleos. Kann allerdings nicht erkennen, ob es der "intelligente" (wie Koleos + X-trail) oder nur der "normale" Allradantrieb ist, da es kein ESP gibt. Zum Design: Ist mal was anderes, um nicht unhöflich zu sein . Jedenfalls wird das Karpaten-SUV dem Koleos auch in Deutschland einiges an Wasser abgraben, wenn die in Sachen Koleos weiterhin nichts unternehmen wollen/dürfen . Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, This post has been edited 2 times, last edit by "Laguna" (Dec 10th 2009, 1:59pm) renault Unregistered
Der Crossover Dacia Duster macht im Gelände ein super Figur. In der Kategorie Crossover belegte das genannte Fahrzeug den ersten Platz bei der Frauenrally Frauenrallye Aicha des Gazelles.
http://www.rallyeaichadesgazelles.com Ranking offiziell http://www.rallyeaichadesgazelles.com/en…saouira/ranking http://www.autobild.de/artikel/dacia-duster-in-marokko_1156783.html http://www.youtube.com/watch?v=fLw2Mb2Y94Q&feature=related Dieses Video des Duster finde ich einfach genial. Zwar ist das Fahrzeug getarnt, aber dennoch erkennt man etwas vom Duster. Es zeigt sehr gut die Offroad-Qualität. Ob der Koleos mithalten würde? Ich denke schon. Auch bei der Rally hätte er eine super Figur abgegeben. Wie man auf den Video sehen kann ist er in interessantes und schönes Fahrzeug. Insassen mit einbezogen. This post has been edited 4 times, last edit by "renault" (Apr 9th 2010, 7:32pm)
so ihr lieben, bin gerade vom duster schauen und
anfassen zurück. der ist ja mal richtig schick geworden. innen die türgriffe und die mittelkonsole sind in wagenfarbe lackiert, sowie die kleinen zierringe um die lüftungsdüsen. sehr edel. der rest ist wie bei jedem anderen renault/dacia auch in guter qualität gehalten. er hat viel platz, auch hinten und einen großen kofferraum. die kleine kannte im selbigen ist zu vernachlässigen und kann bei beladung auch guten schutz bieten. diese kante ist leiter lackiert und könte schnell leiden. ich fand das nicht weiter schlimm, da ist mit stoff oder teppich schnell was gebastelt. die sitze sind schön straff, megan typisch auch hinten hat man viel platz wenn vorn große personen sitzen, klasse. probefahrt war leider noch nicht möglich. das nur mal schnell von der dacia-front.
vw derby (92-93);
opel kadett e (94-feb.00); renault laguna (feb.00- dez.11); renault koleos(dez.11) renault Unregistered
Jetzt wäre eine Probefahrt auch im Gelände von Vorteil. Wenn ich mir die Daten vom Koleos und Duster (jeweils als Diesel) anschaue, wird der Koleos im Gelände sehr schnell den kürzeren ziehen und wohl dem Duster nicht sehr weit folgen können. Nicht wegen der Technik. Die Bodenfreiheit von 18 cm beim Koleos ist extrem mager. Eigntlich in keinem Punkt der Rede wert. Hätte ich heute die Wahl, würde ich mich gegen den Koleos entscheiden und zum Duster greifen. Auch wenn ich mit dem Koleos bis jetzt sehr zufrieden bin.
Da aber zukünftig ein SUV für mich ein No go sein wird, brauche ich mir auch darüber keine Gedanken machen. Aber wie beim Koleos haben die Entwickler des Duster ihre Hausaufgaben in einem Punkt mit der Note 6 beendet. Koleos und Duster sind für diese SUV-Klasse überdurchschnittlich breit geraten. Davon merkt man im Innenraum absolut nichts. Hier hat man halt das gemacht was alle machen. Wenn die anderen in den Brunnen springen würden sie mit sehr großer Wahrscheinlichkeit mit in den Brunnen springen. Was sich beim Duster noch überrascht ist der Laderaum. Und zwar die maximale Länge. Sie beträgt beim Duster sehr gute 1760 und beim Koleos gerade einmal 1585. Obwohl er länger ist. Die einzigen Punkte die für mich gegen den Duster sprechen: Zu magere Ellbogenfreiheit hinten, zu geringe Anhängelast, keine Erfahrung wie der Reisekomfort ist. Dies wird eine Probefahrt aber bald zeigen. Würden diese Punkte passen, könnte ich mir überlegen den Koleos zu verkaufen. This post has been edited 3 times, last edit by "renault" (Apr 1st 2010, 8:07pm)
der wird seinen Weg machen, unabhängig wie man die "abgelegten Renault-Baugruppen" bewerten mag und "unserem Auto" viel Wasser abgraben und stückzahlmäßig bald überholen
. Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten, renault Unregistered Eigentlich sollte es für den Duster schon ein Kinderspiel sein den Koleos bei den Zulassungszahlen zu überholen. Der Preis stimmt, die Verarbeitung soll auch toll sein und auch die Optik macht schon einiges her. Und in Sachen Offroad wird er in meinen Augen deutlich vor dem Koleos liegen. Wenn auch dem Käufer dieser Punkt wichtig ist. Allerdings wird aus meiner Sicht mit dem Duster eine jüngere Zielgruppe angesprochen. Der Koleos ist aus meiner Sicht für die interessant die mehr das Reisen lieben. Mal schauen was meine kommende Duster-Testfahrt zu Tage bringt. Leider darf man nicht mehr als 50 Km fahren und maximal eine Stunde. Den Koleos durfte ich vor dem Kauf einen ganzen Tag nutzen. Auch über das Wochenende hätte ich ihn nutzen dürfen. Schade dass ich Koleos und Duster nicht auch Offroad testen darf.
bin trotzdem der Meinung, dass die Autos nicht voll vergleichbar sind und jedes der beiden Autos seinen Markt hat/findet. Siehe Tiguan und Yeti, auch im gleichen Hause. Es ist lediglich eine Erweiterung des Variantenspektrums in Richtung Niedrigpreis innerhalb einer Marke. Allerdings ist VW gerade dabei, die Tochter Skoda zurückzupfeifen, da zuviel Wettbewerb im eigenen Revier
. Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Karbon-Grau Metallic, AHK- abnehmbar, Erstzul.: April 2009, 9 cm-Stummelantenne, Winterräder mit ContiCrossContakt-Winter, Sommerräder mit Conti 4x4 Contact M+S, Tönungsfolie Heck- und Seitenscheiben hinten,
Ich denke, dass unser werter Laguna voll und ganz Recht hat.
Der Duster mag ein gefälliges Auto sein und wird mit einer ordentlichen Marketingstrategie sicherlich auch Erfolge feiern. Sie sollte aber besser sein wie beim Koleos . Dennoch wird man den Unterschied zwischen diesen beiden SUV erkennen. Auch ich zeigte bereits Ende letzten Jahres als ich meinen N&D bestellte Interesse an dem Duster. Mein riet mir zwar nicht ab, dennoch gab er mir klar zu verstehen, dass es deutliche Qualitätsunterschiede gibt. Irgendwohermuss der satte Preisunterschied kommen. Am Billiglohnland kann es nicht liegen. Wir wissen alle wo unser Koleos produziert wird. Der auf den Koleos wartet (laut meinem noch 46 Tage)
Der mit dem Koleos gleitet
Dacia Duster
Viel Plastik,Kipp und Drehschalter,Armaturen vom Modus und Stepway,wenig Blech und scharfe kanten an den radkasten,Aussehen muss jeder für sich entscheiden,keine verblendung im Radkasten.erfinderriche Aufpreisliste
Mann kann den Duster nicht mit dem Koleos,Kuga Tiguan......... vergleichen.ER hat ganz andere Käuferschichten. Dacia Duster
Bin heute in leipzig zur AMI gewesen .wollte mir den duster anschauen und mit dem kolli vergleichen.
Duster sieht nicht schlecht aus,ist halt ein Sparmodel .auf die frage nach Prospekten,gab es die Antwort.:wir schicken ihnen die gerne nach Hause .Klasse da wird ein neues Fahrzeug vorgestellt und es gibt keine Prospekte und der Kolli war garnicht erst Vertreten. Aber der kolli lief und lief Super auto für fernreisen
Ich habe letzter Tage mal dringesessen. Macht mich so gar ned an. Das Interieur wirkt auf mich langweilig, finster und abweisend. Sicht nach hinten ist ebenso Fehlanzeige wie Automatik, Navi und vieles andere.
Ein No Go.
Koleos Luxe 2.0dCi FAP 110 kW 4x4, Automatik, Carminat-3, Bose, Onyx-Schwarz Metallic,
Erstzul.: September 2008, Winterräder mit ContiCrossContact-Winter, Standheizung, beleuchtete Einstiegsleisten, 4 Schmutzfänger Similar threads
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