Der GLK ist ein hervorragendes Alttagsauto, das gerade wegen seiner kompakten Abmessung und dem trotzdem vorhandenen Platz den großen SUV à la ML-Klasse den Rang ablaufen wird. Zudem ist der Wagen bezahlbarerer. Der kleine V6 Benziner (es gibt noch den 350) ist ein sehr angenehmes Triebwerk, das allerdings zum Saufen neigt. Wer viel und schnell fährt, sollte daher in jedem Fall zum Diesel greifen. Wir empfehlen wärmsten den Vierzylinder GLK 250 CDI mit Doppelturbo. Er wird ab Frühjahr 2009 das Idealaggregat für den kleinen Schwerschwaben sein.