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Samson

Beginner

Posts: 6

1

Monday, December 14th 2009, 3:53pm

Getriebe nicht mehr schaltbar - Getriebeseil tauschen?

Moin,

mein Löwe macht mir Kummer: direkt nach der letzten Inspektion war der Schaltknauf so schwergängig, daß man das Geführ hatte, das Teil wäre in einen Gummiblock eingegossen - insbesondere die Gänge 2,4,6 ließen sich nur schwer einlegen. Das ist bei der abschließenden Probefahrt (auf dem Arbeitszettel quittiert, mindestens 4km) aber nicht aufgefallen, da die Probefahrt nicht oder nicht richtig stattgefunden hat (Abgabe mit 35401km, Abholung mit 35402km).
Der Kundendienst hat dann direkt gewußt (Respekt!), daß man den Luftfilterkasten ausbauen muß, um von oben an ein "Getriebeseil" bzw. dessen Führung zu kommen - das Seil oder besser eine Führhülse war aus der Halterung gerutscht und deswegen war das Seil nicht mehr in der richtigen Länge, sondern hat quasi "abgekürzt". Hat der gute Mann wieder richtig geschoben (2 Minuten, mal schnell auf dem Parkplatz), danach konnte man leichter schalten - aber nicht so gut wie vor der Inspektion. Bin dann so verblieben, daß ich wiederkommen soll, wenn's wieder auftritt. Und das ist es auch:
Samstag, kalt, wir wollen Freunde besuchen und beehren die Nachbarschaft mit aufheulendem Motor: der zweite Gang läßt sich zwar in der Schaltkulisse ohne Widerstand einlegen, jedoch ist das Getriebe im Leerlauf. Selbiges im 6. Gang. Den 4. konnte ich mit etwas "Friggelei" dann manchmal nutzen.
Bin also heute zum Freundlichen und fast vom Stuhl gefallen: ja, da sei ein neues Getriebeseil fällig - man wisse zwar auch nicht, warum der Fehler aufgetreten sei, aber man müsse das jetzt tauschen. Das Ersatzteil werde bestellt (nein, man konnte mir keinen Preis sagen), der Einbau würde etwa 7 Stunden Arbeitszeit kosten (!!!), und es würde nicht unter Werksgarantie (ist ja schließlich 25 Monate alt), Gewährleistung (>6 Monate seit Kauf, am Anfang funktionierte es doch) oder Peugeot Mobilitätsgarantie (fährt doch noch) abgedeckt - inwiefern die beim Erwerb separat abgeschlossene Zusatzgarantie (Car Garantie) greift wäre zu klären. Kosten liegen nach erster Schätzung bei etwa 1000 Euro.

Habt Ihr sowas schon erlebt? Insbesondere: kann man irgenwas günstigeres machen, daß man nicht gleich 1000 Euros hinlegen muß?
Samson4007


Lionfreak

kein 4007 mehr

Posts: 40

Location: Wien

2

Wednesday, December 16th 2009, 6:38pm

Hallo Samson!
Klingt ja übel. Kennst du vielleicht jemaden der das privat reparieren kann, dann wirds sicher ein wenig günstiger.

Bei meinem ist das zum Glück nicht vorgekommen, das einzige das mir, speziell am Getriebe, aufgefallen ist. Wenn ich im 4WD modus unterwegs bin, ist er ein wenig bockig beim Schalten, im 2 WD Modus geht das ganz leicht und locker.

Frag vielleicht mal bei einem Mitsubishi Händler nach, was die meinen, der 4007 ist ja Baugleich mit dem Outlander, die werden sich dort sicher auch auskennen.

Lg Lionfreak
P.S. Citroen würd auch gehn...
4007 ist verkauft, etwas neues kommt her,
Lg aus Wien Lionfreak

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